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Neumático Mitas Touring Force SC 3.50-10 51P Tubeless
  • Nuevo

Neumático Mitas Touring Force SC 3.50-10 51P Tubeless

La línea  TOURING FORCE-SC  es ideal para cualquier tipo de scooter y cuenta con una amplia gama de tamaños. Comodidad y seguridad: la...
Precio 39,85 €

La línea TOURING FORCE-SC es ideal para cualquier tipo de scooter y cuenta con una amplia gama de tamaños.

Comodidad y seguridad: la tecnología de estabilidad dimensional de la carcasa y la mezcla especial utilizada en la banda de rodadura garantizan una conducción muy cómoda y un manejo excelente. 

Drenaje excelente: La tecnología virtual 3D que se utiliza durante la fase de desarrollo del neumático garantiza un buen drenaje del agua y un consumo uniforme del neumático. 

Adherencia óptima en ángulos máximos de inclinación: El dibujo de la banda de rodadura acaba antes del borde del hombro del neumático, otorgándole una gran estabilidad, haciéndolo más preciso en rectas y curvas y dándole agarre en cualquier tipo de condiciones meteorológicas. 

Gran agarre: La mezcla exclusiva usada en la banda de rodadura -elastómeros S-SBR, con cadenas de polímeros de alta funcionalidad, mezclados con aditivos especiales- es una garantía de agarre en condiciones húmedas y secas.

Los neumáticos TOURING FORCE-SC también se han desarrollado para scooters eléctricas.

Entrega en 5 días

Juntas Carburador Vespa PKS, PK XL, FL, SIP PREMIUM
  • Nuevo

Juntas Carburador Vespa PKS, PK XL, FL, SIP PREMIUM

ste material es una mezcla de fibras de celulosa y sintéticas, libres de asbesto, lo que garantiza un sellado muy eficaz.
Precio 6,90 €

ste material es una mezcla de fibras de celulosa y sintéticas, libres de asbesto, lo que garantiza un sellado muy eficaz.

En Stock

Eje de Arranque Vespa 150S, 150L, 150F, 150 Sprint, 150GS, 160. Eje puesta en marcha mil rayas, 11 dientes
  • Nuevo

Eje De Arranque Vespa 150S, 150L, 150F, 150 Sprint, 150GS, 160. Eje puesta en marcha...

También válido para Vespa 125L, 125N y 125S del año 60 al 65. Código motor V60M, V60MS, V101M y 542M. Código Piaggio para comparación 053681 -...
Precio 69,90 €

También válido para Vespa 125L, 125N y 125S del año 60 al 65. Código motor V60M, V60MS, V101M y 542M.

Código Piaggio para comparación 053681 - 87035 - 86207 - 47966 - 53681 - 047996 - 019854 - 53681.

En Stock

Tornillos aceite caja de cambios BGM PRO con imán, Vespa
  • Nuevo

Tornillos aceite caja de cambios BGM PRO con imán, Vespa

JUEGO DE TORNILLOS ACEITE CAJA DE CAMBIOS BGM PRO M8 ACERO INOXIDABLE IMÁN DE NEODIMIO El aceite para engranajes de los motores Vespa con cambio...
Precio 15,35 €

JUEGO DE TORNILLOS ACEITE CAJA DE CAMBIOS BGM PRO M8 ACERO INOXIDABLE IMÁN DE NEODIMIO El aceite para engranajes de los motores Vespa con cambio de marchas no está filtrado (filtro de aceite). Los tapones de llenado/drenaje BGM PRO ayudan a mantener el aceite limpio. El aceite de la caja de cambios de los motores de scooters manuales Vespa lubrica no sólo la caja de cambios, sino también el embrague y, por regla general, uno de los dos cojinetes del cigüeñal. Sin embargo, en el motor de la Vespa no se utiliza ningún filtro de aceite. Por lo tanto, las partículas en suspensión y la abrasión del metal siempre permanecen ligadas en el circuito del aceite. 

