Negro.

Desmontable.

Valido para Tubeless y Llanta con cámara.

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5.

Para montar neumáticos 3.00-10 y 3.50-10.

Código Pinasco 25472002

Para montar con cámara

El neumático es indiscutiblemente uno de los componentes más importantes de nuestros Scooter. Establece el contacto con la carretera y por lo tanto no solo es responsable de la seguridad sino también de la diversión de conducir. El objetivo era desarrollar un neumático que se pueda utilizar tanto en condiciones de humedad como de seco, para tumbar en las curvas y rotondas. Esto, junto con las aprobaciones de velocidad requeridas para los conceptos de motor de hoy, dejó solo un camino abierto: un desarrollo completamente nuevo.

Dos cosas son cruciales para el rendimiento de un neumático: el compuesto de goma y la estructura del neumático. Los neumáticos BGM están diseñados sin ningún compromiso y se producen en Alemania. Todas las innovaciones de los últimos años de la tecnología de los neumáticos se han incorporado a nuestros neumáticos. La mezcla de materiales especialmente adaptados con un alto compuesto de sílice asegura un excelente agarre en condiciones secas y húmedas.

La carcasa extremadamente estable asegura una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente fidelidad de línea durante las curvas rápidas. Normalmente los neumáticos son simplemente moldeados a partir de una capa de goma. Los neumáticos BGM son mucho más complejos de producir y consisten en varias capas de caucho para crear el neumático perfecto que cumpla con los más altos requisitos y tenga el mayor índice de velocidad del mercado.

Características:

    ·Las homologaciones hasta 180Km/h (sport) y hasta 150Km/h (clasicc) son ideales para los motores potentes y las entradas correspondientes.

    ·Marcado adicional reforzado

    ·Carcasa extremadamente fuerte para una perfecta estabilidad en línea recta y una excelente fidelidad de línea en las curvas rápidas.

    ·En forma de V en vez de U. Esto significa que el neumático se dirige mucho mejor en las curvas y ofrece más área de contacto al inclinarse.

    ·100% hecho en Alemania

El neumático deportivo BGM es la elección correcta para todos los pilotos deportivos ambiciosos. Gracias al compuesto de goma superior y al sofisticado diseño de la banda de rodamiento, puede hacer frente a todas las situaciones. El lanzamiento hasta 180Km/h lo convierte definitivamente en la primera opción para todos los conceptos de motores potentes.

ContiTwist / ContiTwist WW - Moderno neumático de Scooter. - Innovador compuesto para altos rendimientos kilométricos manteniendo un extraordinario comportamiento sobre seco y mojado. - Gran control y manejabilidad. - La especial construcción de la carcasa permite ser equipado en las motos más exigentes. - Diseño del perfil exclusivo, que proporciona un aspecto excelente.

El neumático K62 ofrece un patrón de banda de rodamiento clásico inspirado en el legendario neumático de motocicleta Continental K 62. Su especialidad es la alta capacidad de carga, además de un buen rendimiento invernal gracias a su dibujo de bloques abiertos y laminillas (los cortes finos de la banda de rodamiento).

Dunlop ofrece con el ScootSmart un muy buen todoterreno con un toque marcadamente deportivo. El uso de compuestos de sílice en la banda de rodamiento proporciona un excelente agarre y un alto kilometraje. Dunlop ha adoptado tanto el diseño de la banda de rodamiento como las tecnologías del neumático RoadSmart para motocicletas de turismo. En comparación con muchos de los neumáticos más antiguos y populares, el ScootSmart ofrece una notable mejora en la idoneidad para la conducción deportiva combinada con un buen rendimiento en todas las condiciones climáticas. Súper todoterreno que ofrece mucho agarre, pero no se debilita con la lluvia.

El Heidenau K38 ofrece la combinación del clásico dibujo de la banda de rodamiento y la moderna tecnología de neumáticos. Basado en el diseño de los neumáticos CEAT y Pirelli de los años 60, el K38 triunfa con características de conducción equilibradas. Diseñado como un verdadero todoterreno, es un fiel compañero para los conductores de turismo y los vehículos utilizados frecuentemente en la vida cotidiana. Heidenau pone en práctica sus más de 70 años de experiencia en muchas áreas, a veces incluso invisibles, como la construcción de carcasas. El buen equilibrio entre la suficiente rigidez y las características de rodaje suave ofrecen ventajas como un buen agarre con una cómoda auto amortiguación. Perfecto para los propietarios de coches clásicos que quieren combinar un neumático moderno con el aspecto de una banda de rodadura antigua.

Excelente agarre en la carretera con radios de curvas muy cerrados y cambios de curva rápidos Muy alta estabilidad de conducción tanto en las curvas como en las carreteras rectas Excelentes características de frenado en tiempo seco y húmedo Muy duradero debido al bajo desgaste de los neumáticos Gran confort de conducción gracias a una fuerte autoamortiguación y un manejo muy preciso Baja resistencia a la rodadura para un óptimo consumo de combustible

Código Piaggio para comparación 240667 - 104718 - 057203 - 57203 - 862374, Código Lambretta 15044036

El S1 se ha convertido en un clásico entre los neumáticos para scooters. El patrón de la banda de rodamiento de alto rendimiento asegura un agarre deportivo y un manejo seguro. El alto patrón positivo de la banda de rodamiento asegura excelentes propiedades de adhesión.

46J TT

Para montar con cámara.

Neumáticos de competición MC 35 S-RACER 2.0 Super Soft. La nueva generación de neumáticos de competición. Sucesores del exitoso modelo MC31 S-RACER. Se ha hecho un enfoque en el desarrollo con el fin de mejorar la zona de contado en todas las fases de los ángulos de inclinación. La construcción y la forma del neumático maximizan la zona de contacto en los ángulos de inclinación extremas. La estabilidad mejorada y la manejabilidad durante el virado gracias a la perfeccionada forma del neumático, proporciona una dirección más precisa y cambios más rápidos de dirección al girar. Permite mayores ángulos de inclinación que su predecesor. Magnífico frenado y rendimiento al acelerar. Los nuevos compuestos estan marcados con etiquetas rediseñadas en las bandas laterales de los neumáticos.

La profunda ranura central del SC 30 es la razón por la que este neumático puede dividir la película de lluvia en la carretera. Esto garantiza una mayor seguridad en condiciones de humedad y permite una conducción deportiva. Se garantiza un rendimiento de primer nivel. La carcasa de nailon rígido y altamente resistente con un perfil bajo mejora la resistencia a las rozaduras y pinchazos. Incluso bajo la carga máxima del ciclomotor o scooter, el diseño optimizado del SC 30 garantiza una alta estabilidad en cualquier superficie de la carretera.

Algunos fabricantes protegen el flanco del neumático blanco del polvo y la suciedad con una capa (azul). Esto puede ser removido muy fácilmente con un poco de agua tibia y jabón.

Bote de 50gr.

Los polvos de talco ayudan al montaje de neumáticos con cámara, evitando que esta se quede pegada al neumático e impida que la cámara se mueva independientemente y evitar defectos.