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Categoría de rendimiento: Racing
Cilindrada: 144cc
6 transfers
Diámetro pistón Ø60mm
Incluye culata para bujía central
Segmentos pistón: 2
Sincronización óptima 124º-186º
Squish 1,1mm ± 0,1mm
Material cilindro: aluminio
Distancia entre espárragos sujeción escape 56mm
Cilindro de aluminio con revestimiento de Nicasil resistente al desgaste
Un solo transfer de escape
Cilindro VMC ET6 144cc Vespa Primavera, Super, SL, PKS, Junior, PK XL 125, FL 125
334,55 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
Categoría de rendimiento: Racing
Cilindrada: 144cc
6 transfers
Diámetro pistón Ø60mm
Incluye culata para bujía central
Segmentos pistón: 2
Sincronización óptima 124º-186º
Squish 1,1mm ± 0,1mm
Material cilindro: aluminio
Distancia entre espárragos sujeción escape 56mm
Cilindro de aluminio con revestimiento de Nicasil resistente al desgaste
Un solo transfer de escape
Los cilindros VMC tienen un diseño de transfer muy moderno y potente y con una buena relación precio/rendimiento.
Para montarlo en un cárter Piaggio, debe quitar la media luna en la base del cárter y recortar la entrada del cilindro en el cárter con un diámetro de 64mm para una profundidad de 8mm aprox para permitir que la camisa del cilindro entre al cárter.
Es posible realizar esta operación con una dremmel o fresadora manual utilizando la junta de acero de la base del cilindro suministrada como plantilla en el kit y atornillandola en los huecos de los espárragos del cilindro.
RV04693
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