En Stock

Tórica bieleta embrague, 9x1,7mm, Vespa
  • Nuevo

Tórica bieleta embrague, 9x1,7mm, Vespa

Vespa PX Disco, IRIS, DN, DS, TX, T5, CL, COSA, Primavera, Super, SL, PKS, PK XL, FL, Junior, 150/160/Sprint, 125 (60-65)
Precio 0,50 €

Vespa PX Disco, IRIS, DN, DS, TX, T5, CL, COSA, Primavera, Super, SL, PKS, PK XL, FL, Junior, 150/160/Sprint, 125 (60-65)

En Stock

Silentblocks motor BGM PRO Touring, Vespa Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL
  • Nuevo

Silentblocks motor (medio) BGM PRO Touring, Vespa Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL

Los silentblocks BGM PRO están disponibles en tres versiones: blanda, media y dura. · Suave / Original: Casi idénticas a los silentblocks...
Precio 34,95 €

Los silentblocks BGM PRO están disponibles en tres versiones: blanda, media y dura.

· Suave / Original: Casi idénticas a los silentblocks originales de Piaggio. Muy confortable, nuestra recomendación para el piloto cotidiano sin ambiciones deportivas.

Marca de color :2 x rojo

· Medio / Touring: Ligeramente más firme que los silentblocks originales de Piaggio. Por lo tanto, las características de conducción son claramente mejores sin que la calidad de la vida cotidiana se vea afectada. Los cauchos reforzados tienen grados de dureza asimétricos. Por lo tanto, el confort de conducción se mantiene a pesar de una suspensión más ajustada.

Código de colores: 1 x rojo, 1 x verde

·Duro / Deportivo: Para las carreras o para entusiastas del tuning duro a los que no les importan las vibraciones, pero que valoran mucho la proverbial conducción sobre railes.

Marca de color: 2 x verde

Tenga en cuenta que los silentblocks de la versión Medium / Touring deben instalarse de forma direccional:

    - A la izquierda en el sentido de la marcha: marca de color rojo

    - En el sentido de la marcha hacia la derecha: marca de color verde

Entrega en 5 días

CDI Bobina De Alta BGM PRO, Vespa PKS, PK XL, FL, DN, IRIS, COSA, PX Disco, TX, T5
  • Nuevo

CDI Bobina De Alta BGM PRO, Vespa PKS, PK XL, FL, DN, IRIS, COSA, PX Disco, TX, T5

Código Piaggio para comparación 244128 - 0298201 Para sistema de encendido electrónico Ducati o Motoplat Incluye bobina, pipa y cable....
Precio 35,00 €

Código Piaggio para comparación 244128 - 0298201

Para sistema de encendido electrónico Ducati o Motoplat

Incluye bobina, pipa y cable.

Chispa de ignición estable y fuerte hasta más de 10.000 rpm

Entrega en 5 días

Llanta Original Piaggio, Vespa 10"
  • Nuevo

Llanta Original Piaggio, Vespa 10"

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5. Medidas Llanta 2,10-10"...
Precio 38,25 €

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5.

Medidas Llanta 2,10-10"

Para montar neumáticos 3.00-10 y 3.50-10 con cámara.

Válido para casi todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" ó 3.50.10"

Entrega en 5 días

Instalación Eléctrica Conversión a 12V Vespa Primavera, Super, SL, 150s, 150GS, 150 Sprint
  • Nuevo

Instalación Eléctrica Conversión a 12V Vespa Primavera, Super, SL, 150s, 150GS, 150 Sprint

Cuando se monta motor de Vespa PX en modelos de Vespa de 6V Incluye conmutador de luces para esta instalación eléctrica. El cambio o...
Precio 51,40 €

Cuando se monta motor de Vespa PX en modelos de Vespa de 6V

Incluye conmutador de luces para esta instalación eléctrica.

El cambio o modificación a un encendido más moderno o de 12V es siempre una mejora que va a proporcionar mayor fiabilidad y mayor salida de luz que con el encendido convencional de 6V. 

Para ello es necesario ajustar el cableado eléctrico, porque en los sistemas eléctricos modernos los statores tienen todas las bobinas de luz conectadas en serie para obtener la máxima potencia de salida y sólo queda un cable como salida para alimentar las luces de la moto. Este cable se lleva al regulador, que limita el voltaje a unos 12-13 voltios constantes.

Esto previene el efecto dominó del antiguo sistema eléctrico, en el que todas las bombillas se funden una tras otra después de fundirse la primera por el motivo que sea.

Este kit de sistema eléctrico se basa en los cables imprescindibles para lo necesario y correcto de una Vespa con estas modificaciones y de estas características : claxón, luces traseras, luces delanteras, luz de freno, pare motor. Opcionalmente es posible la instalación de un relé de intermitencia, el cableado también esta preparado para ello.

