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Asiento Negro Deportivo Vespa CL, DS, DN, IRIS, PX Disco, 150/160, Vespa 125 del 60 al 65
  • Nuevo

Asiento Negro Deportivo Vespa CL, DS, DN, IRIS, PX Disco, 150/160, Vespa 125 del 60 al 65

Asiento de joroba monoplaza que confiere a la Vespa una línea muy deportiva. Válido para los siguientes modelos:    · Vespa CL, DS, DN, IRIS,...
Precio 119,50 €

Asiento de joroba monoplaza que confiere a la Vespa una línea muy deportiva.

Válido para los siguientes modelos:

   · Vespa CL, DS, DN, IRIS, PX Disco.

   · Vespa 150s segunda serie, 150GS, 150 Sprint, 160, 160GT

   · Vespa 150s primera serie y Vespa 125 del año 60 al 65 en estos modelos es necesario montar tetón M7 corto.

En los modelos de Vespa 125/150/160 es imprescindible que el tapón del depósito sea plano y bajo, este tipo de asiento no dispone de espacio interior que se adapte a todos los tapones de depósito.

Asiento monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos pasajeros.

El asiento es de chapa de acero negro imprimado con tapicería acolchada de imitación de cuero. Este último no está cosido de forma estanca. el asiento en si tiene un diseño en bruto y requiere algunos trabajos  de ajuste en algunos vehículos, por ejemplo en el soporte de sujeción para el pasador de retención trasero o en la altura de los soportes de goma (posiblemente poco espaciados).

El asiento no tiene cerradura ni mecanismo de bloqueo.

La posición de asiento es sorprendentemente cómodo para un asiento tan plano.

La ergonomía ha mejorado en comparación con e asiento original muy alto, está muy bien integrado en el vehículo. El ángulo de las rodillas sigue siendo muy cómodo incluso para pilotos de más de 1,80 metros de altura. El asiento perfecto para el piloto de todos los días.

Artículo sin pintar con imprimación de transporte. Recomendamos quitarla antes de pintar, Los arañazos u otros daños menores en la imprimación no constituyen un defecto.

Entrega en 5 días

Neumático BGM Classic 3.50-8 pulgadas TT 46P 150 km/h (Reforzado)
  • Nuevo

Neumático BGM Classic 3.50-8 pulgadas TT 46P 150 km/h (Reforzado)

Para montar con cámara El neumático es indiscutiblemente uno de los componentes más importantes de nuestros Scooter. Establece el contacto con...
Precio 49,90 €

Para montar con cámara

El neumático es indiscutiblemente uno de los componentes más importantes de nuestros Scooter. Establece el contacto con la carretera y por lo tanto no solo es responsable de la seguridad sino también de la diversión de conducir. El objetivo era desarrollar un neumático que se pueda utilizar tanto en condiciones de humedad como de seco, para tumbar en las curvas y rotondas. Esto, junto con las aprobaciones de velocidad requeridas para los conceptos de motor de hoy, dejó solo un camino abierto: un desarrollo completamente nuevo.

Dos cosas son cruciales para el rendimiento de un neumático: el compuesto de goma y la estructura del neumático. Los neumáticos BGM están diseñados sin ningún compromiso y se producen en Alemania. Todas las innovaciones de los últimos años de la tecnología de los neumáticos se han incorporado a nuestros neumáticos. La mezcla de materiales especialmente adaptados con un alto compuesto de sílice asegura un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.

La carcasa extremadamente estable asegura una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente fidelidad de línea durante las curvas rápidas. Normalmente los neumáticos son simplemente moldeados a partir de una capa de goma. Los neumáticos BGM son mucho más complejos de producir y consisten en varias capas de caucho para crear el neumático perfecto que cumpla con los más altos requisitos y tenga el mayor índice de velocidad del mercado.

Características:

    ·Las homologaciones hasta 180Km/h (sport) y hasta 150Km/h (clasicc) son ideales para los motores potentes y las entradas correspondientes.

    ·Marcado adicional reforzado

    ·Carcasa extremadamente fuerte para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente fidelidad de línea en las curvas rápidas.

    ·En forma de V en vez de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en las curvas y ofrece más área de contacto al inclinarse.

    ·100% hecho en Alemania

El neumático deportivo BGM es la elección correcta para todos los pilotos deportivos ambiciosos. Gracias al compuesto de goma superior y al sofisticado diseño de la banda de rodamiento, puede hacer frente a todas las situaciones. El lanzamiento hasta 180Km/h lo convierte definitivamente en la primera opción para todos los conceptos de motores potentes.

Entrega en 5 días

Neumático BGM Classic 3.50-10 Pulgadas TT 59P 150 km/h (Reforzado)
  • Nuevo

Neumático BGM Classic 3.50-10 Pulgadas TT 59P 150 km/h (Reforzado)

Para montar con cámara Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160 Lambretta todos los modelos desde el año...
Precio 61,70 €

Para montar con cámara

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco

Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160

Lambretta todos los modelos desde el año 1960

El neumático es indiscutiblemente uno de los componentes más importantes de nuestros Scooter. Establece el contacto con la carretera y por lo tanto no solo es responsable de la seguridad sino también de la diversión de conducir. El objetivo era desarrollar un neumático que se pueda utilizar tanto en condiciones de humedad como de seco, para tumbar en las curvas y rotondas. Esto, junto con las aprobaciones de velocidad requeridas para los conceptos de motor de hoy, dejó solo un camino abierto: un desarrollo completamente nuevo.

Dos cosas son cruciales para el rendimiento de un neumático: el compuesto de goma y la estructura del neumático. Los neumáticos BGM están diseñados sin ningún compromiso y se producen en Alemania. Todas las innovaciones de los últimos años de la tecnología de los neumáticos se han incorporado a nuestros neumáticos. La mezcla de materiales especialmente adaptados con un alto compuesto de sílice asegura un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.

La carcasa extremadamente estable asegura una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente fidelidad de línea durante las curvas rápidas. Normalmente los neumáticos son simplemente moldeados a partir de una capa de goma. Los neumáticos BGM son mucho más complejos de producir y consisten en varias capas de caucho para crear el neumático perfecto que cumpla con los más altos requisitos y tenga el mayor índice de velocidad del mercado.

