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Engranaje recto.
Primario sin cesta de embrague.
Corona primaria BGM PRO 65 dientes.
Se puede combinar con piñón primario 26 dientes (incluido), y 25 dientes disponible por separado.
De este modo, se puede conseguir una amplia gama de relaciones. Sólo es necesario cambiar el piñón primario pequeño lo que puede hacerse sin abrir el motor.
Se puede utilizar con cualquier cesta de embrague de cualquier fabricante, también necesitará un kit de elástico si la cesta de embrague no lo incorpora ya.
Desarrollo (sin cesta de embrague) Transmisión Primaria BGM PRO 26/65 (2,50) Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, PK XL, FL
69,00 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
Engranaje recto.
Primario sin cesta de embrague.
Corona primaria BGM PRO 65 dientes.
Se puede combinar con piñón primario 26 dientes (incluido), y 25 dientes disponible por separado.
De este modo, se puede conseguir una amplia gama de relaciones. Sólo es necesario cambiar el piñón primario pequeño lo que puede hacerse sin abrir el motor.
Se puede utilizar con cualquier cesta de embrague de cualquier fabricante, también necesitará un kit de elástico si la cesta de embrague no lo incorpora ya.
Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL.
Relación desarrollo 25/65.
Dientes rectos.
- Corona Campana Embrague BGM PRO 65 Dientes.
Emparejando el piñón primario BGM PRO 25-26 Dientes.
Esto da los resultados de relaciones de desarrollo primarias de 2,60 (25/65) y 2,50 (26/65).
- Corona Campana Embrague BGM PRO 64 Dientes
Emparejando el piñón primario BGM PRO 19-20-21-22 Dientes.
Esto da los resultados de relaciones de desarrollo primarias de 3,37 (19/64), 3,20 (20/64), 3,05 (21/64), 2,91 (22/64).
De este modo se puede conseguir una amplia gama de relaciones de reducción con la instalación de un piñón primario BGM PRO. Sólo es necesario cambiar el piñón primario pequeño, lo que puede hacerse sin desmontar el motor (se quita la rueda trasera y la tapa del embrague).
La versión con 65 dientes está destinada a la cilindrada y motores de alto par a partir de 130cc. La larga reducción primaria de 2,50 es ideal para combinarla con un eje auxiliar con 3 y/o 4 marchas acortadas. Esto hace que las dos primeras marchas sean más largas y, por lo tanto, pueden utilizarse correctamente, pero las marchas 3 y 4 siguen conectándose perfectamente gracias a la precisión de su fabricación. Se elimina el típico "silbido" de un accionamiento de dientes rectos.
La versión con 64 dientes está dirigida a los motores más pequeños o motores potenciados de 125-150cc en modo carrera de aceleración. Muchísima aceleración con poca velocidad punta.
El kit primario BGM PRO ofrece la gran ventaja de que se puede utilizar una cesta de embrague de cualquier fabricante. Para completar este kit necesitará una cesta de embrague y un kit de reparación del primario o elástico.
RV00628
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