CNC Fresada
Vespa DS, DN, IRIS 200, T5, TX, PX Disco 200
La guillotina o compuerta de gas limita el flujo de aire al motor. Su grado de apertura está determinado por el giro del puño del acelerador. Cuanto más se abre más aire entra.
Algunas guillotinas tienen bolsas de aire en la parte superior y cortes en la parte inferior.
Las guillotinas con la parte inferior plana no añaden más aceite y por lo tanto ideal para compensar un rango medio que trabaja demasiado fino.
Para poder cumplir con los valores adecuados de las emisiones necesarias para la nueva PX disco, los carburadores SI que están actualmente disponibles vienen equipados con una guillotina o compuerta de gas con dos bolsas de aire adicionales.
Esto puede hacer que en motores potenciados tengamos una mezcla demasiado fina a medio régimen, la solución para esto es sustituir la guillotina o compuerta de gas por una más gruesa sin bolsas de aire.
La guillotina o compuerta de gas a menudo se pasa por alto durante el ajuste del carburador y es necesario tenerlo en cuenta a la hora de la carburación.
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La guillotina o compuerta de gas limita el flujo de aire al motor. Su grado de apertura está determinado por el giro del puño del acelerador. Cuanto más se abre más aire entra.
Algunas guillotinas tienen bolsas de aire en la parte superior y cortes en la parte inferior.
Las guillotinas con la parte inferior plana no añaden más aceite y por lo tanto ideal para compensar un rango medio que trabaja demasiado fino.
Para poder cumplir con los valores adecuados de las emisiones necesarias para la nueva PX disco, los carburadores SI que están actualmente disponibles vienen equipados con una guillotina o compuerta de gas con dos bolsas de aire adicionales.
Esto puede hacer que en motores potenciados tengamos una mezcla demasiado fina a medio régimen, la solución para esto es sustituir la guillotina o compuerta de gas por una más gruesa sin bolsas de aire.
La guillotina o compuerta de gas a menudo se pasa por alto durante el ajuste del carburador y es necesario tenerlo en cuenta a la hora de la carburación.
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