Cigüeñal SIP PREMIUM Vespa 150s (Todas), 150 Sprint, 150GS
Entrega en 5 días
Admisión directa al cilindro
Carrera 57
Biela 105
Biela Sport
Jaula de agujas 15x19x20
Bulón pistón Ø 15mm
Cigüeñal cónico por ambos lados como el cigüeñal original de Motovespa de estos modelos.
Monta Jaula de agujas en lugar del tradicional casquillo de bronce de la época.
Un cigüeñal de alta gama para modelos de Vespa 150
Junto con el cilindro y el pistón, el cigüeñal representa el corazón de cualquier motor de combustión interna. Es uno de los componentes más duros de trabajo y la conversión de la carrera de los pistones a un movimiento rotativo exige la mayor calidad y cuidado durante la construcción y el montaje.
El cigüeñal también debe estar bien equilibrado para reducir las vibraciones no deseadas y la masa oscilante debe mantenerse al mínimo para permitir una entrega eficiente de la potencia creada por el motor.
El rodamiento de extremo grande gira a la misma velocidad que las rpm de los motores, recibe lubricación de la mezcla de aceite y gasolina de la mezcla de los motores de dos tiempos y debe soportar dos cambios de dirección del pistón en cada revolución del motor.
Esta nueva gama de cigüeñales de alto rendimiento se fabrican por SIP en Italia y satisface todas las demandas enumeradas anteriormente. Proporcionan la más alta calidad en la fabricación y desarrollo.
Los cigüeñales SIP están disponibles en dos versiones:
- Los modelos "Premium" se suministran con una biela de alta calidad en diseño estándar, es decir, con una superficie sin tratar. La biela esta equipada con ranuras de refrigeración y orificios para los rodamientos.
- Los modelos "Performance" están equipados con una biela pulida de altísima calidad. El pulido refina la superficie, esto significa que se vuelve más densa, y tiene una estructura más estable, lo que hace que la biela sea más resistente. La superficie pulida también garantiza menos turbulencias. LAs bielas pulidas optimizan aún más el peso. Su contorno lateral está más optimizado aerodinámicamente y se han rediseñado en la zona del rodamiento inferior para mejorar aún más la lubricación del cojinete de la biela.
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