Características:

    ·Las homologaciones hasta 180Km/h (sport) y hasta 150Km/h (clasicc) son ideales para los motores potentes y las entradas correspondientes.

    ·Marcado adicional reforzado

    ·Carcasa extremadamente fuerte para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente fidelidad de línea en las curvas rápidas.

    ·En forma de V en vez de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en las curvas y ofrece más área de contacto al inclinarse.

    ·100% hecho en Alemania

El neumático deportivo BGM es la elección correcta para todos los pilotos deportivos ambiciosos. Gracias al compuesto de goma superior y al sofisticado diseño de la banda de rodamiento, puede hacer frente a todas las situaciones. El lanzamiento hasta 180Km/h lo convierte definitivamente en la primera opción para todos los conceptos de motores potentes.

Agotado

Encendido electrónico BGM PRO 12V Touring, Vespa PK XL, FL
  • Nuevo

Encendido Electrónico BGM PRO 12V Touring, Vespa PK XL, FL

Peso Volante 1600gr El Kit de encendido BGM PRO fabricado con componentes de alta calidad para una rápida conversión de encendido sin...
Precio 270,00 €

Peso Volante 1600gr

El Kit de encendido BGM PRO fabricado con componentes de alta calidad para una rápida conversión de encendido sin mantenimiento, de gran luz y fiable.

Características:

      · Conversión de encendido por contacto a encendido electrónico.

      · Luz brillante incluso a ralentí.

      · Sistema eléctrico de 12 voltios de tensión estabilizada.

      · Encendido electrónico fiable y sin mantenimiento.

      · Arranque inmediato.

      · Buena concentricidad.

      · Volante más ligero y equilibrado.

      · Más fuerza.

      · Mejor aceleración.

Entrega en 5 días

Cigüeñal BGM PRO, Vespa 160 y 160GT, para embrague tipo PX
  • Nuevo

Cigüeñal BGM PRO, Vespa 160 y 160GT, para embrague tipo PX

Para utilizar con embrague tipo Vespa PX. Carrera 57mm. Cigüeñal forjado de alta calidad BGM PRO para motores Motovespa de 160cc. Estos...
Precio 184,50 €

Para utilizar con embrague tipo Vespa PX.

Carrera 57mm.

Cigüeñal forjado de alta calidad BGM PRO para motores Motovespa de 160cc.

Estos motores utilizan un cigüeñal simétrico en ambos lados. Se utiliza el mismo tipo de cono en ambos lados (el lado del volante y el del embrague tienen un diseño idéntico).

Versiones cigüeñal BGM PRO Vespa 160:

BGM PRO aprovechó para diseñar el cigüeñal y fabricó dos versiones del cigüeñal. Un cigüeñal tipo original para utilizar el embrague original y una versión para montar embrague tipo PX.

Si deseas restaurar un motor completamente original, use el cigüeñal para el tipo de embrague Motovespa. Si desea utilizar otros tipos de embragues use el cigüeñal para embragues tipo PX.

El cigüeñal está hecho de piezas forjadas de alta calidad, el material forjado es más denso y rígido, lo que lo hace perfecto para usarlo como un cigüeñal resistente y duradero.

El rodamiento de biela inferior se lubrica a través de dos grandes ranuras de lubricación y un total de cuatro puntos adicionales en el lateral. El cojinete de carreras SSC y las arandelas de empuje laterales aseguran un acople sólido.

La jaula de agujas de biela superior se lubrica a través de dos orificios de lubricación. La jaula de agujas se incluye con el cigüeñal.

El cigüeñal BGM PRO ofrece la más alta calidad para cada componente en todos los aspectos. La precisión en la producción, los materiales utilizados y, sobre todo, el equilibrio preciso. Esto garantiza un funcionamiento del motor extremadamente silencioso y sin vibraciones.

Entrega en 5 días

Bidón de gasolina 5l verde
  • Nuevo

Bidón de gasolina 5L verde

Homologado según normativa ADR/GGVSEB para el transporte de gasolina y combustibles. Medidas 247x265x147mm Número de homologación UN...
Precio 12,90 €

Homologado según normativa ADR/GGVSEB para el transporte de gasolina y combustibles.

Medidas 247x265x147mm

Número de homologación UN 3H1/Y/120/XX/D/BAM 1419

Diámetro interior abertura de llenado 29mm

En Stock

Leva bieleta de freno trasero plateado, Vespa PX Disco, IRIS, DN, DS, CL
  • Nuevo

Leva bieleta de freno trasero plateado, Vespa PX Disco, IRIS, DN, DS, CL

Marca BGM Versión larga (longitud=83mm) Máxima potencia de frenado para Vespa También se puede montar en Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160...
Precio 16,25 €

Marca BGM

Versión larga (longitud=83mm)

Máxima potencia de frenado para Vespa

También se puede montar en Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160

MÁXIMA POTENCIA DE FRENADO PARA VESPA

El llamado brazo de freno se asienta sobre la leva de freno. Convierte el movimiento de tracción recto del cable de freno en un movimiento de rotación.

Esto hace girar la leva de freno que separa las zapatas de freno.

La longitud del brazo del freno determina la relación de la palanca y, por tanto, la fuerza que se puede ejercer sobre las zapatas de freno.

Piaggio ha equipado los modelos de PX 200 con una leva de freno trasero más larga. Esto mejora la relación de la palanca a favor de una mayor potencia de frenado.

Leva también disponible en negro

Entrega en 5 días

Cono Volante Magnético para convertir volante Ducati Vespa PK XL a cono 19 de Vespa Primavera, Super, SL
  • Nuevo

Cono Volante Magnético para convertir volante Ducati Vespa PK XL a cono 19 de Vespa...

Con este cono, se puede convertir un volante de Vespa PK XL con cono 20mm en un cono 19. En combinación con un stator ducati con pick up, se...
Precio 24,90 €

Con este cono, se puede convertir un volante de Vespa PK XL con cono 20mm en un cono 19.

