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Polini ha realizado un Kit Evolution con entrada laminar en el cilindro para Vespa Primavera, Super, SL, PKS, Junior, PK XL, FL.
Gracias a su cilindrada de 152cc, tiene caracteristicas de potencia muy elevadas en cualquier condición de uso y en cualquier tipo de competición.
EL Kit con entrada "Evolution laminar" en el cilindro se suministra completo con : cilindro, pistón, culata, caja de láminas, colector de admisión y juntas.
Cilindro fundido en aluminio con diámetro 60x54mm.
La aleación Níquel-Silicio mejora el deslizamiento del pistón, la resistencia al desgaste y la abrasión.
Diagrama de distribución muy "racing". Seis lumbreras de transferencia, la lumbrera de escape es con travesaño central para aumentar la evacuación del gas del escape.
La culata está fundida en una sola pieza y para aumentar la disipación del calor se han creado aletas también bajo el plano de la culata. La relación de compresión ha sido diseñada para obtener el máximo rendimiento de las prestaciones.
El pistón fundido por gravedad en aluminio tiene 2 segmentos en hierro fundido S10 con cromado.
El pistón, después de la fabricación, se recubre de una capa especial al disolfuro de molibdeno que mejora su deslizamiento en fase de rodaje.
La válvula laminar tiene 6 pétalos de carbono con un espesor de 0,4mm y la geometría especial de la guía de flujo aumenta la velocidad de entrada de la mezcla aire-gasolina. El colector de admisión ha sido desarrollado para combinarse con el carburador Dell'orto VHSB d.34
Para montar este modelo de kit se debe de mecanizar y agrandar el alojamiento del cigüeñal. Se debe sustituir el cigüeñal por el nuevo cigüeñal Polini 210.0070 con biela de 105mm y carrera 54mm, o equivalente.
Con este montaje se obtiene una cilindrada de 152cc, que cumple el reglamento para su uso en las carreras de aceleración.
Para obtener el máximo de prestaciones, el escape a utilizar es el modelo Polini Evolution 200.0418 o superior.
Código Polini 140.0227
Diámetro Pistón 60mm
Carrera 54mm
Cilindrada 152cc
Squish 1 +-0,1mm
Biela 105mm
Relación de compresión 14 2:1
Tolerancia óptima de pistón 0,07-00,8mm
Grados de admisión 130º
Grados de escape 194º
Calada encendido 20º antes del PMS
Bujía NGK BR9EG o equivalente
Cilindro Big Evolution 152cc POLINI admisión por láminas (Ø 60mm y carrera 54mm)
669,00 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
Polini ha realizado un Kit Evolution con entrada laminar en el cilindro para Vespa Primavera, Super, SL, PKS, Junior, PK XL, FL.
Gracias a su cilindrada de 152cc, tiene caracteristicas de potencia muy elevadas en cualquier condición de uso y en cualquier tipo de competición.
EL Kit con entrada "Evolution laminar" en el cilindro se suministra completo con : cilindro, pistón, culata, caja de láminas, colector de admisión y juntas.
Cilindro fundido en aluminio con diámetro 60x54mm.
La aleación Níquel-Silicio mejora el deslizamiento del pistón, la resistencia al desgaste y la abrasión.
Diagrama de distribución muy "racing". Seis lumbreras de transferencia, la lumbrera de escape es con travesaño central para aumentar la evacuación del gas del escape.
La culata está fundida en una sola pieza y para aumentar la disipación del calor se han creado aletas también bajo el plano de la culata. La relación de compresión ha sido diseñada para obtener el máximo rendimiento de las prestaciones.
El pistón fundido por gravedad en aluminio tiene 2 segmentos en hierro fundido S10 con cromado.
El pistón, después de la fabricación, se recubre de una capa especial al disolfuro de molibdeno que mejora su deslizamiento en fase de rodaje.
La válvula laminar tiene 6 pétalos de carbono con un espesor de 0,4mm y la geometría especial de la guía de flujo aumenta la velocidad de entrada de la mezcla aire-gasolina. El colector de admisión ha sido desarrollado para combinarse con el carburador Dell'orto VHSB d.34
Para montar este modelo de kit se debe de mecanizar y agrandar el alojamiento del cigüeñal. Se debe sustituir el cigüeñal por el nuevo cigüeñal Polini 210.0070 con biela de 105mm y carrera 54mm, o equivalente.
Con este montaje se obtiene una cilindrada de 152cc, que cumple el reglamento para su uso en las carreras de aceleración.
Para obtener el máximo de prestaciones, el escape a utilizar es el modelo Polini Evolution 200.0418 o superior.
Código Polini 140.0227
Diámetro Pistón 60mm
Carrera 54mm
Cilindrada 152cc
Squish 1 +-0,1mm
Biela 105mm
Relación de compresión 14 2:1
Tolerancia óptima de pistón 0,07-00,8mm
Grados de admisión 130º
Grados de escape 194º
Calada encendido 20º antes del PMS
Bujía NGK BR9EG o equivalente
RV07236
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