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Para Tren fijo primario.
Fabricado en acero 42CroMo4V extremadamente resistente y templado.
Cualitativamente no es comparable con las réplicas más baratas.
Esto permite reparar la unidad primaria al 100% de las especificaciones de fábrica.
Equipamiento obligatorio para motores potenciados.
Kit Eje Engranaje Piñón Múltiple Tren Fijo, BGM PRO, Vespa PX Disco, IRIS, DN, TX, T5, COSA
47,90 €
Impuestos incluidos
Para Tren fijo primario.
Fabricado en acero 42CroMo4V extremadamente resistente y templado.
Cualitativamente no es comparable con las réplicas más baratas.
Esto permite reparar la unidad primaria al 100% de las especificaciones de fábrica.
Equipamiento obligatorio para motores potenciados.
Info: El eje tienen una superficie de apoyo sobre la que corren las agujas del rodamiento primario del lado del volante. Mientras que las agujas apenas se desgastan, la superficie de los rodamientos del eje auxiliar debe inspeccionarse más detenidamente durante cada revisión del motor. A menudo, aquí ya pueden encontrarse rastro de picaduras (astillamiento del material). A continuación, hay que sustituir el eje auxiliar, incluidas las agujas.
RV08024
2025-04-06
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