Código Polini 215.0002
La referencia Polini 215.0002 es un colector de admisión diseñado para scooters Vespa, específicamente para los modelos de Vespa Primavera, Super, SL. Este colector está diseñado para carburadores Dell'orto PHBL de 24mm y presenta una conexión rígida de dos orificios para su montaje en el cárter del motor.
Características principales:
· Compatibilidad: Diseñado para los modelos Vespa Primavera, Super y SL.
· Carburador compatible: Dell'orto PHBL 24 AD
· Conexión: Dos orificios de montaje en el cárter
· Diámetro interior: 23mm
· Diámetro exterior: 28,5mm
· Tipo de válvula: Válvula rotativa
Este colector de admisión permite la instalación de carburadores más grandes, como el Dell'orto PHBL 24mm, en motores que originalmente utilizaban carburadores más pequeños. Al mejorar el flujo de la mezcla aire-combustible hacia el motor, se optimiza el rendimiento y la eficiencia del mismo.
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Código Polini 215.0002
La referencia Polini 215.0002 es un colector de admisión diseñado para scooters Vespa, específicamente para los modelos de Vespa Primavera, Super, SL. Este colector está diseñado para carburadores Dell'orto PHBL de 24mm y presenta una conexión rígida de dos orificios para su montaje en el cárter del motor.
Características principales:
· Compatibilidad: Diseñado para los modelos Vespa Primavera, Super y SL.
· Carburador compatible: Dell'orto PHBL 24 AD
· Conexión: Dos orificios de montaje en el cárter
· Diámetro interior: 23mm
· Diámetro exterior: 28,5mm
· Tipo de válvula: Válvula rotativa
Este colector de admisión permite la instalación de carburadores más grandes, como el Dell'orto PHBL 24mm, en motores que originalmente utilizaban carburadores más pequeños. Al mejorar el flujo de la mezcla aire-combustible hacia el motor, se optimiza el rendimiento y la eficiencia del mismo.
Es importante asegurarse de que el colector sea compatible con el modelo específico de Vespa y el carburador en uso. Además, se recomienda realizar ajustes adecuados al carburador y al sistema de admisión para garantizar un rendimiento óptimo del motor.
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