Características principales:

   · Material y acabado: Construido en acero de alta calidad con recubrimiento negro mate resistente a la temperatura. Esto garantiza durabilidad y apariencia discreta, similar al escape de serie.

   · Diseño optimizado: Mantiene la forma y dimensiones originales de Vespa, pero con el colector (codo) de mayor diámetro 45mm interno y deflectores internos rediseñados. Estas mejoras incrementan el flujo de gases y el rendimiento del motor sin sacrificar la baja sonoridad de origen. Incluye el logo Polini en relieve sobre el silenciador, un guiño estético a los escapes clásicos de la marca.

   · Rendimiento y sonido: Ofrece un incremento notable de potencia y mejor respuesta en toda la banda de revoluciones, logrando incluso mayor velocidad punta y aceleración frente al escape original. Todo ello se consigue sin aumentar el ruido, conservando un nivel sonoro contenido y un tono agradable para el oído. A diferencia de otros escapes racing, este modelo mejora las prestaciones reduciendo el ruido respecto al de serie.

   · Instalación: Montaje plug&play sencillo, es totalmente intercambiable con el escape original sin necesidad de adaptaciones. Mantiene las mismas fijaciones y espacio, por lo que no obliga a retirar la rueda de repuesto ni a modificar la moto. Se entrega con abrazadera de conexión para el cilindro, facilitando una instalación hermética y segura.

   · Uso y homologación: Clasificado como Tuning Road, adecuado para uso diario por su equilibrio entre potencia y fiabilidad. No está homologado para circulación en vías públicas (destinado a uso en competición o circuito). Su fabricación es 100% italiana bajo los estándares de calidad de Polini, lo que garantiza un producto robusto y de alto rendimiento.

Para el correcto funcionamiento del motor, el escape debe estar en buenas condiciones, tanto en funcionamiento como en apariencia.

Si se encuentra oxidado por dentro, cegado, golpeado o rajado es recomendable sustituirlo.