Cilindro y cigüeñal BGM Original 200cc Vespa PX Disco 125/150, IRIS 125/150, Cosa 125/150

   La conversión se basa en un cigüeñal con una biela de 20mm más larga (125mm en lugar de 105mm). La sólida placa adaptadora de acero mecanizado en CNC se atornilla al cárter del motor y aloja los espárragos para el cilindro PX 200. Una junta de aluminio de 1,5mm de espesor entre la placa adaptadora y la base del cilindro sella los orificios de los espárragos y garantiza la altura correcta de instalación.

   Se puede montar plug & play en los motores de PX 125 y PX 150.

   El cigüeñal BGM encaja en el cárter del motor de los modelos de PX 125-150 sin modificaciones. Tiene ángulos de distribución adaptados para la admisión de estos modelos.

   El carburador recomendado es el de los modelos de Vespa 200 el SI 24/24 aunque se puede montar el original SI 20/20 pero realizando todas las regulaciones para adaptarlo a la nueva cilindrada. Pero si quiere conseguir el máximo rendimiento del motor, el carburador a montar es el SI 24/24.

   También es recomendable cambiar las relaciones de desarrollo del piñón de embrague y corona de los modelos de 200cc, embrague de 23 dientes y corona del primario de 65 dientes para alargar las marchas,

   Recomendamos mejorar el embrague si el original patina o no puede con todo el desarrollo de la nueva potenciación.