Como cambiar el aceite de transmisiones de tu Vespa clásica
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Aceite Gulf 2T
GulfPride Two Stroke
Formato 125ml.
Aceite sintético con rendimiento de alto nivel.
GULFPRIDE TWO STROKE es un aceite sintético de bajo...
Precio
1,80 €
GulfPride Two Stroke
Formato 125ml.
Aceite sintético con rendimiento de alto nivel.
GULFPRIDE TWO STROKE es un aceite sintético de bajo contenido en cenizas, para motores de dos tiempos, diseñado con la más reciente tecnología en aditivos, y que aporta las cualidades necesarias para la lubricación de los motores de dos tiempos de más alto rendimiento.
GULFPRIDE TWO STROKE está especialmente recomendado para la lubricación de motores de dos tiempos de muy alto rendimiento, incluso con engrase por separado y, sobre todo, para aquellos que trabajan en las condiciones más severas (altas revoluciones y cargas).
Miscible con gasolina con o sin plomo, superando los inconvenientes que el uso de gasolinas sin plomo genera (aumento de la temperatura de combustión y un mayor desgaste de las piezas). En estos casos hay que aplicar con máximo rigor de concentraciones de la mezcla.
Aplicable a motocicletas de dos tiempos refrigeradas por aire, incluso las de máxima potencia y de competición, Karts, maquinaria de jardinería, motosierras y algunos motores fueraborda.
Formación mínima de residuos gracias a las bases sintéticas utilizados y al empleo de la más moderna tecnología en aditivos bajos en cenizas.
Excelente poder detergente/dispersante, que garantiza un efectivo control de depósitos evitando el pegado de segmentos, asegurando el rendimiento del motor y espaciando las operaciones de limpieza de pistón/cámaras.
Su alto índice de viscosidad asegura una película de lubricante estable en caliente que disminuye los rozamientos entre las partes móviles del motor, permitiendo obtener la máxima potencia.
Reducción drástica de las emisiones de humos.
Excelente miscibilidad con la gasolina, asegurándose un reparto homogéneo del lubricante en el combustible a cualquier temperatura, garantizando la perfecta lubricación del motor desde el momento de arranque.
·API TC
·ISO-L-EGD
·JASO FD
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