En combinación con un stator ducati con pick up, se puede instalar un encendido electrónico en los motores de Vespa Primavera, Super, SL.

En Stock

Escape POLINI Original Vespa PKS, Junior, PK XL, FL
  • Nuevo

Escape POLINI Original Vespa PKS, Junior, PK XL, FL

Código Polini 200.2054 Válido para modelos de 75cc y 125cc. La referencia Polini 200.2054 es un escape de alto rendimiento diseñado para...
Precio 183,40 €

Código Polini 200.2054

Válido para modelos de 75cc y 125cc.

La referencia Polini 200.2054 es un escape de alto rendimiento diseñado para modelos de Vespa PKS, Junior, PK XL, FL. Este escape, conocido por su diseño clásico de los años 80, ofrece una mejora significativa en el rendimiento del motor, manteniendo un nivel de ruido reducido.

Características principales:

   · Diseño clásico: El escape presenta una estética "banana" típica de los años 80 reinventada por Polini para adaptarse a las necesidades modernas. Este diseño no solo mejora el rendimiento, sino que también mantiene una apariencia discreta y original.

   · Mejora del rendimiento: Proporciona un aumento notable de potencia incluso en configuraciones de motor básicas.

   · Compatibilidad con neumáticos: Es compatible con neumáticos de 3.00-10 y 3.50-10 pulgadas, lo que facilita su instalación sin necesidad de modificaciones adicionales.

Al seleccionar este escape, es fundamentar asegurarse de su compatibilidad con el modelo específico de su Vespa y seguir las recomendaciones del fabricante para una instalación adecuada.

Entrega en 5 días

Asiento Vespa T5
  • Nuevo

Asiento Negro Vespa T5

Con logo T5 en la parte trasera. No incluye cerradura. También válido para montar en Vespa TX.
Precio 139,00 €

Con logo T5 en la parte trasera.

No incluye cerradura.

También válido para montar en Vespa TX.

Agotado

Escape POLINI Silenciador Aluminio Negro Vespa PX Disco 200, DS, DN, IRIS 200, TX
  • Nuevo

Escape POLINI Silenciador Aluminio Negro Vespa PX Disco 200, DS, DN, IRIS 200, TX

Código Polini 200.2023/S Nuevo modelo 2021 / 2022 Escape de alto rendimiento Polini 200.2023/S para Vespa 200. Fabricado en acero con acabado...
Precio 207,10 €

Código Polini 200.2023/S

Nuevo modelo 2021 / 2022

Escape de alto rendimiento Polini 200.2023/S para Vespa 200. Fabricado en acero con acabado negro y silenciador de aluminio anodizado, mejora notablemente la aceleración y la potencia máxima de la moto gracias a su diseño de expansión optimizado. Ofrece un sonido deportivo y mayor velocidad punta, derivado de una curva de escape rediseñada para un flujo de gases más eficiente. Ideal para quienes buscan potenciar su Vespa clásica con componentes de competición Polini.

Entrega en 5 días

Bieleta freno delantero Vespa 50/75, Super, SL, Primavera
  • Nuevo

Bieleta freno delantero Vespa 50/75, Super, SL, Primavera

Diámetro Eje Ø12,9mm, palanca freno delantero Válido para Vespa Primavera modelos PR, T, NV y PN, los modelos de Vespa Primavera NK y PK montan...
Precio 29,90 €

Diámetro Eje Ø12,9mm, palanca freno delantero

Válido para Vespa Primavera modelos PR, T, NV y PN, los modelos de Vespa Primavera NK y PK montan eje 15mm.

Código Piaggio para comparación 1759524

Entrega en 5 días

Bieleta Leva freno delantero Vespa Primavera 125 NK y 75 PK
  • Nuevo

Bieleta Leva freno delantero Vespa Primavera 125 NK y 75 PK

Diámetro Eje 15mm, palanca freno delantero Hay dos medidas de diámetro de eje, dependiendo del modelo de Vespa Primavera. Códigos Piaggio para...
Precio 15,90 €

Diámetro Eje 15mm, palanca freno delantero

Hay dos medidas de diámetro de eje, dependiendo del modelo de Vespa Primavera.

Códigos Piaggio para comparación 57945, E.5955, E5933

Entrega en 5 días

Filtro de Aire Racing RAMAIR Mc Style ø conexión 55mm, para Mikuni TMX 27/30
  • Nuevo

Filtro de Aire Racing RAMAIR Mc Style ø conexión 55mm, para Mikuni TMX 27/30

Se requiere adaptador de filtro de aire Color: Negro Diámetro de conexión: Ø 55mm Material de filtro: Doble capa de gomaespuma Longitud...
Precio 35,59 €

Se requiere adaptador de filtro de aire

Color: Negro

Diámetro de conexión: Ø 55mm

Material de filtro: Doble capa de gomaespuma

Longitud total: 104mm

Ancho: 78mm

Con tapa de aluminio

Entrega en 5 días

Filtro de Aire Racing RAMAIR ø conexión 58mm
  • Nuevo

Filtro de Aire Racing RAMAIR ø conexión 58mm

Color: Negro Diámetro de conexión: ø 58mm Material de filtro: Doble Capa de Gomaespuma Longitud total: 70mm Ancho: 88mm
Precio 31,50 €

Color: Negro

Diámetro de conexión: ø 58mm

Material de filtro: Doble Capa de Gomaespuma

Longitud total: 70mm

Ancho: 88mm

Entrega en 5 días

Piloto trasero aluminio Vespa 125 del 1955 al 1964
  • Nuevo

Piloto trasero aluminio Vespa 125 del 1955 al 1964

Válido para los siguientes modelos: -Vespa 125N 1955-1964 -Vespa 125S 1956-1961 -Vespa 125L 1962-1964 Para dos bombillas
Precio 55,00 €

Válido para los siguientes modelos:

-Vespa 125N 1955-1964

-Vespa 125S 1956-1961

-Vespa 125L 1962-1964

Para dos bombillas

Entrega en 5 días

Cable Acelerador BGM, Vespa PKS, Junior, PK XL
  • Nuevo

Cable Acelerador BGM, Vespa PKS, Junior, PK XL

Longitud 1.422mm    Los cables BGM tienen las especificaciones y medidas de fábrica e impresionan por su alta calidad. Todos los cables tienen...
Precio 4,45 €

Longitud 1.422mm

   Los cables BGM tienen las especificaciones y medidas de fábrica e impresionan por su alta calidad. Todos los cables tienen longitudes específicas y se pueden instalar directamente sin modificaciones. Se presta especial atención a evitar rebabas y a estañar los extremos del alambre. La instalación es así rápida y fácil.

