Novedades

Refuerzo caballete central en acero inoxidable de 2mm, Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, DS, CL, DN
  • Nuevo

Refuerzo caballete central en acero inoxidable de 2mm, Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5,...

La placa de refuerzo de acero inoxidable de 2 mm de espesor se atornilla entre el marco y el soporte principal y evita que la placa del marco sea...
Precio 25,70 €

La placa de refuerzo de acero inoxidable de 2 mm de espesor se atornilla entre el marco y el soporte principal y evita que la placa del marco sea desgastada por el soporte principal.

Entrega en 5 días

Funda rueda de recambio UK 3.50-10
  • Nuevo

Funda rueda de recambio UK 3.50-10

Cubierta de la rueda de repuesto para 3.50-10 neumáticos de imitación de cuero cosido con una banda elástica en la parte posterior.
Precio 31,25 €

Cubierta de la rueda de repuesto para 3.50-10 neumáticos de imitación de cuero cosido con una banda elástica en la parte posterior.

Entrega en 5 días

Funda rueda de recambio ITALIA 3.50-10
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Funda rueda de recambio ITALIA 3.50-10

Cubierta de la rueda de repuesto para 3.50-10 neumáticos de imitación de cuero cosido con una banda elástica en la parte posterior.
Precio 30,35 €

Cubierta de la rueda de repuesto para 3.50-10 neumáticos de imitación de cuero cosido con una banda elástica en la parte posterior.

En Stock

Funda rueda de recambio TARGET 3.50-10
  • Nuevo

Funda rueda de recambio TARGET 3.50-10

Cubierta de la rueda de repuesto para 3.50-10 neumáticos de imitación de cuero cosido con una banda elástica en la parte posterior.
Precio 31,50 €

Cubierta de la rueda de repuesto para 3.50-10 neumáticos de imitación de cuero cosido con una banda elástica en la parte posterior.

Entrega en 5 días

Kit Soporte izquierdo y derecho bidón
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Kit Soporte Izquierdo y Derecho Bidón

Acero con recubrimiento de polvo negro, diseño muy robusto Incluye goma con la que se puede sujetar, por ejemplo, una botella de aceite o un bidón.
Precio 90,90 €

Acero con recubrimiento de polvo negro, diseño muy robusto Incluye goma con la que se puede sujetar, por ejemplo, una botella de aceite o un bidón.

Entrega en 5 días

Llanta Negra Tubeless BGM PRO, Vespa 10"
  • Nuevo

Llanta Negra Tubeless BGM PRO, Vespa 10"

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5. Medidas Llanta 2,10-10"...
Precio 79,90 €

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5.

Medidas Llanta 2,10-10"

Para montar neumáticos 3.00-10 y 3.50-10 Tubeless sin cámara.

Válido para casi todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" ó 3.50.10"

Entrega en 5 días

Llanta Roja Tubeless BGM PRO, Vespa 10"
  • Nuevo

Llanta Roja Tubeless BGM PRO, Vespa 10"

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5. Medidas Llanta 2,10-10"...
Precio 79,90 €

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5.

Medidas Llanta 2,10-10"

Para montar neumáticos 3.00-10 y 3.50-10 Tubeless sin cámara.

Válido para casi todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" ó 3.50.10"

Entrega en 5 días

Juego manetas negro BGM PRO Vespa PX Disco a partir de 2004
  • Nuevo

Juego Manetas Negro BGM PRO Vespa PX Disco a partir de 2004

Fabricado en CNC Para bomba de freno Heng Tong. Si se monta en bomba de freno GRIMECA hay que limar un poco el saliente de la maneta del freno,...
Precio 56,55 €

Fabricado en CNC

Para bomba de freno Heng Tong. Si se monta en bomba de freno GRIMECA hay que limar un poco el saliente de la maneta del freno, sino el freno puede quedar ligeramente accionado.

Adecuado para Vespa PX año de construcción 2004-actualidad.

Fresado de aluminio sólido, con una superficie noble y resistente de anodizado duro. Ergonómicamente mucho mejor que las palancas originales, ofrecen un mejor rendimiento y retroalimentación. También es ideal para frenar con sólo dos dedos.

Disponible en :

  • Negro
  • Negro mate

Ofrecemos las palancas individualmente y en un conjunto económico.

