1 Capa Gruesa
Largo = 60mm
Conexión: 65mm
Amarillo / Azul
Filtro de aire de alto caudal de aire para espacios reducidos, de Fabbri Racing.
Los filtros de aire presentan ciertos problemas cuando se utilizan en muchos motores de Vespa y Lambretta altamente potenciados. Por un lado, el aire que llega a los costosos componentes del motor debe estar limpio. Por otro lado, hay muy poco espacio disponible cuando se utilizan carburadores de recambio más grandes. Junto a estos factores, el filtro de aire no debe reducir esta cantidad de energía producida de manera extensa y sofisticada.
¡No es una tarea fácil, para un componente tan simple!
· Compacto
· Flujo de aire muy alto
· Venturi integrado
El equipo de Fabbri ha abordado este problema y ha fabricado una solución innovadora pàra carburadores grandes en espacio reducidos. Estos filtros de aire Fabbri son planos y perfectos para conexiones con un diámetro de hasta 65mm.
Internamente, están equipados con un pequeño venturi que canaliza el aire hacia la entrada del carburador. El material de los filtros está destinado a permitir un alto flujo de aire, que se regula variando la densidad de la estructura de la espuma. Esto permite lograr el correcto flujo de aire con un filtrado óptimo.
Los filtros de aire Fabbri están disponibles en 4 versiones:
- Capa doble, capa exterior de porosidad media, capa interior de porosidad fina, rojo.
- Capa doble, porosidad gruesa de la capa externa, porosidad media de la capa interna, amarillo.
- Capa doble, porosidad gruesa de la capa externa, porosidad de la capa interna media, negro.
- De una capa, con porosidad gruesa para carreras, amarillo.
Probamos la variedad gruesa (media de doble capa) en un motor de 30CV y solo medimos una pérdida de rendimiento de 0,2 CV en comparación con una prueba sin filtro.
Entrega en 5 días
1 Capa Gruesa
Largo = 60mm
Conexión: 65mm
Amarillo / Azul
Filtro de aire de alto caudal de aire para espacios reducidos, de Fabbri Racing.
Los filtros de aire presentan ciertos problemas cuando se utilizan en muchos motores de Vespa y Lambretta altamente potenciados. Por un lado, el aire que llega a los costosos componentes del motor debe estar limpio. Por otro lado, hay muy poco espacio disponible cuando se utilizan carburadores de recambio más grandes. Junto a estos factores, el filtro de aire no debe reducir esta cantidad de energía producida de manera extensa y sofisticada.
¡No es una tarea fácil, para un componente tan simple!
· Compacto
· Flujo de aire muy alto
· Venturi integrado
El equipo de Fabbri ha abordado este problema y ha fabricado una solución innovadora pàra carburadores grandes en espacio reducidos. Estos filtros de aire Fabbri son planos y perfectos para conexiones con un diámetro de hasta 65mm.
Internamente, están equipados con un pequeño venturi que canaliza el aire hacia la entrada del carburador. El material de los filtros está destinado a permitir un alto flujo de aire, que se regula variando la densidad de la estructura de la espuma. Esto permite lograr el correcto flujo de aire con un filtrado óptimo.
Los filtros de aire Fabbri están disponibles en 4 versiones:
- Capa doble, capa exterior de porosidad media, capa interior de porosidad fina, rojo.
- Capa doble, porosidad gruesa de la capa externa, porosidad media de la capa interna, amarillo.
- Capa doble, porosidad gruesa de la capa externa, porosidad de la capa interna media, negro.
- De una capa, con porosidad gruesa para carreras, amarillo.
Probamos la variedad gruesa (media de doble capa) en un motor de 30CV y solo medimos una pérdida de rendimiento de 0,2 CV en comparación con una prueba sin filtro.
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