En Stock

Discos Embrague NEWFREN Lambretta
  • Nuevo

Discos Embrague NEWFREN Lambretta

Válido para Embrague Lambretta serie 2 y 3 Válido para Lambretta LI, LI Special, SX, TV, Jet, Lince, Winter 4 discos embrague corcho...
Precio 15,00 €

Válido para Embrague Lambretta serie 2 y 3

Válido para Lambretta LI, LI Special, SX, TV, Jet, Lince, Winter

4 discos embrague corcho

Referencia original para comparación 19020050, 19020021

Código Newfren F1473A

En Stock

Retenes Viton BGM PRO Motor Vespa 125 del año 60 al 65
  • Nuevo

Retenes Viton BGM PRO Motor Vespa 125 Del Año 60 al 65

Válido para los siguientes códigos de motor V60NS, V101M y 542M. Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y...
Precio 29,80 €

Válido para los siguientes códigos de motor V60NS, V101M y 542M.

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad

VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers

En Stock

Reten 24x32x7 Viton BGM PRO
  • Nuevo

Reten 24x32x7 Viton BGM PRO

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10). POR QUÉ FKM/VITON El material FKM...
Precio 13,30 €

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad

VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers

En Stock

Retén 19x32x7 Viton BGM PRO Cigüeñal Lado Volante Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, Junior, PKS
  • Nuevo

Retén 19x32x7 Viton BGM PRO Cigüeñal Lado Volante Vespa 50/75, Super, SL, Primavera,...

Código Piaggio para comparación 430390, 155579, 8720 Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al...
Precio 11,25 €

Código Piaggio para comparación 430390, 155579, 8720

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad

VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers

En Stock

Retén 32x45x6 Viton BGM PRO Rueda Trasera Lambretta LI, LI Special, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP
  • Nuevo
BGM

Retén 32x45x6 Viton BGM PRO Rueda Trasera Lambretta LI, LI Special, SX, TV (Serie 2-3),...

Código Lambretta 19030036 Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10). POR QUÉ...
Precio 11,25 €

Código Lambretta 19030036

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad

VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers

En Stock

Aditivo de combustible Liqui Moly Mejorador de respuesta Speed Shooter 80ml
  • Nuevo

Aditivo de combustible Liqui Moly Mejorador de respuesta Speed Shooter 80ml

Código Liqui Moly 7836 Para motores de gasolina de 2 y 4 tiempos (carburadores e inyectores) Moderna combinación de agentes activos sin...
Precio 7,50 €

Código Liqui Moly 7836

Para motores de gasolina de 2 y 4 tiempos (carburadores e inyectores)

Moderna combinación de agentes activos sin cenizas con propiedades limpiadoras, de dispersión, de protección del material y de mejorar la aceleración. Su fórmula se basa en los más modernos avances técnicos en materia de aditivos y combustibles y cumple las exigencias de los motores, los productos de servicio y las condiciones de servicio actuales. Más placer de conducción gracias a una mayor potencia. El motor arranca con más facilidad y va más suave.

Propiedades: 

   · Buena protección anticorrosiva

   · Combustión sin residuos

   · Asegura una combustión óptima

   · Mejora la aceleración

   · Elimina incrustaciones en todo el sistema de combustible

   · Elevada rentabilidad

   · Evita el congelamiento del carburador

   · Mayor potencia

Aplicación: Adición al depósito de gasolina. Se obtiene un efecto óptimo si se añade en cada repostado.

Totalmente compatible con todos los tipos de gasolina. 80ml son suficientes para hasta 10 litros de combustible.

Entrega en 5 días

Asiento Marrón Fastback 2.0 Vespa 50/75, Super, SL, Primavera
  • Nuevo

Asiento Marrón Fastback 2.0 Vespa 50/75, Super, SL, Primavera

Marrón / Marrón Asiento deportivo plano pero cómodo al estilo Cafe Racer. Válido para los siguientes modelos:    · Vespa 50/75, Super, SL,...
Precio 129,00 €

Marrón / Marrón

Asiento deportivo plano pero cómodo al estilo Cafe Racer.

Válido para los siguientes modelos:

   · Vespa 50/75, Super, SL, Primavera

Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura.çAsiento monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos pasajeros.

Características:

   · Longitud total: 580mm

   · Superficie del asiento: 430mm

   · Anchura: 240mm

   · Base: acero pintado

   · Funda: imitación de cuero, remachada y fijada con púas metálicas.

   · Ribete: cosido

   · Acolchado del asiento: gofrado no cosido (por lo tanto impermeable).

   · Sin cerradura, apertura y cierre por leva

   · Joroba: base de acero macizo, finamente acolchada

Entrega en 5 días

Chiclés de alta 5mm BGM PRO para Carburador Dell'orto (75-98)
  • Nuevo

Chiclés de alta 5mm BGM PRO para Carburador Dell'orto (75-98)

10 unidades (75-78-80-82-85-88-90-92-95-98) Para Carburador Dell'orto SHB / PHBD / PHBG / PHBL / VHS Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, Vespa...
Precio 22,55 €

10 unidades (75-78-80-82-85-88-90-92-95-98)

Para Carburador Dell'orto SHB / PHBD / PHBG / PHBL / VHS

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, Vespa 150, 160 PKS, PK XL, FL, rosca de 5mm

También Lambretta serie 2 y 3, todos los modelos del año 1960 en adelante

Chiclé de alta para carburadores Dell'orto (SH, UA-S1, PHBG)

Chiclé de baja para : Dell'orto PHBE, Dell'orto PHBH, Dell'orto PHBL, Dell'orto PHF, Dell'orto PHM, Dell'orto PHSB, Dell'orto VHSA, Dell'orto VHSB.