FRENO DE DISCO
En los vehículos con frenos de disco, el cilindro superior de freno maestro en el manillar es crucial para elegir la palanca/juego correcto:

  • GRIMECA año 1998-2003, LML (todos)
    Desde 1998, con la introducción de los modelos de disco PX, Piaggio ha instalado cilindros maestros Grimeca. Se pueden reconocer por la inscripción "GRIMECA" en el depósito de líquido de frenos. Las bombas de freno / palancas de freno de LML corresponden en sus dimensiones a las de los componentes de Grimeca.
  • HENG TONG año de construcción 2004-
    Desde aproximadamente 2004, cambiamos a bombas de freno de Heng Tong. Estos no tienen identificación del fabricante. Estas bombas también se utilizan en los modelos PX actuales.

Entrega en 5 días

Juego manetas negro mate BGM PRO Vespa PX Disco a partir de 2004
  • Nuevo

Juego manetas negro mate BGM PRO Vespa PX Disco a partir de 2004

Fabricado en CNC Para bomba de freno Heng Tong. Si se monta en bomba de freno GRIMECA hay que limar un poco el saliente de la maneta del freno,...
Precio 58,95 €

Fabricado en CNC

Para bomba de freno Heng Tong. Si se monta en bomba de freno GRIMECA hay que limar un poco el saliente de la maneta del freno, sino el freno puede quedar ligeramente accionado.

Adecuado para Vespa PX año de construcción 2004-actualidad.

Fresado de aluminio sólido, con una superficie noble y resistente de anodizado duro. Ergonómicamente mucho mejor que las palancas originales, ofrecen un mejor rendimiento y retroalimentación. También es ideal para frenar con sólo dos dedos.

Disponible en :

  • Negro
  • Negro mate

Ofrecemos las palancas individualmente y en un conjunto económico.

FRENO DE DISCO
En los vehículos con frenos de disco, el cilindro superior de freno maestro en el manillar es crucial para elegir la palanca/juego correcto:

  • GRIMECA año 1998-2003, LML (todos)
    Desde 1998, con la introducción de los modelos de disco PX, Piaggio ha instalado cilindros maestros Grimeca. Se pueden reconocer por la inscripción "GRIMECA" en el depósito de líquido de frenos. Las bombas de freno / palancas de freno de LML corresponden en sus dimensiones a las de los componentes de Grimeca.
  • HENG TONG año de construcción 2004-
    Desde aproximadamente 2004, cambiamos a bombas de freno de Heng Tong. Estos no tienen identificación del fabricante. Estas bombas también se utilizan en los modelos PX actuales.

Entrega en 5 días

Soporte bidón lado derecho
  • Nuevo

Soporte Bidón Lado Derecho, MRP

Acero con recubrimiento de polvo negro, diseño muy robusto Incluye goma con la que se puede sujetar, por ejemplo, una botella de aceite o un bidón.
Precio 45,30 €

Acero con recubrimiento de polvo negro, diseño muy robusto Incluye goma con la que se puede sujetar, por ejemplo, una botella de aceite o un bidón.

Entrega en 5 días

Soporte bidón lado izquierdo
  • Nuevo

Soporte Bidón Lado Izquierdo

Acero con recubrimiento de polvo negro, diseño muy robusto Incluye goma con la que se puede sujetar, por ejemplo, una botella de aceite o un bidón.
Precio 50,45 €

Acero con recubrimiento de polvo negro, diseño muy robusto Incluye goma con la que se puede sujetar, por ejemplo, una botella de aceite o un bidón.

Entrega en 5 días

Kit gomas blanco, Vespa 150 GS, 150 Sprint
  • Nuevo

Kit gomas blanco, Vespa 150 GS, 150 Sprint

También sirve para 160, salvo la goma del pedal de freno. Si se conservan las guías originales del suelo de Motovespa es posible que el ancho de...
Precio 39,80 €

También sirve para 160, salvo la goma del pedal de freno.

Si se conservan las guías originales del suelo de Motovespa es posible que el ancho de las guías del suelo no coincidan, se recomienda sustituirlas por guías nuevas.

