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Versión mejorada 2.0
Válido para Vespa CL, IRIS 125, PX Disco 125/150
Versión revisada del popular sistema de escape touring de BGM, ahora tiene un nuevo colector y carcasas de escape más planas.
El nivel de rendimiento y la distancia al suelo se han incrementado en comparación con la versión anterior.
Se han conservado las características probadas del sistema BigBox Touring anterior. Sin embargo, el rango de potencia y los valores máximos de potencia/par son significativamente más altos. La versión de 200cc del nuevo Touring V2 ha vuelto a aumentar en el rango medio y alto de velocidad en comparación con la versión anterior, estando a la par de los rendimientos del escape Polini.
También se modifico la estructura interna. El tubo de conexión de la cámara de resonancia a la cámara amortiguadora se ha ampliado. Esto significa que incluso los motores muy potentes pueden funcionar sin ningún problema, sin que se produzca una disminución del rendimiento.
El tubo de escape ahora también se ha ampliado de Ø18mm a Ø20mm. Sin embargo para reducir el volumen, el BigBox Touring V2 tiene un tubo final insertado con Ø18mm. Esta sección transversal es completamente suficiente para casi todos los motores hasta 22-25CV.
Ventajas:
- Aspecto Original
- Alto par
- Térmicamente estable, incluso en motores potentes
- Sin cada de rendimiento
- Rango de velocidad como original con "reserva arriba"
- Muy discreto
- Construcción sólida con placa de refuerzo entre el colector y el cuerpo
- Abrazadera estable en el cilindro
- Hecho a mano en Europa
- No homologado
A tener en cuenta: monte un chicle de altas de 4 a 6 números más grandes que con el escape original.
Escape BigBox Touring V2.0 BGM PRO Vespa PX Disco 125/150, CL, IRIS 125
154,00 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
Versión mejorada 2.0
Válido para Vespa CL, IRIS 125, PX Disco 125/150
Versión revisada del popular sistema de escape touring de BGM, ahora tiene un nuevo colector y carcasas de escape más planas.
El nivel de rendimiento y la distancia al suelo se han incrementado en comparación con la versión anterior.
Se han conservado las características probadas del sistema BigBox Touring anterior. Sin embargo, el rango de potencia y los valores máximos de potencia/par son significativamente más altos. La versión de 200cc del nuevo Touring V2 ha vuelto a aumentar en el rango medio y alto de velocidad en comparación con la versión anterior, estando a la par de los rendimientos del escape Polini.
También se modifico la estructura interna. El tubo de conexión de la cámara de resonancia a la cámara amortiguadora se ha ampliado. Esto significa que incluso los motores muy potentes pueden funcionar sin ningún problema, sin que se produzca una disminución del rendimiento.
El tubo de escape ahora también se ha ampliado de Ø18mm a Ø20mm. Sin embargo para reducir el volumen, el BigBox Touring V2 tiene un tubo final insertado con Ø18mm. Esta sección transversal es completamente suficiente para casi todos los motores hasta 22-25CV.
Ventajas:
- Aspecto Original
- Alto par
- Térmicamente estable, incluso en motores potentes
- Sin cada de rendimiento
- Rango de velocidad como original con "reserva arriba"
- Muy discreto
- Construcción sólida con placa de refuerzo entre el colector y el cuerpo
- Abrazadera estable en el cilindro
- Hecho a mano en Europa
- No homologado
A tener en cuenta: monte un chicle de altas de 4 a 6 números más grandes que con el escape original.
RV00283
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