Cigüeñal de campana SIP PERFORMANCE Uncle Tom Vespa Primavera, Super, SL, PKS, carrera 54

Thomas Dolischka de Austria se ha ganado una buena reputación entre los fanáticos de los scooters antiguos que va mucho más allá de las fronteras de la república alpina. Ha creado y realizado muchos proyectos espectaculares de scooters y también ha concebido y producido componentes especiales bien pensados para uso en carreras. Es especialmente conocido por sus cigüeñales, que ha estado comercializando después de pequeñas series de producción, conocidos como Uncle Tom.

   - Vibraciones mínimas del motor

   - En forma de campana, especialmente adecuado para configuraciones de admisión por láminas

   - Materiales y técnicas de producción de alta calidad

   Estos cigüeñales se consideraron bien construidos y fiables, pero lamentablemente Thomas terminó su producción y estos populares cigüeñales ya no estaban disponibles. Cuando Thomas detuvo su producción le dio la oportunidad a SIP Performance de continuar con su fabricación.

   La mayoría de las versiones de los cigüeñales Uncle Tom están equipados con una biela inusualmente larga. Para colocarlos correctamente, los cárter del motor requerirán modificaciones y mecanizado. La regla establecida es que 1 mm de espacio libre alrededor del cigüeñal una vez instalado es suficiente para un uso eficaz. antes de mecanizar las carcasas del motor, compruebe siempre que haya suficiente material disponible para la modificación. En los motores de chasis grande generalmente es suficiente mecanizar el lado del volante del cárter para abrirlo ligeramente y solo quitar el material de sellado de la válvula rotativa en la mitad más grande. 

   Los cárter motor de Vespa Smallframe también requieren que el área entre la base del cilindro y el cárter esté redondeada, dejando espacio para la biela.

Cigüeñal de alta gama que ofrece la oportunidad perfecta para realizar medidas de ajuste duraderas en áreas de alto rendimiento.