Entrega en 5 días

Kit gomas negro, Vespa 150 GS, 150 Sprint
  • Nuevo

Kit gomas negro, Vespa 150 GS, 150 Sprint

También sirve para 160, salvo la goma del pedal de freno. Si se conservan las guías originales del suelo de Motovespa es posible que el ancho de...
Precio 39,80 €

También sirve para 160, salvo la goma del pedal de freno.

Si se conservan las guías originales del suelo de Motovespa es posible que el ancho de las guías del suelo no coincidan, se recomienda sustituirlas por guías nuevas.

Entrega en 5 días

Kit gomas rojo, Vespa 150 GS, 150 Sprint
  • Nuevo

Kit Gomas Rojo, Vespa 150 GS, 150 Sprint

También sirve para 160, salvo la goma del pedal de freno. Si se conservan las guías originales del suelo de Motovespa es posible que el ancho de...
Precio 39,80 €

También sirve para 160, salvo la goma del pedal de freno.

Si se conservan las guías originales del suelo de Motovespa es posible que el ancho de las guías del suelo no coincidan, se recomienda sustituirlas por guías nuevas.

Agotado

Kit gomas gris, Vespa 150 GS, 150 Sprint
  • Nuevo

Kit gomas gris, Vespa 150 GS, 150 Sprint

También sirve para 160, salvo la goma del pedal de freno. Si se conservan las guías originales del suelo de Motovespa es posible que el ancho de...
Precio 39,80 €

También sirve para 160, salvo la goma del pedal de freno.

Si se conservan las guías originales del suelo de Motovespa es posible que el ancho de las guías del suelo no coincidan, se recomienda sustituirlas por guías nuevas.

Agotado

Kit gomas azul, Vespa 150 GS, 150 Sprint
  • Nuevo

Kit gomas azul, Vespa 150 GS, 150 Sprint

También sirve para 160, salvo la goma del pedal de freno. Si se conservan las guías originales del suelo de Motovespa es posible que el ancho de...
Precio 39,80 €

También sirve para 160, salvo la goma del pedal de freno.

Si se conservan las guías originales del suelo de Motovespa es posible que el ancho de las guías del suelo no coincida, se recomienda sustituirlas por guías nuevas.

Entrega en 5 días

Maneta de freno BGM PRO Negro Mate
  • Nuevo

Maneta de freno negro mate BGM PRO, fabricado en CNC para Vespa IRIS, TX, T5, DN, DS,...

Palancas deportivas CNC de alta calidad de bgm PRO para coches con freno de cable delantero. Apto para Vespa. Fresado de aluminio sólido, con una...
Precio 40,10 €

Palancas deportivas CNC de alta calidad de bgm PRO para coches con freno de cable delantero. Apto para Vespa. Fresado de aluminio sólido, con una superficie noble y resistente de anodizado duro. Ergonómicamente mucho mejor que las palancas originales, ofrecen un mejor rendimiento y retroalimentación. También es ideal para frenar con sólo dos dedos.

Entrega en 5 días

Maneta de freno BGM PRO Negro
  • Nuevo

Maneta de freno negro BGM PRO, fabricado en CNC para Vespa IRIS, TX, T5, DN, DS, CL,...

Palancas deportivas CNC de alta calidad de bgm PRO para coches con freno de cable delantero. Apto para Vespa. Fresado de aluminio sólido, con una...
Precio 40,10 €

Palancas deportivas CNC de alta calidad de bgm PRO para coches con freno de cable delantero. Apto para Vespa. Fresado de aluminio sólido, con una superficie noble y resistente de anodizado duro. Ergonómicamente mucho mejor que las palancas originales, ofrecen un mejor rendimiento y retroalimentación. También es ideal para frenar con sólo dos dedos.

Entrega en 5 días

Kit Adhesivos Mini Pegatinas Malossi Negro/Plateado
  • Nuevo

Kit Adhesivos Mini Pegatinas Malossi Negro/Plateado

Código Malossi 3314154T. Medidas 11,5x16,8cm. Incluye múltipes pegatinas en tonos negro y plata, ideales para decorar diversas superficies de...
Precio 6,95 €

Código Malossi 3314154T.

Medidas 11,5x16,8cm.

Incluye múltipes pegatinas en tonos negro y plata, ideales para decorar diversas superficies de su vehículo.