Chiclé de alta para: Dell'orto MA, Dell'orto MB, Dell'orto PHBD, Dell'orto PHBG, Dell'orto PHVF, Dell'orto PHCF, Dell'orto SH 1/2, Dell'orto SHA, Dell'orto SHB, Dell'orto SHBA, Dell'orto SHBC, Dell'orto UA, Dell'orto UB.

Entrega en 5 días

Fusible Torpedo 8A
  • Nuevo

Fusible Torpedo 8A

Código Piaggio 2 / 24967 Código Lambretta 87200005, 87200008
Precio 1,65 €

Código Piaggio 2 / 24967

Código Lambretta 87200005, 87200008

Entrega en 5 días

Asiento Marrón SIP Classic Comfort Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del 60 al 65
  • Nuevo

Asiento Marrón SIP Classic Comfort Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del 60...

Marrón RAL 8002. Refuerzo del borde en color gris. Sin cerradura. Asiento con correa de sujeción, válido para dos pasajeros. Asientos de...
Precio 161,69 €

Marrón RAL 8002.

Refuerzo del borde en color gris.

Sin cerradura.

Asiento con correa de sujeción, válido para dos pasajeros.

Asientos de réplica con cuerpo de espuma extremadamente cómodos, con el aspecto de la Vespa Sprint Original y el tipo estándar de Rally.

La mayoría de propietarios de Vespa Clásica, como los modelos Sprint o GS son especialmente conscientes en mantener completamente su aspecto de fábrica original y la elección del asiento juega un papel importante siempre que la apariencia sea muy parecido o idéntica.

Construcción de espuma cómoda y moderna.

Aspecto original, producción de alta calidad

Práctico mecanismo de bloqueo magnético

Lamentablemente. los asientos originales tienen una gran desventaja de fabricación en comparación con las alternativas modernas. Los resortes de alambre y muelles hacen que se tenga un acolchamiento del asiento demasiado pequeño que se hace incómodo para viajes de media y larga distancia. El desplazamiento urbano o de corta distancia no se hace pesado siempre y cuando el asiento original se encuentre en perfectas condiciones.

Los asientos modernos se fabrican con un cómodo acolchado de espuma y garantizan una conducción fácil, incluso en distancias más largas.

Este asiento se mantiene cerrado con un mecanismo de bloqueo magnético.

Entrega en 5 días

Asiento Negro Sport SIP Longtail EVO II Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del 60 al 65
  • Nuevo

Asiento Negro Sport SIP Longtail EVO II Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125...

Asiento Monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos pasajeros. Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura. Negro...
Precio 134,50 €

Asiento Monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos pasajeros.

Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura.

Negro pespunteado.

Refuerzo del borde gris oscuro.

Basado en el clásico asiento Sport de los años 80.

La baja altura del asiento mejora el manejo, la posición y la conducción deportiva.

Entrega en 5 días

Asiento Marrón SIP Classic Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del 60 al 65
  • Nuevo

Asiento Marrón SIP Classic Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del 60 al 65

Marrón Retro, marrón beige RAL 8024. Refuerzo del borde blanco. Sin cerradura. Asiento con correa de sujeción, válido para dos pasajeros....
Precio 149,50 €

Marrón Retro, marrón beige RAL 8024.

Refuerzo del borde blanco.

Sin cerradura.

Asiento con correa de sujeción, válido para dos pasajeros.

Casi idénticos a los originales, salvo por pequeños detalles como el patrón de costura y un cojín de espuma un poco más grueso que cubre los marcos de muelles.

Producción de calidad y prácticamente resistente a la intemperie.

Relación precio / rendimiento perfecta.

Entrega en 5 días

Asiento Marrón Sport SIP Longtail EVO II Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del 60 al 65
  • Nuevo

Asiento Marrón Sport SIP Longtail EVO II Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125...

Asiento Monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos pasajeros. Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura. Marrón RAL 8002....
Precio 121,00 €

Asiento Monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos pasajeros.

Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura.

Marrón RAL 8002.

Refuerzo del borde gris.

Basado en el clásico asiento Sport de los 80.

La baja altura del asiento mejora el manejo, la posición y la conducción deportiva.

Entrega en 5 días

Asiento SIP "Classic" Marrón Chocolate Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del 60 al 65
  • Nuevo

Asiento SIP "Classic" Marrón Chocolate Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125...

- Marrón vintage, marrón chocolate RAL 8017 - Refuerzo del borde blanco - Sin cerradura - Con correa de sujección - Costuras blancas...
Precio 147,45 €

- Marrón vintage, marrón chocolate RAL 8017

- Refuerzo del borde blanco

- Sin cerradura

- Con correa de sujección

- Costuras blancas

   Casi idénticas a los originales, salvo por pequeños detalles como el patrón de costura y un cojín de espuma un poco más grueso que cubre los marcos de muelles.

   Producción de calidad y prácticamente resistente a la intemperie.

Relación precio / rendimiento perfecta.

Entrega en 5 días

Asiento Marrón Chocolate Monoplaza SIP Classic Vespa 50/75, Super, SL, Primavera
  • Nuevo

Asiento Marrón Chocolate Monoplaza SIP Classic Vespa 50/75, Super, SL, Primavera

Marrón vintage, marrón chocolate RAL 8017. Refuerzo del borde en blanco. Asiento Monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos...
Precio 121,00 €

Marrón vintage, marrón chocolate RAL 8017.

Refuerzo del borde en blanco.

Asiento Monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos personas.

Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura.

