Freno de disco delantero DEXTER RACING Classic para Vespa CL, DS, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, 160GT

El DEXTER RACING Classic es un kit de freno de disco delantero diseñado específicamente para modelos de Vespa CL, DS, 150/160. Permite mejorar de forma notable la capacidad de frenado sin alterar la estética clásica del scooter, ya que mantiene el aspecto original del tambor delantero.

Es la solución ideal para quienes desean un freno moderno, estable y seguro, sin modificar la horquilla ni el guardabarros.

Además, el montaje es totalmente reversible.

Características principales:

   · Sistema de freno de disco DEXTER RACING Classic apto para horquilla original.

   · Disco de freno Ø 150mm

   · Montaje radial de pinza, distancia entre orificios 82mm.

   · Anticabeceo integrado: reduce el hundimiento del tren delantero al frenar

   · Compatible con: Velocimetro original por cable y tapacubos original.

   · No Requiere modificaciones en horquilla ni guardabarros.

   · Llantas compatibles: clásicas de 10" y también tubeless 10"

   · Pinza de freno NO INCLUIDA

Contenido del kit

   · Brazo oscilante en aleación de aluminio de alta resistencia, mecanizado desde bloque macizo.

   · Cubo con aspecto de tambor original, fundición nueva y adaptada al disco.

   · Disco de freno Ø 158mm.

   · Tornillería y piezas de montaje específicas del kit

Necesitarás adicionalmente (no incluido)

   · Pinza de freno radial 82mm.

   · Latiguillo de freno (preferiblemente stahlflex), más tornillos banjo y juntas.

   · Cilindro maestro o bomba de freno para sistema hidráulico.

   · Líquido de frenos (DOT adecuado).

   · Pastillas de freno compatibles con la pinza elegida.

Función moderna, estética clásica

El cubo reproduce fielmente el aspecto del tambor original, integrando el disco de forma discreta.

La geometría revisada con sistema anti-dive proporciona:

   · Mayor estabilidad al frenar.

   · Menor cabeceo del tren delantero.

   · Mejor comportamiento en firmes irregulares.

Montaje PLUG & PLAY

   · Compatible con horquilla original, sin cortes ni modificaciones.

   · Conversión completamente reversible si conservas las piezas de origen.

   · Mantiene velocímetro por cable.