Este conjunto de pegatinas es perfecto para añadier un toque personalizado y elegante a su vehículo, reflejando la calidad y el prestigio asociados a la marca Malossi.

Entrega en 5 días

Lámpara estroboscópica, encendido 6V/12V
  • Nuevo

Lámpara estroboscópica, encendido 6V/12V

Se pueden ajustar los encendidos de 6 y 12 voltios. Nota: No importa si la ignición es de 6V o 12V, siempre se requiere una fuente de alimentación...
Precio 35,90 €

Se pueden ajustar los encendidos de 6 y 12 voltios. Nota: No importa si la ignición es de 6V o 12V, siempre se requiere una fuente de alimentación externa de 12V (por ejemplo, la batería de un coche) si el vehículo no tiene ya una

Entrega en 5 días

Eje Cruceta Selector Cambio BGM Vespa PX Disco, TX, T5, IRIS, COSA
  • Nuevo

Eje Cruceta Selector Cambio BGM Vespa PX Disco, TX, T5, IRIS, COSA

Fabricado con precisión para todas las transmisiones de Vespa de chasis grande desde 1984 aproximadamente. Solo se puede montar con cruceta de...
Precio 26,75 €

Fabricado con precisión para todas las transmisiones de Vespa de chasis grande desde 1984 aproximadamente.

Solo se puede montar con cruceta de tipo plano.

Nota: Si la cruceta se rompe una y otra vez, debería cambiar el eje cruceta selector cambio porque podría estar algo doblada y ejerciendo una fuerza dispar en la cruceta provocando su rotura.

Código Piaggio para comparación 2232324, 223232

En Stock

Tuerca especial BGM M6 para tensor cable de freno trasero con rosca, Vespa PK XL, FL, TX, T5
  • Nuevo

Tuerca especial BGM M6 para tensor cable de freno trasero con rosca, Vespa PK XL, FL,...

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta...
Precio 2,90 €

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta aleación NiCrMo de cementación (20NiCrMo2-2/ AISI8620). El muy buen material base soporta incluso la mayor potencia del motor. El endurecimiento superficial definido con precisión a 58-60HRC hace que las ruedas dentadas sean extremadamente resistentes al desgaste

En Stock

Piñón 1ª Velocidad 57 Dientes (Std) BGM PRO Caja de cambios Vespa DN, DS
  • Nuevo

Piñón 1ª Velocidad 57 Dientes (Std) BGM PRO Caja de cambios Vespa DN, DS

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta...
Precio 54,50 €

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta aleación NiCrMo de cementación (20NiCrMo2-2/ AISI8620). El muy buen material base soporta incluso la mayor potencia del motor. El endurecimiento superficial definido con precisión a 58-60HRC hace que las ruedas dentadas sean extremadamente resistentes al desgaste.

Código Piaggio para comparación 1528044, 152804

Válido para cajas de cambio que montan cruceta tipo DN, DS.

Se puede montar en Vespa CL, consiguiendo una primera marcha más larga.

Entrega en 5 días

Piñón 1ª Velocidad 57 dientes (Std) BGM PRO Caja de cambios Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, Cosa
  • Nuevo

Piñón 1ª Velocidad 57 dientes (Std) BGM PRO Caja de cambios Vespa PX Disco, IRIS, TX,...

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta...
Precio 50,40 €

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta aleación NiCrMo de cementación (20NiCrMo2-2/ AISI8620). El muy buen material base soporta incluso la mayor potencia del motor. El endurecimiento superficial definido con precisión a 58-60HRC hace que las ruedas dentadas sean extremadamente resistentes al desgaste.

Código Piaggio para comparación 2232314

Válido para cajas de cambio que montan cruceta plana tipo Vespa PX Disco.

Entrega en 5 días

Piñón 2ª Velocidad 42 Dientes (Std) BGM PRO Caja de cambios Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, Cosa, DN, DS
  • Nuevo

Piñón 2ª Velocidad 42 Dientes (Std) BGM PRO Caja de cambios Vespa PX Disco, IRIS, TX,...

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta...
Precio 54,50 €

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta aleación NiCrMo de cementación (20NiCrMo2-2/ AISI8620). El muy buen material base soporta incluso la mayor potencia del motor. El endurecimiento superficial definido con precisión a 58-60HRC hace que las ruedas dentadas sean extremadamente resistentes al desgaste.