Entrega en 5 días

Kit de revisión Yamaha X-MAX 125 ABS (2011-2016)
  • Nuevo

Kit de revisión Yamaha X-MAX 125 ABS (2011-2016)

· Incluye correa de transmisión · Incluye filtro de aire · Incluye filtro de aceite · Incluye bujía · Incluye pastillas de freno...
Precio 175,80 €

· Incluye correa de transmisión

· Incluye filtro de aire

· Incluye filtro de aceite

· Incluye bujía

· Incluye pastillas de freno delanteras

· Incluye pastillas de freno traseras

· Incluye rodillos variador

Compatible con los siguientes modelos:

Yamaha X-Max 125 ABS (2011, YP125RA / 39D)
Yamaha X-Max 125 ABS (2012-2013, YP125RA / 2AB)
Yamaha X-Max 125 ABS (2014-2016, YP125RA / 2DM)
Yamaha X-Max 125 ABS (2017, YP125RA / 2DM)
Yamaha X-Max 125 ABS Business (2011, YP125RA / 39D)
Yamaha X-Max 125 ABS Business (2012, YP125RA / 2AB)
Yamaha X-Max 125 ABS Iron Max (2016, YP125RA / 2DM)
Yamaha X-Max 125 ABS MOMO Design (2013, YP125RA / 2AB)
Yamaha X-Max 125 ABS MOMO Design (2015, YP125RA / 2DM)

Agotado

Tulipa intermitente delantero izquierdo blanco Original Piaggio, Vespa PX Disco
  • Nuevo

Tulipa intermitente delantero izquierdo blanco Original Piaggio, Vespa PX Disco

Producto Original Piaggio También se puede montar en Vespa DN, IRIS, TX, T5 No incluye tornillos Disponible en dos versiones diferentes:...
Precio 7,49 €

Producto Original Piaggio

También se puede montar en Vespa DN, IRIS, TX, T5

No incluye tornillos

Disponible en dos versiones diferentes:

     · Clásico con cristal naranja

     · Moderno con cristal transparente

La versión con cristal transparente necesita bombillas de color naranja.

Estas referencias de Piaggio son fabricadas por Triom y SIEM, puede suceder que unas cajas contengan tulipas fabricadas por TRIOM y otras por SIEM.

Producto homologado.

Código Piaggio 1968960001

En Stock

Herramienta de montaje bolas cruceta cambio BGM PRO, Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL
  • Nuevo

Herramienta de montaje bolas cruceta cambio BGM PRO, Vespa 50/75, Super, SL, Primavera,...

La engarzadora de bolas BGM PRO, el montaje de la cruceta de la caja de cambios de Vespa Smallframe se simplifican. Es una herramienta de diseño...
Precio 39,05 €

La engarzadora de bolas BGM PRO, el montaje de la cruceta de la caja de cambios de Vespa Smallframe se simplifican.

Es una herramienta de diseño inteligente para instalar fácil y cómodamente las bolas de cambio, incluido el muelle, en el eje de cambio de los motores de Vespa Smallframe.

   · Fácil desmontaje / montaje de las bolas de cambio

   · Las bolas de cambio se mantienen en su sitio

   · El eje del cambio se sujeta con la herramienta, ambas manos se quedan libres para montar la cruceta de la caja de cambios.

   · 100% made in Germany

Entrega en 5 días

Neumático BGM Sport 3.50-10 pulgadas TL 59S 180Km/h (reforzado) - Tubeless
  • Nuevo

Neumático BGM Sport 3.50-10 pulgadas TL 59S 180Km/h (reforzado) - Tubeless

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160 Lambretta todos los modelos desde el año 1960 El neumático es...
Precio 64,90 €

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco

Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160

Lambretta todos los modelos desde el año 1960

El neumático es indiscutiblemente uno de los componentes más importantes de nuestros Scooter. Establece el contacto con la carretera y por lo tanto no solo es responsable de la seguridad sino también de la diversión de conducir. El objetivo era desarrollar un neumático que se pueda utilizar tanto en condiciones de humedad como de seco, para tumbar en las curvas y rotondas. Esto, junto con las aprobaciones de velocidad requeridas para los conceptos de motor de hoy, dejó solo un camino abierto: un desarrollo completamente nuevo.

Dos cosas son cruciales para el rendimiento de un neumático: el compuesto de goma y la estructura del neumático. Los neumáticos BGM están diseñados sin ningún compromiso y se producen en Alemania. Todas las innovaciones de los últimos años de la tecnología de los neumáticos se han incorporado a nuestros neumáticos. La mezcla de materiales especialmente adaptados con un alto compuesto de sílice asegura un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.

La carcasa extremadamente estable asegura una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente fidelidad de línea durante las curvas rápidas. Normalmente los neumáticos son simplemente moldeados a partir de una capa de goma. Los neumáticos BGM son mucho más complejos de producir y consisten en varias capas de caucho para crear el neumático perfecto que cumpla con los más altos requisitos y tenga el mayor índice de velocidad del mercado.

Características:

    ·Las homologaciones hasta 180Km/h (sport) y hasta 150Km/h (clasicc) son ideales para los motores potentes y las entradas correspondientes.

    ·Marcado adicional reforzado

    ·Carcasa extremadamente fuerte para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente fidelidad de línea en las curvas rápidas.

    ·En forma de V en vez de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en las curvas y ofrece más área de contacto al inclinarse.

    ·100% hecho en Alemania

El neumático deportivo BGM es la elección correcta para todos los pilotos deportivos ambiciosos. Gracias al compuesto de goma superior y al sofisticado diseño de la banda de rodamiento, puede hacer frente a todas las situaciones. El lanzamiento hasta 180Km/h lo convierte definitivamente en la primera opción para todos los conceptos de motores potentes.

Entrega en 5 días

Llanta Ancha Aluminio Pulido Tubeless 2.0 SIP, Vespa 10"
  • Nuevo

Llanta Ancha Aluminio Pulido Tubeless 2.0 SIP, Vespa 10"

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, Cosa. Medidas Llanta...
Precio 86,40 €

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, Cosa.

Medidas Llanta 2.50-10" (Medida original Motovespa 2.10-10")

Para montar neumáticos 3.00-10", 3.50-10" e ideal para 100'80 y 100'90.

Válido para todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" y 3.50-10".

La nueva llanta sin cámara SIP, exitosa y confiable. Esta llanta le permite utilizar neumáticos sin cámara. En caso de pinchazo se evitará una fuga de aire repentina. La presión de aire disminuirá lentamente.

Los reventones de neumático serán cosa del pasado.

También las válvulas dejaran de romperse cuando las cámaras se pellizcan al montarse en llantas convencionales.

