Código Polini 200.2023/S
Nuevo modelo 2021 / 2022
Escape de alto rendimiento Polini 200.2023/S para Vespa 200. Fabricado en acero con acabado negro y silenciador de aluminio anodizado, mejora notablemente la aceleración y la potencia máxima de la moto gracias a su diseño de expansión optimizado. Ofrece un sonido deportivo y mayor velocidad punta, derivado de una curva de escape rediseñada para un flujo de gases más eficiente. Ideal para quienes buscan potenciar su Vespa clásica con componentes de competición Polini.
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Código Polini 200.2023/S
Nuevo modelo 2021 / 2022
Escape de alto rendimiento Polini 200.2023/S para Vespa 200. Fabricado en acero con acabado negro y silenciador de aluminio anodizado, mejora notablemente la aceleración y la potencia máxima de la moto gracias a su diseño de expansión optimizado. Ofrece un sonido deportivo y mayor velocidad punta, derivado de una curva de escape rediseñada para un flujo de gases más eficiente. Ideal para quienes buscan potenciar su Vespa clásica con componentes de competición Polini.
La referencia Polini 200.2023/S es un escape de competición diseñado específicamente para las Vespas 200 (PX Disco 200, DS, DN, IRIS 200, TX). Este nuevo modelo de Polini ha sido rediseñado y perfeccionado para aumentar el rendimiento de las Vespas clásicas, modificando las dimensiones de la cámara de expansión y redibujando la curva del tubo de escape. Como resultado, ofrece mayor aceleración y potencia máxima, mejorando significativamente la respuesta del motor y la velocidad punta en comparación con el escape original. Desarrollado con la experiencia obtenida en las carreras Vespa Endurance, sus componentes han demostrado alta fiabilidad bajo largas jornadas de uso exigente. Este escape puede instalarse tanto en motores originales de fábrica como en motores preparados para competición, adaptándose por igual a Vespas de serie o con kits de potencia.
A continuación se detallan sus principales características técnicas, compatibilidad y beneficios:
· Materiales y construcción: Cuerpo principal de acero con revestimiento de pintura negra resistente a altas temperaturas. Incorpora un silenciador de aluminio anodizado negro de nueva generación con tapa desmontable, lo que permite reemplazar el material insonorizante interno (fibra de vidrio) para un mantenimiento óptimo del sonido y rendimiento. La calidad de fabricación es italiana asegurando durabilidad y excelente acabado.
· Diseño "Right Hand": El tubo de escape tiene salida por el lado derecho (debajo del motor), característica que habilita el montaje de neumáticos traseros más anchos sin interferencias. Gracias a esta configuración, también es posible mantener la rueda de repuesto en su posición original y utilizar el caballete central de la moto con normalidad, sin modificaciones adicionales. Este diseño de salida lateral derecha es ideal para preparaciones que requieren mayor espacio en el lado izquierdo (ej. kits de freno de disco o accesorios) y proporciona un look racing discreto.
· Rendimiento optimizado: Al ser un escape de tipo expansión (tubarro), maximiza la expulsión de gases y el llenado del cilindro en cada ciclo. Ofrece una entrega de potencia amplia y progresiva, notándose especialmente el incremento en medios y altos RPM. Esto se traduce en una aceleración más contundente y en la capacidad de sostener altas revoluciones sin perder empuje, lo que permite alcanzar una mayor velocidad máxima. Este escape ayuda incluso a reducir la caída de potencia entre la 3ª y 4ª marcha, mejorando la recuperación al cambiar a la última marcha. El sonido emitido es más deportivo (con un tono metálico marcado en ralentí), realzando el carácter clásico de la Vespa sin ser excesivamente ruidoso.
· Uso y mantenimiento: Este escape pertenece a la gama Polini Tuning Sport, orientada a rendimiento en competición. No está homologado para circulación en vías públicas, por lo que su uso se recomienda exclusivamente en circuito cerrado, exhibiciones o competiciones. Para un rendimiento óptimo, es aconsejable ajustar la carburación (chiclé principal más grande) y el encendido al montar este escape en la Vespa, especialmente si el motor tiene cilindrada aumentada o modificaciones importantes. El silenciador desmontable facilita las tareas de mantenimiento, permitiendo reponer la fibra absorbente periódicamente y mantener así el nivel sonoro y prestaciones en el mejor estado.
En resumen, la referencia Polini 200.2023/S es una actualización importante para las legendarias Vespas 200. Combina un notable aumento de rendimiento (más aceleración y velocidad) con la fiabilidad probada en competición, todo ello con un excelente equilibrio calidad-precio que caracteriza a Polini. Con este escape Polini, tu Vespa 200 ganará en carácter, sonido y velocidad, llevando la experiencia de conducción al siguiente nivel.
Para montar el escape es necesario reemplazar el perno del amortiguador donde se fija la abrazadera. Fijar el escape al perno del cárter y al agujero de fijación original. Asegurar la abrazadera al cilindro
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