Código Piaggio para comparación 1528054, 152805

Válido para cajas de cambio que montan cruceta plana tipo PX Disco o curvada tipo DN, DS.

Entrega en 5 días

Piñón 3ª Velocidad 38 Dientes (Std) BGM PRO Caja de cambios Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, Cosa
  • Nuevo

Piñón 3ª Velocidad 38 Dientes (Std) BGM PRO Caja de cambios Vespa PX Disco, IRIS, TX,...

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta...
Precio 54,50 €

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta aleación NiCrMo de cementación (20NiCrMo2-2/ AISI8620). El muy buen material base soporta incluso la mayor potencia del motor. El endurecimiento superficial definido con precisión a 58-60HRC hace que las ruedas dentadas sean extremadamente resistentes al desgaste.

Código Piaggio para comparación 2232334

Válido para cajas de cambio que montan cruceta plana tipo PX Disco.

Entrega en 5 días

Piñón 4ª Velocidad 36 dientes (corta) BGM PRO Caja de cambios Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, COSA
  • Nuevo

Piñón 4ª Velocidad 36 dientes (corta) BGM PRO Caja de cambios Vespa PX Disco, IRIS, TX,...

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta...
Precio 53,45 €

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta aleación NiCrMo de cementación (20NiCrMo2-2/ AISI8620). El muy buen material base soporta incluso la mayor potencia del motor. El endurecimiento superficial definido con precisión a 58-60HRC hace que las ruedas dentadas sean extremadamente resistentes al desgaste.

Código Piaggio para comparación 2232294

Válido para cajas de cambio que montan cruceta plana tipo PX Disco.

Entrega en 5 días

Piñón 4ª Velocidad 36 Dientes (Corta) BGM PRO Caja de Cambios Vespa DN, DS
  • Nuevo

Piñón 4ª Velocidad 36 Dientes (Corta) BGM PRO Caja de Cambios Vespa DN, DS

Cuarta corta. De origen los modelos de 200cc montan piñón de 4ª velocidad de 35 dientes. Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material...
Precio 54,50 €

Cuarta corta.

De origen los modelos de 200cc montan piñón de 4ª velocidad de 35 dientes.

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta aleación NiCrMo de cementación (20NiCrMo2-2/ AISI8620). El muy buen material base soporta incluso la mayor potencia del motor. El endurecimiento superficial definido con precisión a 58-60HRC hace que las ruedas dentadas sean extremadamente resistentes al desgaste.

Código Piaggio para comparación 178124

Válido para cajas de cambio que montan cruceta tipo DN, DS

Entrega en 5 días

Piñón 4ª Velocidad 35 dientes (std) BGM PRO Caja de cambios Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, COSA
  • Nuevo

Piñón 4ª Velocidad 35 dientes (std) BGM PRO Caja de cambios Vespa PX Disco, IRIS, TX,...

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta...
Precio 54,50 €

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta aleación NiCrMo de cementación (20NiCrMo2-2/ AISI8620). El muy buen material base soporta incluso la mayor potencia del motor. El endurecimiento superficial definido con precisión a 58-60HRC hace que las ruedas dentadas sean extremadamente resistentes al desgaste.

Código Piaggio para comparación 2232344

Válido para cajas de cambio que montan cruceta plana tipo PX Disco.

Entrega en 5 días

Piñón 4ª Velocidad 35 dientes (Std) BGM PRO Caja de cambios Vespa DN, DS
  • Nuevo

Piñón 4ª Velocidad 35 dientes (Std) BGM PRO Caja de cambios Vespa DN, DS

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta...
Precio 53,45 €

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta aleación NiCrMo de cementación (20NiCrMo2-2/ AISI8620). El muy buen material base soporta incluso la mayor potencia del motor. El endurecimiento superficial definido con precisión a 58-60HRC hace que las ruedas dentadas sean extremadamente resistentes al desgaste.

Código Piaggio para comparación 223224

Válido para cajas de cambio que montan cruceta curvada tipo DN, DS

Entrega en 5 días

Piñón 4ª Velocidad 46 dientes (Std) Caja de cambios Vespa PKS, Junior, PK XL, FL, Primavera (NK y PK)
  • Nuevo

Piñón 4ª Velocidad 46 dientes (Std) Caja de cambios Vespa PKS, Junior, PK XL, FL,...

