Cilindro BGM PRO 225cc MRB-Race Tour Lambretta

   En el desarrollo de los cilindros del Race Tour, Mark Broadhurst ha puesto su experiencia de varias décadas de Lambretta Tuning y más de 1.700 cilindros de dos tiempos sintonizados en el desarrollo de los cilindros del Race Tour. Los cilindros están disponibles con 195cc para los cárteres de los motores pequeños (125-175cc) y con 225cc para los cárteres de los motores de 200cc.

   Los cilindros ofrecen un rendimiento mayor que otorga un mayor placer de conducción diaria.

   La potencia está disponible relativamente pronto en el rango de revoluciones y los cilindros tienen suficiente par para impulsar relaciones más largas. La entrega de potencia es muy uniforme, por lo que los motores del Race Tour se sienten como un motor original Innocenti de 200cc, pero con el doble de potencia.

   El carburador está situado en el lado izquierdo, como el cilindro original. No es necesario hacer ninguna modificación en el chasis. Esto también hace que el Race Tour sea el cilindro ideal para todos aquellos que no quieren cambiar el aspecto de su Lambretta, pero aun así no quiere sacrificar el rendimiento.