Ventajas de la llanta SIP:

   · Alta precisión y calidad de producción.

   · El diseño de doble cierre evita que el neumático se deslice dentro de la llanta en caso de pinchazo.

   · Rotación muy precisa.

   · Acabado superficial y perfecto.

   · Válvula premontada.

   · 2.50-10", el tamaño perfecto para neumáticos 100'80 y 100`90.

   · En comparación con una llanta de 2.10 pulgadas, la llanta SIP provocará una desalineación mínima y, por lo tanto, insignificante hacia el lado izquierdo. Si la llanta se usa en la rueda delantera y trasera no hay desalineación. Entonces solo hay una mínima excentricidad. La llanta permite montar neumáticos desde 3.00/3.50 hasta 100/90-10.

   · Compatible con todos los frenos de tambor de 10", incluido el buje en forma de estrella de Vespa PX Disco y el buje de freno de disco Grimeca.

   · Las ruedas SIP se han desarrollado y evolucionado constantemente durante varios años, lo que las convierte en la mejora ideal de las llantas originales de Vespa.

   · Diseño nuevo y elegante con flancos simétricos de la plataforma del neumático.

   · Aspecto armónico, bolsillos de montaje del buje marcados con el código de identificación de la rueda.

   · Tubeless.

   · Tuercas ciegas, tamaño de llave de 12mm, con arandelas Nord-Lock.

   · Válvula larga.

Entrega en 5 días

Llanta Blanca Tubeless 2.0 SIP Vespa 10"
  • Nuevo

Llanta Blanca Tubeless 2.0 SIP Vespa 10"

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5. Medidas Llanta 2,10-10"...
Precio 86,40 €

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5.

Medidas Llanta 2,10-10"

Para montar neumáticos 3.00-10" y 3.50-10" Tubeless sin cámara

Válido para casi todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" o 3.50-10"

La nueva llanta sin cámara SIP, exitosa y confiable. Esta llanta le permite utilizar neumáticos sin cámara.

En caso de pinchazo se evitará una fuga de aire repentina. La presión de aire disminuirá lentamente. Los reventones de neumático serán cosa del pasado.

También las válvulas dejarán de romperse cuando las cámaras se pellizcan al montarse en llantas convencionales.

Ventajas de la llanta SIP:

   · Alta precisión y calidad de producción.

   · El diseño de doble cierre evita que el neumático se deslice dentro de la llanta en caso de pinchazo.

   · Rotación muy precisa.

   · Acabado superficial perfecto.

   · Válvula premontada.

   · 2.10-10", tamaño estándar para neumáticos sin cámara de 3.00 a 3.50-10".

   · Compatible con todos los frenos de tambor de 10", incluido el buje en forma de estrella de Vespa PX Disco y el buje de freno de disco Grimeca.

   · Las ruedas SIP se han desarrollado y evolucionado constantemente durante varios años, lo que las convierte en la mejora ideal de las llantas originales de Vespa.

   · Diseño nuevo y elegante con flancos simétricos de la plataforma del neumático.

   · Aspecto armónico, bolsillos de montaje del buje marcados con el código de identificación de la rueda.

   · Tubeless.

   · Tuercas ciegas, tamaño de llave de 12mm, con arandelas NORD-Lock.

   · Válvula larga.

Entrega en 5 días

Aceite Horquillas Castrol Fork Oil 10W 500ml
  • Nuevo

Aceite Castrol Fork Oil 10W

Aceite para Horquillas de Moto. Formato 500ml. Castrol Fork Oil 10W es un avanzado fluido mineral para suspensiones diseñado para proporcionar...
Precio 6,50 €

Aceite para Horquillas de Moto.

Formato 500ml.

Castrol Fork Oil 10W es un avanzado fluido mineral para suspensiones diseñado para proporcionar una amortiguación óptima en suspensiones de motos de carretera y todoterreno.

Su material base altamente refinado y su alto indice natural de viscosidad reducen la pérdida de capacidad de amortiguación en una amplio rango de temperaturas.

Castrol Fork Oil permite la disolución de las burbujas y ofrece un rendimiento resistente al sobrecalentamiento en las condiciones más duras, como durante la competición.

A velocidades bajas y altas la "fricción estática" en la unidad de suspensión es mínima, con un buen funcionamiento de la suspensión en un amplio rango de condiciones.

En Stock

Grasa Multiusos Liqui Moly 400gr
  • Nuevo

Grasa Multiusos Liqui Moly 400gr

Grasa Saponificada a base de litio para la lubricación de cojinetes y rodamientos de deslizamiento y de rodadura concargas normales y altas....
Precio 14,00 €

Grasa Saponificada a base de litio para la lubricación de cojinetes y rodamientos de deslizamiento y de rodadura concargas normales y altas.

Apto en el sector del automóvil y para la lubricación general de máquinas.

La grasa multiusos garantiza una lubricación de larga duración, una hermeticidad óptima, resistencia en entornos con humedad y polvo, así como una excelente movilidad en sistemas centralizados de lubricación.

Resistente al agua fría y caliente, reduce la fricción y el desgaste, elevada capacidad de absorción de presión, resistente al envejecimiento y al abatanado, así como protección anticorrosiva.

Identificación según DIN51: K2K-20

En Stock

Llanta Negra Tubeless SIP Vespa 8"
  • Nuevo

Llanta Negra Tubeless SIP Vespa 8"

Vespa 125L, 125N, 125S del año 1953 a 1965 Perfecto para el uso de neumático 3.50-8". Medida llanta 2.15-8". Fabricada en aluminio. La...
Precio 66,10 €

Vespa 125L, 125N, 125S del año 1953 a 1965

Perfecto para el uso de neumático 3.50-8".

Medida llanta 2.15-8".

Fabricada en aluminio.

La innovación en el estilo, la ingeniería y la seguridad. La nueva llanta sin cámara de aire SIP, exitosa y confiable. Esta llanta permite el uso de neumáticos sin cámara.

En caso de pinchazo se evitará una perdida repentina de aire, la presión del aire disminuirá lentamente.

El diseño es una llanta sin cámara de doble labio. Este labio impide que el neumático se deslice dentro de la llanta en caso de un pinchazo.

