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Rodamientos dirección horquilla BGM PRO, rodamiento de rodillos cónicos para Vespa, Piaggio y Gilera
  • Nuevo
Chasis

Rodamientos dirección horquilla BGM PRO, rodamiento de rodillos cónicos para Vespa,...

Kit completo, superior e inferior, 4 piezas. Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, PK XL Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160, 160 GT Vespa...
Precio 128,00 €

Kit completo, superior e inferior, 4 piezas.

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, PK XL

Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160, 160 GT

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco

Los rodamientos de rodillos cónicos tienen una superficie de rodamiento más grande y, por lo tanto son mucho más cargables que las soluciones convencionales de fábrica con rodamientos de bolas.

Los rodamientos de rodillos cónicos pueden soportar mucho mejor las altas cargas de los potentes sistemas de freno y también son mucho más resistentes al desgaste.

Aumentan la seguridad de la conducción activa asegurando el estado ideal de una dirección suave y sin trabas durante mucho tiempo.

Los rodamientos de dirección están disponibles para la parte superior o inferior, así como en kit. Reemplazan completamente los rodamientos de dirección convencionales, incluyendo las cazoletas de los rodamientos.

NOTA: El rodamiento de rodillos cónicos BGM superior es más alto que el original. Por lo tanto, no se puede utilizar ninguna tuerca de bloqueo como con el rodamiento original para evitar la rotación. Para asegurarla, el paso se bloquea automáticamente, es decir, tiene un paso más fino y por lo tanto también puede ser más apretado que una pieza original. Además, se puede utilizar el bloqueo de tornillo. A continuación, ajuste la distancia del rodamiento y coloque la cabeza de dirección en el anillo superior del rodamiento de forma que no se vea ninguna distancia entre ambos.

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Entrega en 5 días

Rodamientos Direccion Superior e Inferior Vespa
  • Nuevo
Chasis

Rodamientos Direccion Superior e Inferior Vespa

Kit rodamientos y pistas dirección superior e inferior Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL Vespa CL, DS, DN, IRIS, PX...
Precio 36,90 €

Kit rodamientos y pistas dirección superior e inferior

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL

Vespa CL, DS, DN, IRIS, PX Discom TX y T5

Vespa 125L, 150s (segunda serie), 150GS, 150 Sprint, 160

 

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Kit rodamientos dirección Vespa, bolas 1/8 3,17mm
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Chasis

Rodamientos dirección Vespa, bolas 1/8 3,17mm

Código Piaggio para comparación 77024 - 77023 - 077023 Rodamiento Superior e Inferior Piaggio ha estado utilizando un rodamiento de...
Precio 7,09 €

Código Piaggio para comparación 77024 - 77023 - 077023

Rodamiento Superior e Inferior

Piaggio ha estado utilizando un rodamiento de dirección superior con un diámetro más grande a lo normal en los últimos modelos de Vespa. Este tiene bolas ligeramente más grandes (4,0 en lugar de 3,2 mm) por lo tanto ofrece una mejor vida útil debido al aumento de la superficie de contacto de las bolas.

   Los alojamientos de los rodamientos de bolas tienen un radio que coincide perfectamente con cada alojamiento de bolas. Por lo tanto, los dos tipos de anillos de rodamiento superiores disponibles no se pueden intercambiar, cada uno necesita su propia cazoleta de alojamiento.

   Los modelos más antiguos suelen utilizar la versión pequeña de 3,2mm ( si el alojamiento no ha sido ya cambiado por el tipo mas moderno).

   Ante la duda, recomendamos cambiar todo el conjunto de rodamiento y alojamiento para un encaje y funcionamiento perfecto.

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Agotado

Rodamientos dirección Vespa, bolas 5/32 3,97mm
  • Nuevo
Chasis

Rodamientos dirección Vespa, bolas 5/32 3,97mm

Código Piaggio para comparación 77024 - 77023 - 077023 Incluye rodamiento inferior y superior Piaggio ha estado utilizando un rodamiento de...
Precio 6,90 €

Código Piaggio para comparación 77024 - 77023 - 077023

Incluye rodamiento inferior y superior

Piaggio ha estado utilizando un rodamiento de dirección superior con un diámetro más grande a lo normal en los últimos modelos de Vespa. Este tiene bolas ligeramente más grandes (4,0 en lugar de 3,2 mm) por lo tanto ofrece una mejor vida útil debido al aumento de la superficie de contacto de las bolas.