También tiene una salida de DC para una posible carga de teléfono móvil o un dispositivo de navegación por ejemplo. 

Con este kit de cables eléctricos no es necesario montar batería.

Nota : Se requiere instalar un interruptor de stop de 12V o un interruptor de stop del tipo “abierto”.

Entrega en 5 días

Arandela anillo ajuste cambio Vespa, BGM PRO 1.10mm. Válido para todos los modelos de Vespa
  • Nuevo

Arandela Anillo Ajuste Cambio Vespa, BGM PRO 1.10mm. Válido para todos los modelos de...

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una...
Precio 7,10 €

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.


Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA


Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

  • Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
  • Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

Agotado

Rodamiento 20x47x14 (6204 2RS) Cerrado Eje Rueda Trasera Vespa
  • Nuevo

Rodamiento 20x47x14 (6204 2RS) Cerrado Eje Rueda Trasera Vespa

Marca GPZ Calidad ajustada a un precio accesible GPZ 6204 2RS Cerrado por los dos lados Vespa PX Disco (todos los modelos), CL, DS, DN,...
Precio 5,30 €

Marca GPZ

Calidad ajustada a un precio accesible

GPZ 6204 2RS

Cerrado por los dos lados

Vespa PX Disco (todos los modelos), CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, COSA

Vespa 150s (ambas series), 150 Sprint, 150 GS, 160, Vespa 125 del 60 al 65

Vespa 50/75, Primavera, Super, SL, PKS, PK XL, FL, Junior

Entrega en 5 días

Adhesivo Pegamento estructural MMA 50ml
  • Nuevo

Adhesivo Pegamento estructural MMA 50ml

Características:    Adhesivo estructural de altas prestaciones de última generación.    Tiene excelente adherencia sobre una gran variedad de...
Precio 26,50 €

Características:

   Adhesivo estructural de altas prestaciones de última generación.

   Tiene excelente adherencia sobre una gran variedad de materiales, especialmente:

        · Metales: tales como hierro, aluminio y acero inoxidable.

        · Plásticos: como ABS, PVC, policarbonato, metacrilato, acrílicos, etc.

        · Composites: de fibra de vidrio o fibra de carbono, poliester, gel-coat, fenólicos, epoxy, etc.

   Su adherencia es muy buena sobre otros materiales como madera, cerámica, imanes, cristal, etc.

   Excelente resistencia a impactos, vibraciones.

   Tiene mejor adherencia que los adhesivos epoxy o poliuretano sin necesidad de tratamientos previos.

   No requiere de imprimación.

   Mayor capacidad de relleno.

   Combina una extrema resistencia con buena flexibilidad que evita que se vuelva quebradizo.

   Elevada resistencia química a aceites, grasas, anticongelantes, combustible, agua salada.

Aplicaciones:

   Gracias a su versatilidad, el adhesivo MMa tiene un sinfín de aplicaciones en campos tan diversos como automoción, marina, energías eólicas, vehículo industrial y transporte, construcción, etc.

   Se puede emplear como alternativa a:

        · Fijación mecánica (tornillos, remaches, etc.) ya que consigue un mejor reparto de las tensiones, no se oxida o deteriora con el tiempo no se afloja, evita vibraciones, es más flexible, etc.

        · Unión por soldadura gracias a que permite unir materiales muy diferentes, es más fácil de utilizar, no requiere herramientas costosas, no se oxida, etc.

        · Pegado con Poliuretano o Epoxi por su mayor poder de relleno, mejor relación Resistencia- Flexibilidad, menos sostenible a las condiciones ambientales, menos riesgo para la salud, mejor adherencia sin imprimación.

Algunas aplicaciones típicas son:

   AUTOMOCIÓN y VEHÍCULO INDUSTRIAL: pegado de paneles, fijación de alerones, reparación de elementos de plástico, refuerzo o reparación de fijaciones de faros, paneles internos, elementos de fibra de vidrio, tuning, pegado de guías o railes, elemento de refuerzo, reparación de radiadores, cárter, etc.

   INDUSTRIA: pegado de marcos de ventanas, montaje de carteles, pegado de luces con seguridad, reparación y montajes de paneles solares, aspas de molinos de viento, muebles de madera, pegado de estructuras metálicas, señales, fijación de soportes, relleno y sellado de orificios y pasos de rosca.

