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Código Polini 171.0543
Polini ofrece con su encendido electrónico una interesante alternativa al sistema de encendido original.
Características principales:
· Encendido electrónico 12V
· Corriente alterna
· Avance de encendido variable
· Peso del rotor: 1200 gramos
· Ajuste del tiempo de ignición variable de 8º
· Incluye regulador y bobina de alta
· Aceleración más ágil
· Más potencia
· Más par de torsión
· Salida de luz de 90 Watt
El encendido da una potencia de luz de 90 W a 12V que ofrece enormes ventajas respecto al encendido de fábrica. además de la muy mejorara salida de luz, en encendido Polini es adecuado para motores con un pico de potencia muy superior a las 10.000 rpm.
Una mejora significativa es la aceleración debido al menor peso del volante (1,2Kg), lo que hace que la respuesta del acelerador resulte mucho más agresiva incluso en marchas bajas.
El encendido ajusta su punto de ignición de forma variable en 8º:
· 2.000 rpm 23º PMS
· 5.000 rpm 21º PMS
· 8.000 rpm 15º PMS
Encendido Electrónico POLINI 1,2 Kg Cono 20 Vespa PK XL, FL
399,80 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
Código Polini 171.0543
Polini ofrece con su encendido electrónico una interesante alternativa al sistema de encendido original.
Características principales:
· Encendido electrónico 12V
· Corriente alterna
· Avance de encendido variable
· Peso del rotor: 1200 gramos
· Ajuste del tiempo de ignición variable de 8º
· Incluye regulador y bobina de alta
· Aceleración más ágil
· Más potencia
· Más par de torsión
· Salida de luz de 90 Watt
El encendido da una potencia de luz de 90 W a 12V que ofrece enormes ventajas respecto al encendido de fábrica. además de la muy mejorara salida de luz, en encendido Polini es adecuado para motores con un pico de potencia muy superior a las 10.000 rpm.
Una mejora significativa es la aceleración debido al menor peso del volante (1,2Kg), lo que hace que la respuesta del acelerador resulte mucho más agresiva incluso en marchas bajas.
El encendido ajusta su punto de ignición de forma variable en 8º:
· 2.000 rpm 23º PMS
· 5.000 rpm 21º PMS
· 8.000 rpm 15º PMS
El encendido variable ayuda al motor a conseguir un buen par motor y una combustión limpia, incluso en el rango de revoluciones más bajas del motor, donde un escape de resonancia aún no actúa.
RV01818
2025-06-12
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