La función del respiradero es liberar el aumento de presión que pueda ocurrir dentro del motor. Pero en el respiradero original el aceite puede escaparse llenando todo el cárter exterior de aceite al que a su vez se le pega el polvo y la suciedad.
Con este respiradero se ofrece una solución limpia a ese problema, ya que incorpora un filtro en el extremo del tubo del respiradero permitiendo la ventilación del motor y el aceite se queda donde debe estar.
El kit incluye una abrazadera que se puede fijar a la caja del carburador o a la tapa del volante.
Vespa PK XL, FL, IRIS, TX, T5, PX Disco.
Para los modelos de Vespa 50/75, Super, SL, PKS, que tienen el agujero del depósito más pequeño es...
Precio19,50 €
Vespa PK XL, FL, IRIS, TX, T5, PX Disco.
Para los modelos de Vespa 50/75, Super, SL, PKS, que tienen el agujero del depósito más pequeño es necesario doblar un poco la chapa del agujero del depósito para que entre la llave.
Scooter Gear Oil 30 es un aceite de transmisión especial.
Formato 500ml
El producto lubrica y protege la caja de cambios.
Scooter Gear Oil...
Precio9,90 €
Scooter Gear Oil 30 es un aceite de transmisión especial.
Formato 500ml
El producto lubrica y protege la caja de cambios.
Scooter Gear Oil 30 es adecuado para todos los scooters de 2 tiempos para los que se recomienda el uso de aceite SAE30.
Putoline Oil es un proveedor de alta calidad de una amplia gama de productos lubricantes y de mantenimiento. Somos exclusivos porque solo ofrecemos productos para vehículos motorizados de 2 ruedas. Nuestros años de experiencia y una investigación constante dan lugar a la mejor relación calidad/precio. La fabricación de nuestros propios productos garantiza un gran calidad.
Todas las juntas del motor deben ser reemplazadas siempre durante una revisión. La forma más fácil de hacerlo es lubricar las juntas con un poco...
Precio12,90 €
Todas las juntas del motor deben ser reemplazadas siempre durante una revisión. La forma más fácil de hacerlo es lubricar las juntas con un poco de grasa para que se peguen a la carcasa y evitar que se doblen o se dañen durante la instalación. El compuesto de sellado sólo es necesario si la carcasa es defectuosa (marcas en la superficie de sellado o similares). Si a pesar de todo, la carcasa de un motor sano gotea, suele estar tensa o torcida. Una carcasa tensa es causada por tornillos de la carcasa apretados de forma desigual. Lo ideal sería que las mitades de la carcasa se apretaran uniformemente (¡en cruz!) con una llave dinamométrica. El valor máximo aquí es de 6-8NM según Piaggio
CARACTERÍSTICAS: Potente limpiador de discos de frenos. No deja residuos al evaporarse. Elimina el polvo generado por la fricción en las pastillas...
Precio5,40 €
CARACTERÍSTICAS: Potente limpiador de discos de frenos. No deja residuos al evaporarse. Elimina el polvo generado por la fricción en las pastillas de freno y mordazas. Elevada velocidad de evaporación. Elimina grasas, aceites, lubricantes y suciedad general de forma rápida y eficaz.
APLICACIONES: Indicado para la limpieza de frenos de disco y de tambor. Desengrasante para piezas mecánicas, cilindros, herramientas, etc. No aplicar sobre elementos plásticos en general sin realizar ensayos previos (especialmente en elementos transparentes).
MODO DE USO: Agitar enérgicamente el aerosol antes de utilizarlo y durante la aplicación. Pulverizar abundantemente y dejar evaporar o secar con un paño.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: Color: Transparente Almacenar en lugar fresco y bien ventilado.