   Los alojamientos de los rodamientos de bolas tienen un radio que coincide perfectamente con cada alojamiento de bolas. Por lo tanto, los dos tipos de anillos de rodamiento superiores disponibles no se pueden intercambiar, cada uno necesita su propia cazoleta de alojamiento.

   Los modelos más antiguos suelen utilizar la versión pequeña de 3,2mm ( si el alojamiento no ha sido ya cambiado por el tipo mas moderno).

   Ante la duda, recomendamos cambiar todo el conjunto de rodamiento y alojamiento para un encaje y funcionamiento perfecto.

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Entrega en 5 días

Rodamientos Horquilla POLINI EVOLUTION parte inferior con rodamiento cónico para Horquilla POLINI EVOLUTION Piaggio ZIP SP Vespa
  • Nuevo
Horquilla

Rodamientos Horquilla POLINI EVOLUTION parte inferior con rodamiento cónico para...

Código Polini 178.3501 y 050.2657 Para montar en Horquilla POLINI EVOLUTION Piaggio ZIP SP código Polini 178.3001 (050.2655). No se puede...
Precio 32,90 €

Código Polini 178.3501 y 050.2657

Para montar en Horquilla POLINI EVOLUTION Piaggio ZIP SP código Polini 178.3001 (050.2655).

No se puede montar en horquilla estándar.

Rodamiento cónico inferior Polini 178.3501, diseñado para mejorar la precisión y estabilidad en la dirección de scooters Piaggio ZIP SP y Vespa.

Características principales:

   · Mejora de la dirección:Proporciona una mayor precisión y estabilidad en la conducción.

   · Componentes completos: Incluye cazoleta, pista, rodamiento y tapa antipolvo para una instalación integral.

   · Materiales de alta calidad: Fabricado con materiales resistentes que garantizan durabilidad y rendimiento óptimo.

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Rodamientos Horquilla POLINI EVOLUTION parte superior con rodamiento cónico para Horquilla POLINI EVOLUTION Piaggio ZIP SP Vespa
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Horquilla

Rodamientos Horquilla POLINI EVOLUTION parte superior con rodamiento cónico para...

Código Polini 178.3502 y 050.2658 Para montar en Horquilla POLINI EVOLUTION Piaggio ZIP SP código Polini 178.3001 (050.2656) Rodamiento cónico...
Precio 57,90 €

Código Polini 178.3502 y 050.2658

Para montar en Horquilla POLINI EVOLUTION Piaggio ZIP SP código Polini 178.3001 (050.2656)

Rodamiento cónico superior Polini 178.3502, diseñado para mejorar la precisión y estabilidad en la dirección de scooters Piaggio ZIP SP y Vespa.

Características principales:

   · Mejora de la dirección: Proporciona una mayor precisión y estabilidad en la conducción al reemplazar el sistema de bolas por rodillos cónicos.

   · Componentes completos: Incluye cazoleta, pista, rodamiento y tapa antipolvo para una instalación integral.

   · Materiales de alta calidad: Fabricado con materiales resistentes que garantizan durabilidad y rendimiento óptimo.

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Rodamientos Horquilla Vespa 125, 150, Sprint, 160, DS, CL
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Chasis

Rodamientos Horquilla Vespa 125, 150, Sprint, 160, DS, CL

Vespa 125 año 64-65 motor 542M series 211802 a 222176 Vespa CL DS Vespa 150/160 Sprint 150s Faro Cuadrado Serie a partir de 123501
Precio 21,25 €

Vespa 125 año 64-65 motor 542M series 211802 a 222176

Vespa CL DS

Vespa 150/160 Sprint

150s Faro Cuadrado Serie a partir de 123501

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Rodamientos inferior dirección horquilla BGM PRO, rodamiento de rodillos cónico para Vespa, Piaggio y Gilera
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Chasis

Rodamientos inferior dirección horquilla BGM PRO, rodamiento de rodillos cónico para...

Kit inferior, 2 piezas Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, PK XL Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160, 160 GT Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX,...
Precio 61,70 €

Kit inferior, 2 piezas

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, PK XL

Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160, 160 GT

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco

Los rodamientos de rodillos cónicos tienen una superficie de rodamiento más grande y, por lo tanto son mucho más cargables que las soluciones convencionales de fábrica con rodamientos de bolas.

Los rodamientos de rodillos cónicos pueden soportar mucho mejor las altas cargas de los potentes sistemas de freno y también son mucho más resistentes al desgaste.

Aumentan la seguridad de la conducción activa asegurando el estado ideal de una dirección suave y sin trabas durante mucho tiempo.

