Código Piaggio para comparación 610368M - 139829

SFK 16005

Muelle del engranaje de arranque y puesta en marcha.

Código Polini 203.0153

No homologado

Para el correcto funcionamiento del motor, el escape debe estar en buenas condiciones, tanto en funcionamiento como en apariencia.

Si se encuentra oxidado por dentro, cegado, golpeado o rajado es recomendable sustituirlo.

Código Piaggio para comparación 000097 - 97 - 000103

Código Piaggio para comparación 70176

Código Piaggio para comparación 430392 - 17016 - S.17016 - 229496 - 288352

Código Piaggio para comparación 178961, 198560, 672942

Válido para Lambretta LI (serie 2 y serie 3), LI Special, SX, TV (serie 2 y serie 3)

Referncia original 73250052

 Los silentblock de motor BGM PRO para estos modelos están disponibles en tres versiones: blanda, media y dura.

   - Blanda / Original SHA66: Casi idénticas a los silentblocks originales Piaggio montadas en fábrica en su día (los silentblocks actuales que vende Piaggio hoy en día son bastante más duros que entonces, a 72 SHA). Este modelo es el recomendado para el uso diario.

Marca de color : 2und x rojo

   - Medio / Touring SHA 66/82: Ligeramente más firme que los silentblock Piaggio originales. El resultado son unas características de conducción significante mejores sin sacrificar la calidad cotidiana. Los silentblocks reforzados tienen grados de dureza asimétricos. Por lo tanto, el confort de conducción se mantiene a pesar de la suspensión más firme.

Marca de color: 1 x verde, 1 x verde

   - Duro / Sport SHA82: Para entusiastas de las carreras a los que no les importan las vibraciones, pero que valoran la proverbial conducción sobre raíles.

Marca de color: 2und x verde

Vespa CL, DS, DN, Iris, TX, PX Disco, Cosa 125/150/200

No válido para Vespa T5

Diámetro de cabeza: 5mm

Rosca: M5 x 0,75

Longitud de rosca: 6.5mm

Longitud total: 29mm

Código Dell'orto 01486110_02

- Para tambor delantero / trasero, válido para los siguientes modelos:

Vespa PKS, PK XL, Junior, FL, DN, IRIS, TX, T5

- Para tambor delantero, válido para los siguientes modelos:

Vespa Plurimatic

- Para tambor trasero válido para los siguientes modelos:

Vespa PX Disco, CL, DS, 150s segunda serie, 150GS, 150 Sprint, 160

Las zapatas de freno SIP PREMIUM están recubiertas con un material de fricción suave, especialmente en comparación con los originales. Este material especial tiene valores de fricción más altos y permite una mejor frenada.

   Además de la consistencia más suave, también son más resistentes a la decoloración a las altas temperaturas alcanzadas durante el uso. Estas zapatas de freno siguen siendo efectivas y confiables, incluso durante largos descensos por el paso de montaña en comparación con las zapatas estándar. 

También muestran una buena relación entre el desgaste relativo y el rendimiento de frenado.

Códio Piaggio para comparación 2329266

Con PE - Inliner funda

Gris

Cable acero fino

Kit contiene: 2 cables marchas, 1 cable embrague, 1 cable acelerador, 1 cable starter, 1 cable freno delantero, 1 cable freno trasero (sin PE Inliner)

Para modelos sin lubricación separada.

   SIP decidió asumir el desafío comenzando desde cero con un diseño completamente nuevo y moderno. Los cables y fundas SIP PERFORMANCE fueron concebidos para ser lo último en tecnología, introduciendo un nivel de control operacional, para cualquier tipo de scooter vintage. Para satisfacer estos altos requisitos primero llevamos a cabo una extensa investigación y pruebas para establecer varias posibilidades dentro de las limitaciones de la tecnología actual en construcción de vehículos para después adaptar los resultados a los scooters vintage con chasis metálico.

   Los cables SIP PERFORMANCE cumplen con todas las exigencias de los modernos cables de control:

     - Cables-outers especialmente estables y sin torsión

     - Cables de alta calidad probado en carreras

     - Longitudes exactas para modelos específicos de Vespa

     - No es necesario modificar o ajustar más, ¡plug & play!

     - Cables marcados individualmente (1-1, 2-2) en ambos extremos

     - Inners de cable de acero inoxidable sin oxido

     - Terminales soldados por cable interno

     - Todos los cables externos forrados con un material PE

     - Cable 7x7 hilos para el cable del acelerador, extremadamente flexible incluso cuando están muy doblados.

     - Cable 19 hilos para el embrague, freno y cambios para una mayor durabilidad

     - Los cables de cambio están predestinados para garantizar un funcionamiento preciso.

     - El embrague y ambos cables de freno están prelubricados.