Listado de productos por marca MMW

MMW: piezas CNC premium diseñadas en Alemania por Harald “Gravedigger” Grillhiesl, para Vespa y Lambretta. Cilindros, tapas, embragues, discos y soluciones a medida.

MMW (Mangold Maschinen‑ und Werkzeugbau) es una marca alemana de referencia en el mundo del tuning para scooters clásicos. Desde 1985, y bajo la dirección técnica del legendario Harald Grillhiesl (alias “Gravedigger”), MMW desarrolla componentes de máxima calidad, fabricados en CNC en Kühbach, Baviera.

Su oferta abarca desde cigüeñales, tapas de motor, carcasas completas, cabezas de cilindro, tapas de carburador, embragues y discos de freno Ultra/Super‑Strong, hasta anillos de ventilador y soluciones a medida, todo diseñado para combinar rendimiento y estilo técnico alemán .

MMW es famosa por sus innovaciones inteligentes y ajustes estéticos, como tapas de carburador y ventiladores, que mejoran tanto el rendimiento como la apariencia del scooter. Estas soluciones son tan eficaces que el mercado y los preparadores “sostienen la respiración” cuando Harald lanza una novedad.

Fabricada con materiales de primera calidad, tolerancias exigentes y acabado duradero, MMW se ha convertido en una elección imprescindible para restauradores, equipos de competición y coleccionistas técnicos, ofreciendo rendimiento real sin renunciar a la precisión.

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Freno de disco trasero MMW Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, DN, DS, CL
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Frenos

Freno de disco trasero MMW Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, DN, DS, CL

También se puede montar en Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160. Incluye tambor de freno, disco de freno, pinza de freno. No incluye bomba de...
Precio 544,00 €

También se puede montar en Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160.

Incluye tambor de freno, disco de freno, pinza de freno.

No incluye bomba de freno ni latiguillo de freno.

MMW ha logrado utilizar el espacio casi inexistente para que haya espacio suficiente para una pinza de freno GRIMECA. También se modifica aquí un tambor Piaggio de 30mm.

Su funcionamiento es semi o totalmente hidráulico.

En el  semi hidráulico, es necesario instalar el correspondiente cilindro de freno GRIMECA debajo del panel lateral. Esto se hace funcionar con una tracción de cable.

Con la versión totalmente hidráulica, el pedal de freno se cambia por un pedal de freno MMW que acciona el cilindro de freno principal. No incluido en el KIT.

La instalación requiere habilidad y experiencia.

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