Rotulador para marcar neumaticos

Color blanco

Universal

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5.

Medidas Llanta 2,10-10"

Para montar neumáticos 3.00-10 y 3.50-10.

Válido para casi todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" ó 3.50.10"

Código BITUBO PV015YLV01

BITUBO

Los amortiguadores que son demasiado blandos pueden romperse fácilmente o darle el susto de su vida en las curvas o en altas velocidades. Los amortiguadores deportivos son una clara mejora de la suspensión.

   Bitubo ha estado ofreciendo amortiguadores elegantes y eficaces para Vespa durante varias décadas.

   La experiencia de BITUBO en las carreras la ha incorporado en sus amortiguadores. El alto estándar de calidad de BITUBO se garantiza a través de pruebas individuales en todos sus amortiguadores.

Diferentes modelos de BITUBO para Vespa Clásica:

   · Sport: El modelos de nivel de entrada de Bitubo es un amortiguador hidráulico por aceite especialmente diseñado para Vespa. El sistema PPS (Sistema de presión progresiva) se ha instalado en todos estos modelos desde 2009 y garantiza que funcionan a la perfección cuando se conduce con acompañante. La presión es progresiva y la precarga del muelle es continuamente ajustable.

   · Sport Clásico: Estos excelentes amortiguadores no tuvieron competencia durante muchos años atrás. Se trata de un amortiguador de presión con gas de nitrógeno, en una botella auxiliar que hace de compensación externa. La presión es progresiva y la precarga del muelle es continuamente ajustable. La gama YAV / YZV se identifica por el color rojo tanto en el cuerpo como en el muelle del amortiguador.

   · Racing: Los amortiguadores YEV / YLV reemplazan a los amortiguadores Sport Clásicos pero con unas pequeñas mejoras en los ajustes de compresión. El cuerpo de este amortiguador es negro con el muelle en rojo.

Tenga en cuenta que los amortiguadores BITUBO no deben estar llenos de aire. La válvula de amortiguador es sólo para el primer llenado en fábrica.

  Los amortiguadores BITUBO a parte de ser muy bonitos estéticamente son una de las mejores opciones para la mejora de la suspensión de las Vespas Clásicas.

Vespa del año 53 al 80, CL, DS, 150s ambas series, 150 GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 desde el 53 al 65

Cruceta de cambio BGM PRO SPORT con endurecimiento de tres zonas.

Elástica en el interior, máxima resistencia en el exterior

   - Interior hasta 45 HRC

   - Medio 50-55 HRC

   - Exterior 58-60 HRC

CALIDAD

BGM PRO utiliza un material de base muy bueno, un acero al cromo molibdeno 15CrMo5 (SCM415). Este acero cementado ya es duro de por sí, pero sus elementos de aleación (cromo, manganeso, níquel, molibdeno) también lo hacen muy resistente al desgaste.

DUREZA

El complejo endurecimiento adicional de tres zonas ofrece, por un lado, una mayor resistencia al desgaste y, por otro, una máxima protección y durabilidad de los componentes del engranaje. Es ideal para las elevadas exigencias de los motores actuales de alto rendimiento y par. El principio técnico en el que se basa va desde un núcleo interior elástico, pasando por una sección intermedia más firme, hasta los flancos exteriores estable y resistentes que engranan con la rueda dentada.

VENTAJA

En comparación con un simple endurecimiento (misma dureza en todo el componente) de una cruceta de cambio convencional, la BGM PRO SPORT ofrece ventajas considerables. Resistente incluso a cambios más bruscos gracias al núcleo elástico, y al mismo tiempo los flancos son muy resistentes al desgaste.

DURABILIDAD

Con HRC 58-60, la cruceta BGM PRO SPORT se encuentra en el nivel de dureza de los piñones de cambio. Este es el límite superior que se recomienda para una cruceta.

Código Piaggio para comparación 1309396

Código Polini 144.765.020

Necesario montar con Tubo Mando Gas POLINI (RV00970), Ø 22mm.

Válido para Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, DN y adaptable a Vespa PK XL y Primavera.

Puño de gas Polini 144.765.020 está diseñado para optimizar la respuesta del acelerador en motocicletas y scooters. 

Características principales:

   · Acción rápida: Reduce el giro necesario para alcanzar la apertura total del acelerador, mejorando la respuesta del motor.

   · Empuñaduras XP65R: Proporcionan un agarre cómodo y seguro, mejorando el control durante la conducción.

   · Materiales de alta calidad: Construcción robusta que asegura una larga vida útil y resistencia al desgaste.

   · Mayor control: Facilita una gestión más precisa del acelerador, especialmente útil en situaciones que requieren respuestas rápidas.

   · Instalación profesional recomendada: Para garantizar un funcionamiento óptimo y seguro, se aconseja que la instalación sea realizada por un mecánico cualificado.

   · Ajuste del cable del acelerador: Es posible que se requiera ajustar o reemplazar el cable del acelerador para adaptarse al nuevo puño de gas rápido.

Fabricado en aluminio mate.

Originen Italia