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Válido para Vespa Super, Sl, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, PX Disco 125/150, IRIS 125/150, CL 125/150.
También apto para motores de serie.
Ventajas:
· De aplicación universal: Para motores estándar, tuning y de carrera larga de 80-190cc.
· Extra largo 167mm: 27mm más largo que el estándar, ideal para elevaciones de cilindro.
· Sujeción segura: Rosca laminada como la original Piaggio, pero más robusta gracias al acero CrMo.
· Ajuste perfecto: Diámetro del eje de 6,9mm, sin juego para afinar los cilindros.
· Fabricado en Alemania: Acero CrMo endurecido, alta resistencia a la tracción.
La solución más estable, más larga y mejor para todos los conceptos de motor, desde el original hasta el tuning.
Cualquiera que haya montado alguna vez un cilindro tuning con una placa distanciadora gorda conocerá el problema: los espárragos originales de 140mm son muy cortos. Los espárragos BGM PRO XXL con 167mm resuelven este problema.
No importa si se trata de una PX 125 con cilindro BGM 177cc y cigüeñal de carrera larga de 69mm o de una Smallframe con biela de 105mm: estos espárragos siempre encajan.
Fabricados en Alemania a partir de acero CrMo de alta resistencia, estos espárragos mantienen su posición de forma fiable incluso en configuraciones sometidas a tensiones térmicas con una carrera larga, grandes ángulos de control y gruesas placas espaciadoras.
El lado atornillado está provisto de una rosca sobredimensionada típica de Piaggio, que se ancla con especial firmeza en el cárter del motor y transmite con fiabilidad elevados picos de fuerza.
Detalle adicional: En el extremo superior de la rosca se ha incorporado un pequeño resalte, una práctica ayuda para enroscar la tuerca cuando las cosas se ponen difíciles entre las aletas de refrigeración.
Espárrago Cilindro BGM PRO XXL M7x167mm (extra largo) Vespa
0,00 €
Impuestos incluidos
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Válido para Vespa Super, Sl, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, PX Disco 125/150, IRIS 125/150, CL 125/150.
También apto para motores de serie.
Ventajas:
· De aplicación universal: Para motores estándar, tuning y de carrera larga de 80-190cc.
· Extra largo 167mm: 27mm más largo que el estándar, ideal para elevaciones de cilindro.
· Sujeción segura: Rosca laminada como la original Piaggio, pero más robusta gracias al acero CrMo.
· Ajuste perfecto: Diámetro del eje de 6,9mm, sin juego para afinar los cilindros.
· Fabricado en Alemania: Acero CrMo endurecido, alta resistencia a la tracción.
La solución más estable, más larga y mejor para todos los conceptos de motor, desde el original hasta el tuning.
Cualquiera que haya montado alguna vez un cilindro tuning con una placa distanciadora gorda conocerá el problema: los espárragos originales de 140mm son muy cortos. Los espárragos BGM PRO XXL con 167mm resuelven este problema.
No importa si se trata de una PX 125 con cilindro BGM 177cc y cigüeñal de carrera larga de 69mm o de una Smallframe con biela de 105mm: estos espárragos siempre encajan.
Fabricados en Alemania a partir de acero CrMo de alta resistencia, estos espárragos mantienen su posición de forma fiable incluso en configuraciones sometidas a tensiones térmicas con una carrera larga, grandes ángulos de control y gruesas placas espaciadoras.
El lado atornillado está provisto de una rosca sobredimensionada típica de Piaggio, que se ancla con especial firmeza en el cárter del motor y transmite con fiabilidad elevados picos de fuerza.
Detalle adicional: En el extremo superior de la rosca se ha incorporado un pequeño resalte, una práctica ayuda para enroscar la tuerca cuando las cosas se ponen difíciles entre las aletas de refrigeración.
Nota de instalación: El espárrago tiene marcado con láser la dirección de montaje (TOP), la flecha debe apuntar hacia la culata después del montaje. De este modo se garantiza que el lado con la rosca sobredimensionada se asiente en el bloque del motor, para obtener la máxima estabilidad incluso con configuraciones muy cargadas.
Pares de apriete:
· Cilindro de aluminio: 13-15 Nm
· Cilindro de hierro: 14-18 Nm
RV08546
2025-11-03
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