Asiento en negro con ribete en blanco.
Asiento deportivo plano pero cómodo al estilo Café Racer.
Válido para los siguientes modelos:
· Vespa CL, DS, DN, IRIS, PX Disco
· Vespa 150s segunda serie, 150GS, 150 Sprint, 160, 160 GT
· Vespa 150s primera serie y Vespa 125 del año 60 al 65, en estos modelos es necesario montar tetón M7 corto, no dispone de espacio interior que se adapte a todos los tapones de depósito.
Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura.
Asiento monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos pasajeros.
Características:
· Longitud total: 625mm.
· Superficie del asiento: 435mm.
· Anchura: 250mm.
· Base: acero, pintado de negro.
· Funda: imitación de cuero, remachada y fijada clásicamente con púas de acero.
· Ribete: cosido.
· Acolchado del asiento: gofrado no cosido (por lo tanto impermeable).
· Sin cerradura, apertura y cierre por leva
· Joroba: base de acero macizo, ligeramente acolchada
Asiento en negro con ribete en blanco.
Asiento deportivo plano pero cómodo al estilo Café Racer.
Válido para los siguientes modelos:
· Vespa CL, DS, DN, IRIS, PX Disco
· Vespa 150s segunda serie, 150GS, 150 Sprint, 160, 160 GT
· Vespa 150s primera serie y Vespa 125 del año 60 al 65, en estos modelos es necesario montar tetón M7 corto, no dispone de espacio interior que se adapte a todos los tapones de depósito.
Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura.
Asiento monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos pasajeros.
Características:
· Longitud total: 625mm.
· Superficie del asiento: 435mm.
· Anchura: 250mm.
· Base: acero, pintado de negro.
· Funda: imitación de cuero, remachada y fijada clásicamente con púas de acero.
· Ribete: cosido.
· Acolchado del asiento: gofrado no cosido (por lo tanto impermeable).
· Sin cerradura, apertura y cierre por leva
· Joroba: base de acero macizo, ligeramente acolchada
No hay ninguna opinión por el momento.
