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Largo 240mm, dureza M 70LB
Regulable y ajustable
20 posiciones de sistema antirrebote
Muelle ajustable
En esta versión 2.0, los amortiguadores fueron diseñados principalmente con énfasis en configuraciones de turismo. Proporcionan un viaje más cómodo en largas distancias y carreteras en mal estado. El diámetro del eje del pistón se ha aumentado a 14mm, los agujeros de fijación inferiores se han reforzado y también se ha mejorado el funcionamiento interno y el diseño general.
Los ajustes van desde el máximo confort hasta la rigidez del circuito de carreras.
La botella asegura que haya suficiente volumen de aceite y suficiente espacio para el mecanismo de ajuste de compresión. Un mayor volumen de aceite también ayuda a mantener constante la temperatura del aceite bajo cargas elevadas, la cual es esencial para mantener el nivel de rendimiento del amortiguador. La válvula ajustable relevante a la compresión se encuentra entre el amortiguador y el depósito de la botella.
Este amortiguador es una excelente alternativa a los amortiguadores convencionales, que no solo convencen por sus características técnicas sino también por su estilo y su calidad de diseño.
Detalles técnicos:
*Aluminio de alta resistencia para un peso reducido
*Cuerpo CNC anodizado
*Precarga del muelle infinitamente ajustable
*20 posiciones de sistema antirrebote
*Depósito con botella
*Pistón de empuje de 14mm
Amortiguador delantero "gris mate" SIP PERFORMANCE 2.0 RACE, Vespa DN, IRIS, TX, T5, PX Disco
304,00 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
Largo 240mm, dureza M 70LB
Regulable y ajustable
20 posiciones de sistema antirrebote
Muelle ajustable
En esta versión 2.0, los amortiguadores fueron diseñados principalmente con énfasis en configuraciones de turismo. Proporcionan un viaje más cómodo en largas distancias y carreteras en mal estado. El diámetro del eje del pistón se ha aumentado a 14mm, los agujeros de fijación inferiores se han reforzado y también se ha mejorado el funcionamiento interno y el diseño general.
Los ajustes van desde el máximo confort hasta la rigidez del circuito de carreras.
La botella asegura que haya suficiente volumen de aceite y suficiente espacio para el mecanismo de ajuste de compresión. Un mayor volumen de aceite también ayuda a mantener constante la temperatura del aceite bajo cargas elevadas, la cual es esencial para mantener el nivel de rendimiento del amortiguador. La válvula ajustable relevante a la compresión se encuentra entre el amortiguador y el depósito de la botella.
Este amortiguador es una excelente alternativa a los amortiguadores convencionales, que no solo convencen por sus características técnicas sino también por su estilo y su calidad de diseño.
Detalles técnicos:
*Aluminio de alta resistencia para un peso reducido
*Cuerpo CNC anodizado
*Precarga del muelle infinitamente ajustable
*20 posiciones de sistema antirrebote
*Depósito con botella
*Pistón de empuje de 14mm
RV06757
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