La rotación de la llanta es muy precisa.

La llanta es de fundición de aluminio y mecanizado CNC.

El acabado superficial es perfecto.

La válvula está incluida y ya montada.

No incluye tuercas.

Entrega en 5 días

Batería Tecnium BB4L-B fresh pack (equivalente a YB4L-B)
  • Nuevo

Batería Tecnium BB4L-B fresh pack (equivalente a YB4L-B)

JIS Code: YB4L-B Medidas: 120x70x92mm Peso: 1,75Kg Voltios (V): 12V Amperios (A): 4,0 Ah Tipo Tecnología: Convencional Potencia de...
Precio 22,00 €

JIS Code: YB4L-B

Medidas: 120x70x92mm

Peso: 1,75Kg

Voltios (V): 12V

Amperios (A): 4,0 Ah

Tipo Tecnología: Convencional

Potencia de arranque (CCA): 50A

Entrega en 5 días

Goma de unión carburador / colector de admisión BGM PRO conversión 35/40mm
  • Nuevo

Goma de unión carburador / colector de admisión BGM PRO conversión 35/40mm

Las gomas de conexión de BGM del carburador al colector de admisión con el ancho de conexión Ø35/40mm están hechas de un material muy tolerante al...
Precio 18,45 €

Las gomas de conexión de BGM del carburador al colector de admisión con el ancho de conexión Ø35/40mm están hechas de un material muy tolerante al aceite y a la gasolina lo que garantiza la máxima fiabilidad y durabilidad. El carburador y el colector de admisión deben ser desengrasados a fondo antes del montaje.

Esta goma de conversión permite la conexión de diferentes anchos de conexión en el carburador y el colector de admisión.

Agotado

Cuentakilómetros Vespa IRIS, PK XL, PX Disco (primera serie). Cerquillo negro y escala 120 km/h.
  • Nuevo

Cuentakilómetros Vespa IRIS, PK XL, PX Disco (primera serie). Cerquillo negro y escala...

Muy buena reproducción del cuentakilómetros original de Piaggio que hace tiempo que no está disponible. Hecho por el mismo fabricante que produce...
Precio 132,90 €

Muy buena reproducción del cuentakilómetros original de Piaggio que hace tiempo que no está disponible. Hecho por el mismo fabricante que produce los cuentakilómetros para Piaggio para los modelos PX Disco Millenium.

También se pueden montar en el resto de modelos de Vespa PX Disco.

Disponible con la escala original de 120 km/h y con la escala de 160 km/h.

Ambas versiones están disponibles con cerquillo negro (como el original) o cromado.

Máxima calidad a un precio justo con una óptica muy lograda y casi original.

Entrega en 5 días

Limpiador Carburador Motul MC Care P1 Carbu Clean
  • Nuevo

Limpiador Carburador Motul MC Care P1 Carbu Clean

Limpiador del carburador desarrollado para eliminar los depósitos y barnices en las válvulas de mariposa, reguladores, surtidores, cámaras,...
Precio 14,79 €

Limpiador del carburador desarrollado para eliminar los depósitos y barnices en las válvulas de mariposa, reguladores, surtidores, cámaras, flotadores y tubos venturí. Estabiliza el ralentí y mejora la aceleración.

Envase de 400ml

En Stock

Pack Cadenas Motul Factory Line
  • Nuevo

Pack Cadenas Motul Factory Line

Para motos de carretera. Este pack incluye el  Chain Clean , Un poderoso desengrasante en espray específico para cadenas, aplicable a cualquier...
Precio 24,90 €

Para motos de carretera.

Este pack incluye el Chain Clean, Un poderoso desengrasante en espray específico para cadenas, aplicable a cualquier tipo de motocicleta. Este desengrasante libre de cloro ha sido especialmente formulado para eliminar todo tipo de residuos incrustados como polvo, barro, arena, tierra, aceite, etc. Chain Clean elimina los residuos de grasa más extrema en todo tipo de cadenas O-ring, X-ring y Z-ring, evaporándose de forma rápida.

Una vez limpia la cadena, se aplica el segundo producto del pack: el Chain Lube Factory Line, un lubricante especialmente diseñado para engrasar las cadenas de motos de competición de velocidad y resistencia. También es recomendado para motos que alcanzan grandes velocidades. A base de aditivos sólidos AW/EP (anti-desgaste y extrema presión), el Chain Lube Factory Line de Motul, limita la resistencia a la fricción y mejora sensiblemente el rendimiento de la transmisión conservando sus propiedades lubricantes a altas temperaturas. Con un color blanco, para su fácil aplicación, aumenta la duración de la vida útil de la cadena, resiste el agua y protege contra la corrosión. Además, contiene disolvente para eliminar los depósitos y penetrar más rápidamente en los ejes. Está diseñado para proteger las juntas de tipo O-Ring, X-Ring y Z-Ring.

El pack Chain Factory Line trae un cepillo para mejorar la limpieza y el engrasado.

En Stock

Distanciador POLINI Tapa Volante 3mm Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL
  • Nuevo

Distanciador POLINI Tapa Volante 3mm Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK...

Código Polini 170.1002 El espaciador cárter ventilador Polini para Vespa Small Frame nace para evitar que, después de la sustitución del...
Precio 26,90 €

Código Polini 170.1002

El espaciador cárter ventilador Polini para Vespa Small Frame nace para evitar que, después de la sustitución del volante/encendido con componentes tunning, las aletas del ventilador choquen con la cubierta del transportador.

Un remedio utilizado muchas veces para evitar este inconveniente, consiste en colocar las arandelas bajo la cubierta externa. Esta solución, sin embargo, deja una fisura en la periferia del cárter, reduciendo de forma notable el flujo de aire de refrigeración.

Con el espaciador cárter ventilador Polini, se evita este inconveniente, garantizando al mismo tiempo un flujo de aire óptimo para la refrigeración del motor.

El espaciador está realizado en acero inoxidable para resistir a la corrosión y evitar deformaciones y se suministra con 3 tornillos más largos que los originales para compensar el aumento de espesor, garantizando un agarre óptimo.

Entrega en 5 días

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