Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.
Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.
¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?
El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.
El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.
Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.
DIFERENCIA
Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones
:
Grueso (2,0-2,5mm original con un escalón) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA
CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.
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Los sellos individuales de silicona BGM PRO consisten en un papel de sellado de alta calidad de 0,5 mm de espesor. Tienen una capa ya aplicada de compuesto sellador de silicona. Esto proporciona un aumento de la presión superficial del sello. Además, el sellador de silicona también sella mucho mejor el motor frío debido al compuesto sellador permanentemente flexible. Así, el motor siempre permanece apretado y el aceite donde pertenece y es útil
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Vespa TX, PX Disco 200, IRIS 200, DN, DS, COSA 200.
Montar siempre los segmentos de pistón con cuidado. Los segmentos de pistón de material fundido son sólo parcialmente elásticos y se rompen con relativa rapidez.
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