También válido para Vespa 75, Super, SL y otros modelos de Vespa Primavera usando a su vez la cruceta adecuada de los modelos PK (50,2 mm)....
Precio 59,65 €

También válido para Vespa 75, Super, SL y otros modelos de Vespa Primavera usando a su vez la cruceta adecuada de los modelos PK (50,2 mm).

Código Piaggio para comparación 134905 - 112381

Entrega en 5 días

Piñón 3ª Velocidad 50 dientes (Std) Caja de cambios Vespa PKS, Junior, PK XL, FL, Primavera (NK y PK)
  • Nuevo

Piñón 3ª Velocidad 50 dientes (Std) Caja de cambios Vespa PKS, Junior, PK XL, FL,...

También válido para Vespa 75, Super, SL y otros modelos de Vespa Primavera usando a su vez la cruceta adecuada de los modelos PK (50,2 mm)....
Precio 56,55 €

También válido para Vespa 75, Super, SL y otros modelos de Vespa Primavera usando a su vez la cruceta adecuada de los modelos PK (50,2 mm).

Código Piaggio para comparación 134905 - 112381

Entrega en 5 días

Piñón 2ª Velocidad 54 dientes (Std) Caja de cambios Vespa PKS, Junior, PK XL, FL, Primavera (NK y PK)
  • Nuevo

Piñón 2ª Velocidad 54 dientes (Std) Caja de cambios Vespa PKS, Junior, PK XL, FL,...

También válido para Vespa 75, Super, SL y otros modelos de Vespa Primavera usando a su vez la cruceta adecuada de los modelos PK (50,2 mm)....
Precio 55,90 €

También válido para Vespa 75, Super, SL y otros modelos de Vespa Primavera usando a su vez la cruceta adecuada de los modelos PK (50,2 mm).

Código Piaggio para comparación 134904 - 112379

En Stock

Piñón 1ª Velocidad 58 dientes (Std) Caja de cambios Vespa PKS, Junior, PK XL, FL, Primavera (NK y PK)
  • Nuevo

Piñón 1ª Velocidad 58 dientes (Std) Caja de cambios Vespa PKS, Junior, PK XL, FL,...

También válido para Vespa 75, Super, SL y otros modelos de Vespa Primavera usando a su vez la cruceta adecuada de los modelos PK (50,2 mm)...
Precio 50,99 €

También válido para Vespa 75, Super, SL y otros modelos de Vespa Primavera usando a su vez la cruceta adecuada de los modelos PK (50,2 mm)

Código Piaggio para comparación 134903 - 112378

Entrega en 5 días

Amortiguador Delantero YSS Pro-X Vespa PX Disco, DN, IRIS, TX, T5
  • Nuevo

Amortiguador Delantero YSS Pro-X Vespa PX Disco, DN, IRIS, TX, T5

     Sistema: Hidráulico      Regulable: Precarga del muelle ajustable      Material: Aluminio      Largo: 255mm Código YSS VD222-255T-01...
Precio 84,95 €

     Sistema: Hidráulico

     Regulable: Precarga del muelle ajustable

     Material: Aluminio

     Largo: 255mm

Código YSS VD222-255T-01

   El Pro-X ofrece una entrada en el mundo de los amortiguadores YSS. El sistema de doble acción permite ajustar la precarga del muelle desde el exterior. La amortiguación progresiva y el sólido dimensionamiento del vástago del pistón garantizan una experiencia de conducción segura y un buen agarre a la carretera en cualquier condición.

   Experiencia en desarrollo e innovación

   La prestigiosa compañia YSS Suspensión continua desarrollando nuevos productos para responder a las demandas de los usuarios de calle y circuito, con una producción de más de dos millones de piezas al año. YSS garantiza amortiguadores con la más alta calidad y tecnología del momento. Los productos se seleccionan tras pasar por un estricto control de calidad, superando los estándares mundiales más exigentes. Además, YSS suministra productos a numerosos equipos de competición a nivel mundial, ofreciendo una extensa y variada gama de productos para motocicletas y scooter, ya sean sistemas mono o twin, delanteros o traseros.

