El asiento NISA Sport 2.0 es el sillín aún más plano que el Nisa Corsa y con una menor altura. La posición baja del asiento nos lleva a una impresión de conducción agradablemente directa, que favorece un estilo de conducción deportivo y enérgico.

   La joroba firmemente acolchada da muy buen apoyo.

   Fabricado en Italia a mano.

   No es apto para los modelos de Vespa PX Disco, IRIS, TX o con depósitos de combustible con tapón no abatible o equipados con depósito de aceite.

Vespa 125N y 125S del año 1956 al 1958

Motores con prefijo V56M, V72M, V58M y V58MS

Metálico

Vespa 75 JUNIOR,

Vespa: 75/125 PKS, 75/125 PKXL y 75/125 FL

Código Piaggio para comparación 197072, 287155

Para montar con cámara

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco

Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160

Lambretta todos los modelos desde el año 1960

El neumático es indiscutiblemente uno de los componentes más importantes de nuestros Scooter. Establece el contacto con la carretera y por lo tanto no solo es responsable de la seguridad sino también de la diversión de conducir. El objetivo era desarrollar un neumático que se pueda utilizar tanto en condiciones de humedad como de seco, para tumbar en las curvas y rotondas. Esto, junto con las aprobaciones de velocidad requeridas para los conceptos de motor de hoy, dejó solo un camino abierto: un desarrollo completamente nuevo.

Dos cosas son cruciales para el rendimiento de un neumático: el compuesto de goma y la estructura del neumático. Los neumáticos BGM están diseñados sin ningún compromiso y se producen en Alemania. Todas las innovaciones de los últimos años de la tecnología de los neumáticos se han incorporado a nuestros neumáticos. La mezcla de materiales especialmente adaptados con un alto compuesto de sílice asegura un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.

La carcasa extremadamente estable asegura una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente fidelidad de línea durante las curvas rápidas. Normalmente los neumáticos son simplemente moldeados a partir de una capa de goma. Los neumáticos BGM son mucho más complejos de producir y consisten en varias capas de caucho para crear el neumático perfecto que cumpla con los más altos requisitos y tenga el mayor índice de velocidad del mercado.

Características:

    ·Las homologaciones hasta 180Km/h (sport) y hasta 150Km/h (clasicc) son ideales para los motores potentes y las entradas correspondientes.

    ·Marcado adicional reforzado

    ·Carcasa extremadamente fuerte para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente fidelidad de línea en las curvas rápidas.

    ·En forma de V en vez de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en las curvas y ofrece más área de contacto al inclinarse.

    ·100% hecho en Alemania

El neumático deportivo BGM es la elección correcta para todos los pilotos deportivos ambiciosos. Gracias al compuesto de goma superior y al sofisticado diseño de la banda de rodamiento, puede hacer frente a todas las situaciones. El lanzamiento hasta 180Km/h lo convierte definitivamente en la primera opción para todos los conceptos de motores potentes.

Homologado según normativa ADR/GGVSEB para el transporte de gasolina y combustibles.

Medidas 247x265x147mm

Número de homologación UN 3H1/Y/120/XX/D/BAM 1419

Diámetro interior abertura de llenado 29mm

Código Polini 200.2054

Válido para modelos de 75cc y 125cc.

La referencia Polini 200.2054 es un escape de alto rendimiento diseñado para modelos de Vespa PKS, Junior, PK XL, FL. Este escape, conocido por su diseño clásico de los años 80, ofrece una mejora significativa en el rendimiento del motor, manteniendo un nivel de ruido reducido.

Características principales:

   · Diseño clásico: El escape presenta una estética "banana" típica de los años 80 reinventada por Polini para adaptarse a las necesidades modernas. Este diseño no solo mejora el rendimiento, sino que también mantiene una apariencia discreta y original.

   · Mejora del rendimiento: Proporciona un aumento notable de potencia incluso en configuraciones de motor básicas.

   · Compatibilidad con neumáticos: Es compatible con neumáticos de 3.00-10 y 3.50-10 pulgadas, lo que facilita su instalación sin necesidad de modificaciones adicionales.

Al seleccionar este escape, es fundamentar asegurarse de su compatibilidad con el modelo específico de su Vespa y seguir las recomendaciones del fabricante para una instalación adecuada.

Diámetro Eje Ø12,9mm, palanca freno delantero

Válido para Vespa Primavera modelos PR, T, NV y PN, los modelos de Vespa Primavera NK y PK montan eje 15mm.

Código Piaggio para comparación 1759524

Marca Buzzetti

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad

VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers

Block de Notas y Lápiz

Formato 10x20cm

Cartel metálico con imanes en la parte trasera

Recambio Original Piaggio.

Negro

No incluye goma ni tornillo

- Cromado

- Abatible 

- Soporte de equipaje 25x37cm

Vespa DN solo con eje 20mm

Aluminio CNC

Negro anodizado