Los rodamientos de dirección están disponibles para la parte superior o inferior, así como en kit. Reemplazan completamente los rodamientos de dirección convencionales, incluyendo las cazoletas de los rodamientos.

NOTA: El rodamiento de rodillos cónicos BGM superior es más alto que el original. Por lo tanto, no se puede utilizar ninguna tuerca de bloqueo como con el rodamiento original para evitar la rotación. Para asegurarla, el paso se bloquea automáticamente, es decir, tiene un paso más fino y por lo tanto también puede ser más apretado que una pieza original. Además, se puede utilizar el bloqueo de tornillo. A continuación, ajuste la distancia del rodamiento y coloque la cabeza de dirección en el anillo superior del rodamiento de forma que no se vea ninguna distancia entre ambos.

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Rodamientos superior dirección horquilla BGM PRO, rodamiento de rodillos cónico para Vespa, Piaggio y Gilera
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Chasis

Rodamientos superior dirección horquilla BGM PRO, rodamiento de rodillos cónico para...

Kit superior, 2 piezas Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, PK XL Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, 160GT Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX,...
Precio 72,00 €

Kit superior, 2 piezas

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, PK XL

Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, 160GT

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco

Los rodamientos de rodillos cónicos tienen una superficie de rodamiento más grande y, por lo tanto son mucho más cargables que las soluciones convencionales de fábrica con rodamientos de bolas.

Los rodamientos de rodillos cónicos pueden soportar mucho mejor las altas cargas de los potentes sistemas de freno y también son mucho más resistentes al desgaste.

Aumentan la seguridad de la conducción activa asegurando el estado ideal de una dirección suave y sin trabas durante mucho tiempo.

Los rodamientos de dirección están disponibles para la parte superior o inferior, así como en kit. Reemplazan completamente los rodamientos de dirección convencionales, incluyendo las cazoletas de los rodamientos.

NOTA: El rodamiento de rodillos cónicos BGM superior es más alto que el original. Por lo tanto, no se puede utilizar ninguna tuerca de bloqueo como con el rodamiento original para evitar la rotación. Para asegurarla, el paso se bloquea automáticamente, es decir, tiene un paso más fino y por lo tanto también puede ser más apretado que una pieza original. Además, se puede utilizar el bloqueo de tornillo. A continuación, ajuste la distancia del rodamiento y coloque la cabeza de dirección en el anillo superior del rodamiento de forma que no se vea ninguna distancia entre ambos.

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Tambor Freno Trasero CRIMAZ
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Frenos

Tambor Freno Trasero CRIMAZ

Válido para Vespa 150/160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, Cosa con montaje de llanta de Vespa y Piaggio modernas tipo ZIP, ET4,... de 5...
Precio 273,50 €

Válido para Vespa 150/160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, Cosa con montaje de llanta de Vespa y Piaggio modernas tipo ZIP, ET4,... de 5 agujeros.

Tambor de freno trasero CRIMAZ para Vespa Largeframe, fabricado en acero inoxidable CNC. Compatible con ruedas de 5 tornillos tipo scooter automático. viene con retén incluido.

El tambor de freno trasero CRIMAZ está diseñado para montarse en modelos Vespa Largeframe como 150/160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, Cosa.

Detalles técnicos:

   · Fabricación CNC en acero inoxidable, que proporciona mayor resistencia estructural aunque con peso adicional respecto al tambor original.

   · Permite montar ruedas de 5 agujeros, típicas de modelos automáticos Piaggio, en la parte trasera de las Vespas Largeframe, una solución estética sofisticada y práctica.

   · Se entrega sin pintura, en acabado acero natural, e incluye un retén de eje de 35x47x7mm para completar el montaje con seguridad.

   · Fabricante: CRIMAZ - Cristian Mazelli, especialista en tuning y componentes de calidad para Vespa, con piezas probadas en competición y diseño de alto nivel.

   · En restauraciones modernas, preparaciones de competición, o construcciones personalizadas donde se quiera montar llantas estilo automático en el tren posterior de la Vespa.

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Tuerca rodamiento dirección Vespa
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Chasis

Tuerca rodamiento dirección Vespa

Válido para los siguientes modelos:    · Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, COSA y PX Disco    · Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, Junior, PKS,...
Precio 5,40 €

Válido para los siguientes modelos:

   · Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, COSA y PX Disco

   · Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, Junior, PKS, PK XL, FL

   · Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, 125L del año 1964 al 1965.

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