   Tipos de amortiguadores YSS

· Hidráulico: Alta calidad, precarga por pasos, confortables, económicos y duraderos. Sistemas Mono y Twin.

· Gas: Producto TopLine, precarga hidráulica o a rosca, ajuste de rebote, longitud y/o compresión. Sistemas Mono y Twin.

· Gas Botella: Producto TopLine, precarga hidráulica o a rosca, ajuste de rebote, longitud y/o compresión. Botella de gas externa. Sistemas Mono y Twin.

· Gas DGT: Producto TopLine, precarga a rosca, Doble Tubo de Gas (DGT) para mayor confortabilidad y durabilidad.

· Gas Botella con Latiguillo: Producto TopLine, precarga hidráulica o a rosca, ajuste de rebote, longitud y/o compresión. Botella de gas externa conectada mediante latiguillo.

Entrega en 5 días

Amortiguador Trasero YSS Pro-X Vespa Primavera, Super, SL, T5, TX, PX Disco, DN, DS, CL, IRIS
  • Nuevo

Amortiguador Trasero YSS Pro-X Vespa Primavera, Super, SL, T5, TX, PX Disco, DN, DS,...

     Sistema: Hidráulico      Regulable: Precarga del muelle ajustable      Material: Aluminio      Largo: 340mm En los modelos CL, DS,...
Precio 78,00 €

     Sistema: Hidráulico

     Regulable: Precarga del muelle ajustable

     Material: Aluminio

     Largo: 340mm

En los modelos CL, DS, DN, PX DISCO, TX, T5, 150/160 se requiere montar distanciador de amortiguador.

Código YSS

   El Pro-X ofrece una entrada en el mundo de los amortiguadores YSS. El sistema de doble acción permite ajustar la precarga del muelle desde el exterior. La amortiguación progresiva y el sólido dimensionamiento del vástago del pistón garantizan una experiencia de conducción segura y un buen agarre a la carretera en cualquier condición.

   Experiencia en desarrollo e innovación

   La prestigiosa compañia YSS Suspensión continua desarrollando nuevos productos para responder a las demandas de los usuarios de calle y circuito, con una producción de más de dos millones de piezas al año. YSS garantiza amortiguadores con la más alta calidad y tecnología del momento. Los productos se seleccionan tras pasar por un estricto control de calidad, superando los estándares mundiales más exigentes. Además, YSS suministra productos a numerosos equipos de competición a nivel mundial, ofreciendo una extensa y variada gama de productos para motocicletas y scooter, ya sean sistemas mono o twin, delanteros o traseros.

   Tipos de amortiguadores YSS

· Hidráulico: Alta calidad, precarga por pasos, confortables, económicos y duraderos. Sistemas Mono y Twin.

· Gas: Producto TopLine, precarga hidráulica o a rosca, ajuste de rebote, longitud y/o compresión. Sistemas Mono y Twin.

· Gas Botella: Producto TopLine, precarga hidráulica o a rosca, ajuste de rebote, longitud y/o compresión. Botella de gas externa. Sistemas Mono y Twin.

· Gas DGT: Producto TopLine, precarga a rosca, Doble Tubo de Gas (DGT) para mayor confortabilidad y durabilidad.

· Gas Botella con Latiguillo: Producto TopLine, precarga hidráulica o a rosca, ajuste de rebote, longitud y/o compresión. Botella de gas externa conectada mediante latiguillo.

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Cuña para colocar anillo rodamiento del cigueñal lado volante Vespa PX Disco, CL , DS, DN, TX, T5, IRIS, PK XL, FL, Cosa.
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Cuña para colocar anillo rodamiento del cigueñal lado volante Vespa PX Disco, CL , DS,...

Distancia entre volantes 4,6-8,6mm Esta cuña se coloca entre las dos redes del cigüeñal y se acuña ligeramente antes de colocar el anillo del...
Precio 13,30 €

Distancia entre volantes 4,6-8,6mm

Esta cuña se coloca entre las dos redes del cigüeñal y se acuña ligeramente antes de colocar el anillo del rodamiento del lado del volante. Esto evita que el eje se cargue por un lado durante el montaje. Así, la concentricidad se mantiene de forma fiable.