Modo de uso:

   Eliminar el polvo y partículas sueltas de las superficies a unir.

   Aplicar el producto empleando la pistola para bicomponentes 0843332 o 4452007

   Secado 30-45 min

   Máxima dureza tras 24/h

   Lijable tras 60min

   Resistencia Temperatura: -50ºC a +120ºC

   Color: Blanco Crema

   Resistencia tracción-acero: 30Nm/mm2

   ABS: 18 N/mm2

   Capacidad de relleno: 4mm

En Stock

Cable acelerador BGM, Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5
  • Nuevo

Cable acelerador BGM, Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5

Longitud 1.680mm    Los cables BGM tienen las especificaciones y medidas de fábrica e impresionan por su alta calidad. Todos los cables tienen...
Precio 4,45 €

Longitud 1.680mm

   Los cables BGM tienen las especificaciones y medidas de fábrica e impresionan por su alta calidad. Todos los cables tienen longitudes específicas y se pueden instalar directamente sin modificaciones. Se presta especial atención a evitar rebabas y a estañar los extremos del alambre. La instalación es así rápida y fácil.

En Stock

Kit tóricas rueda trasera Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, COSA, 150/160
  • Nuevo

Kit tóricas rueda trasera Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, COSA, 150/160

Producto original Piaggio Kit juntas tóricas parapolvo para tambor trasero. Vespa 150s (ambas series), 150GS, 150 Sprint, 160, 160GT. Vespa...
Precio 3,10 €

Producto original Piaggio

Kit juntas tóricas parapolvo para tambor trasero.

Vespa 150s (ambas series), 150GS, 150 Sprint, 160, 160GT.

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, COSA.

Código Piaggio 139433, 78164, 93986

Entrega en 5 días

Escape BGM PRO BigBox Touring PK, Vespa PK XL 75/125, FL, PKS 75/125
  • Nuevo

Escape BGM PRO BigBox Touring PK, Vespa PK XL 75/125, FL, PKS 75/125

El sistema de escape completo BGM PRO en la versión Touring ofrece la apariencia discreta y la acústica de un sistema original combinado con una...
Precio 143,50 €

El sistema de escape completo BGM PRO en la versión Touring ofrece la apariencia discreta y la acústica de un sistema original combinado con una característica de alto par y banda ancha. Diseñado originalmente como un reemplazo de los sistemas de escape originales de Piaggio, que ya no están disponibles, se ha desarrollado aún más hasta convertirse en un sistema de escape deportivo completo.

Se dio gran importancia a una buena actuación con un nivel de ruido discreto, así como a un buen ajuste.

   · Óptica original

   · Torsión alta y temprana

   · Amplio rango de velocidad

   · Más´velocidad máxima

   · Muy discreto

   · Se ajusta sin modificaciones

   · Hecho a mano en Europa

El BGM Sport Touring armoniza muy bien con un motor estándar, así como con los clásicos cilindros Polini 133. La conexión esta asegurada con muelles, que lo hacen estable y fácilmente desmontable. 

Se recomienda subir el chicle de alta de 2 a 4 puntos por razones de seguridad.

Entrega en 5 días

Colector y caja de láminas Vespa para montar con válvula rotativa dañada
  • Nuevo

Colector y caja de láminas Vespa para montar con válvula rotativa dañada

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, PX Disco 200. No válido para usar con mezclador automático. Caja de láminas en CNC para montar por debajo de la...
Precio 82,00 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, PX Disco 200.

No válido para usar con mezclador automático.

Caja de láminas en CNC para montar por debajo de la caja del carburador.

Si el kit se va a montar en motores cuyo carburador se fija con tornillos allen (IRIS, PX Disco, TX) es necesario montar los de tipo DS y DN.

No es válido para motores de Vespa T5 ni PX Disco 125/150.

Agotado

Retén 27x37x7 rueda trasera, Vespa 50/75, Primavera, Super, SL, PKS, PK XL, FL
  • Nuevo

Retén 27x37x7 rueda trasera, Vespa 50/75, Primavera, Super, SL, PKS, PK XL, FL

También para rueda trasera de los siguientes modelos: *Vespa 125 del año 60 al 65 prefijos de motor: V60M, V60MS, V101M, 542M. *Vespa 150L...
Precio 2,90 €

También para rueda trasera de los siguientes modelos:

*Vespa 125 del año 60 al 65 prefijos de motor: V60M, V60MS, V101M, 542M.

