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Cigüeñal Adelantado BGM PRO Touring Vespa PX Disco 125/150, IRIS 125/150, Cosa 125/150, carrera 60

Cigüeñal Adelantado BGM PRO Touring Vespa PX Disco 125/150, IRIS 125/150, Cosa 125/150, carrera 60

Referencia: RV05972

 

199,90 €
Impuestos incluidos

Entrega en 5 días

Sold by:

Válvula rotativa

Carrera 60

Biela 105 (idéntico a biela original)

Biela reforzada

Jaula de agujas 15x19x20

Bulón pistón Ø 15mm

Cono 24/25

Ø asiento del retén en el lado del encendido 24mm

Ø asiento del rodamiento en el lado del encendido 25mm

Cantidad
Entrega en 5 días

Los cigüeñales BGM PRO Touring son forjados. El material se comprime mucho durante el proceso de forjado. Estructuralmente, es por lo tanto mucho más resistente que las bielas fabricadas convencionalmente a partir de metal en barra. Así se consigue un cigüeñal con la máxima rigidez torsional.

   El rodamiento de biela inferior se fabrica a través de dos grandes ranuras.

   La biela es extra sólida y resiste sin problemas los elevados pares de giro de los motores actuales y potenciados.

   El cigüeñal está disponible con carrera de 60mm (carrera larga) y 57mm (carrera estándar). Con la versión de carrera larga se consigue mayor cilindrada al tiempo que se pueden modificar los ángulos de control del cilindro (lumbreras de admisión y de escape) para aumentar el rendimiento.

   EL cigüeñal BGM PRO Touring ofrece la más alta calidad en todos los aspectos con cada componente. La precisión en la fabricación, los materiales utilizados y, sobre todo, el equilibrado garantiza un funcionamiento del motor extremadamente suave y sin vibraciones.

   Necesario montar junta distanciadora 1,5mm en base cilindro o culata para compensar los 3cm extra de carrera del cigüeñal.

   Usando distanciador de 1,5mm en la base del cilindro se obtiene una ganancia de revoluciones y mayor velocidad punta, pero por el contrario tendremos un par bajo con una aceleración tardía y repentina.

   Usando distanciador de 1,5mm en culata obtenemos un par alto en bajas revoluciones con mejor aceleración pero menor velocidad punta y revoluciones, recomendable esta opción cuando se utiliza una transmisión más larga.

RV05972

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