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Pipa de Bujía TNT Racing
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Pipa de Bujía TNT Racing

El conector de bujías TNT/CARENZI RACING viene en rojo deportivo y con un cable de silicona de 50 cm de largo. Apto para bujías con tuerca de...
Precio 24,95 €

El conector de bujías TNT/CARENZI RACING viene en rojo deportivo y con un cable de silicona de 50 cm de largo. Apto para bujías con tuerca de conexión SAE o conexión integrada.

En Stock

Bujía Bosch UR2CC
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Bujía Bosch UR2CC

Las bujías se diferencian en los siguientes aspectos: Diámetro del hilo Los hilos habituales son M10, M12 y M14. Los vehículos clásicos suelen...
Precio 11,10 €

Las bujías se diferencian en los siguientes aspectos: Diámetro del hilo Los hilos habituales son M10, M12 y M14. Los vehículos clásicos suelen tener una rosca M14. 4 tiempos y los modernos 2 tiempos con inyección utilizan los enchufes más pequeños con M10 o M12. Longitud del hilo La longitud del hilo común es de 19 mm (hilo largo) y 12,7 mm (hilo corto). Valor calorífico El valor calorífico es decisivo para la resistencia a la fatiga térmica de la bujía y su efecto autolimpiador. Por lo tanto, se hace una distinción entre las llamadas bujías frías y calientes. Una bujía fría es para motores que desarrollan una temperatura muy alta en la cámara de combustión, normalmente son motores que tienen una alta potencia de salida medida por su desplazamiento. Una bujía caliente, por otro lado, se utiliza en motores de producción en serie con cargas bajas. Este tipo de vela alcanza rápidamente una alta temperatura y el hollín de la vela se quema bien. La resistencia a la temperatura se logra mediante aislantes de diseño diferente. Una vela fría puede emitir mucha temperatura a través de la cabeza del cilindro, mientras que una vela fría impide exactamente esto. El valor calorífico no tiene nada que ver con la fuerza o el rendimiento de una bujía. Una bujía fría en un motor frío (débil) engrasará o hollará y, por lo tanto, puede romperse sin dañar el propio motor. Una bujía caliente en un motor de carreras se quema y daña el motor, normalmente de forma grave. El valor térmico de una bujía no está estandarizado. Cada fabricante tiene su propio código. NGK de frío a caliente = 10-9-8-7-6 Bosco de frío a caliente = 2-3-4-5-6 DENSO de frío a caliente = 37-34-31-27-24-22-20-16-14 Material de los electrodos Cobre, platino, plata o iridio se utilizan aquí. El cobre es el más común, seguido de la plata y el platino. Debido a los altos precios de los metales preciosos, las bujías son correspondientemente más caras que sus homólogas de cobre. El material es en última instancia sólo interesante por el desgaste, sólo los electrodos de iridio extremadamente delgados (Ø=0,6mm) tienen un voltaje de ignición más alto, la propagación del frente de la llama en la cámara de combustión se mejora.

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Bujía Bosch W4AC
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Bujía Bosch W4AC, Equivalente a NGK B8HS, DENSO W24FS-U, Champion L82C

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 5,20 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía Bosch W3AC
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Bujía Bosch W3AC, Equivalente a NGK B8HS/B9HS/ DENSO W24FS-U/W27FS-U

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 3,95 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Kit Arandelas distanciadoras y elásticas para tubo mando gas/cambio 4 Piezas Vespa PX, T5, 150/160, Primavera, PKS, PK XL
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Kit Arandelas Elásticas Mando Tubo Cambio/Acelerador 4 Piezas Vespa PX Disco, IRIS, DN,...

El acelerador y el tubo de cambio de muchas vespas manuales se monta mediante una arandela distanciadora, que tiene por objeto impedir un juego...
Precio 1,45 €

El acelerador y el tubo de cambio de muchas vespas manuales se monta mediante una arandela distanciadora, que tiene por objeto impedir un juego lateral excesivo y evitar que la polea respectiva roce directamente contra el aluminio fundido del manillar. El disco ondulado proporciona una ligera pre-tensión de los tubos para que no puedan moverse hacia adelante y hacia atrás en el manillar, lo que causaría una desagradable impresión de conducción durante el paseo.

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