*Vespa 150L prefijo motor V202M.

*Vespa 150F prefijo motor V203M.

En Stock

Cruceta cambio Vespa 150s (ambas series), 150L, 150F, 150GS, 150 Sprint, 160, 160GT, 125 N/L/S del año 56 al 65
  • Nuevo

Cruceta Cambio Vespa 150s (Ambas Series), 150L, 150F, 150GS, 150 Sprint, 160, 160GT,...

Válido para los siguientes modelos:    - Vespa 150s año 1961 con prefijo motor V201M    - Vespa 150s año 1964 con prefijo motor 502M    -...
Precio 19,90 €

Válido para los siguientes modelos:

   - Vespa 150s año 1961 con prefijo motor V201M

   - Vespa 150s año 1964 con prefijo motor 502M

   - Vespa 150L año 1962 con prefijo motor V202M

   - Vespa 150F año 1962 con prefijo motor V203M

   - Vespa 150GS año 1967 con prefijo motor 04M

   - Vespa 150 Sprint año 1966 con prefijo motor 04M

   - Vespa 160 año 1966 con prefijo motor 09M

   - Vespa 160GT año 1972 con prefijo motor 09M

   - Vespa 125 N/S/L años 1960, 1961 y 1962 con prefijos motor V60MS y V101M

   - Vespa 125 N/L año 1964 con prefijo motor 542M

Código Piaggio para comparación 094944, 0949446, 23639, 94944, 017821, 1309396, 90986, 222075, E1910, 17907

Made in Italia

En Stock

Fibra Silenciador Escape BGM PRO 300x300x6mm, blanco
  • Nuevo

Fibra Silenciador Escape BGM PRO 300x300x6mm, blanco

La lana aislante bgm PRO consiste en una lana mineral de base cerámica altamente resistente al calor. Los fabricantes de gases de escape suelen...
Precio 7,20 €

La lana aislante bgm PRO consiste en una lana mineral de base cerámica altamente resistente al calor. Los fabricantes de gases de escape suelen utilizar material de aislamiento barato para reducir al mínimo los costos de producción. El resultado son a menudo silenciadores que no merecen este nombre después de un corto período de funcionamiento. Así que esta lana se quema, es decir, se endurece hasta convertirse en una masa sólida que ya no tiene ninguna propiedad de absorción de sonido. Nuestra lana aislante bgm PRO proporciona un remedio a largo plazo para este problema. Es un reemplazo de alta calidad para la lana original.

Entrega en 5 días

Claxon 12V AC, cromado, 45W
  • Nuevo

Claxon 12V AC, cromado, 45W

Trinquete de corriente alterna (CA) de bajo coste con un diámetro exterior clásico de Ø75mm. Adecuado para casi todos los modelos de motos Vespa...
Precio 24,90 €

Trinquete de corriente alterna (CA) de bajo coste con un diámetro exterior clásico de Ø75mm. Adecuado para casi todos los modelos de motos Vespa cuyo cuerno está visiblemente incrustado en la placa frontal. Disponible en 6V y 12V. La versión de 6V ofrece más espacio debido a las conexiones más bajas por su menor profundidad de instalación (6Volt = 26mm, 12V = 32mm + terminales de cable). La versión de 6 voltios también puede funcionar con 12 voltios, pero entonces suena más alto pero también más fuerte. Código Piaggio para comparación 189379 - 163599 - 148436

Entrega en 5 días

Interruptor Stop freno, Vespa 150s primera serie
  • Nuevo

Interruptor Stop freno, Vespa 150s primera serie

Contacto Cerrado. Se puede montar en Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint cuando se pasa a encendido de 12V o se monta motor de 12V tipo DN, IRIS, PX...
Precio 8,90 €

Contacto Cerrado.

Se puede montar en Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint cuando se pasa a encendido de 12V o se monta motor de 12V tipo DN, IRIS, PX Disco.

Fabricado en Italia.

Entrega en 5 días

Arandela anillo ajuste cambio BGM PRO Vespa, 1,3mm
  • Nuevo

Arandela anillo ajuste cambio BGM PRO Vespa, 1,3mm

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una...
Precio 7,90 €

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.


Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA


Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

  • Grueso (2,0-2,5mm original con un escalón) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
  • Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

En Stock

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