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Vespa PX Disco, (DN, TX, T5, IRIS si montan embrague mejorado tipo COSA 2)
Dientes rectos.
Kit reparación elástico reforzado incluido.
Cuanto más se acerque la relación a 2 más alta puede ser la velocidad máxima alcanzada.
Los piñones y engranajes primarios de dientes rectos BGM no pueden combinarse con piezas Polini o Malossi.
Las relaciones primarias extra largas basadas en el engranaje primario de 62/63 dientes solo están disponibles con dientes rectos y, por lo tanto, no pueden combinarse con los accionamientos convencionales (helicoidales).
El elevado par de los motores que requieren una relación tan larga se transmite directamente a la caja de engranajes mediante un dentado recto sin ejercer fuerzas laterales sobre el rodamiento del eje auxiliar. Debido a la precisión de la fabricación, los accionamientos de dientes rectos son, sim embargo, tan silenciosos como los de dientes helicoidales.
El kit de reparación del elástico incluido contiene todas las piezas necesarias para su montaje. Este kit incluye los muelles reforzados BGM, esto protege todo el tren fijo ya que los muelles no se bloquean ni siquiera con un alto par y no se transiten picos de carga.
Estas planchas de reparación del elástico tienen un diámetro menor y solo encajan en las coronas primarias BGM PRO con 62/63 dientes.
Desarrollo 23/63 dientes rectos BGM PRO para embrague tipo COSA 2, desarrollo extra largo (2,74)
162,00 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
Vespa PX Disco, (DN, TX, T5, IRIS si montan embrague mejorado tipo COSA 2)
Dientes rectos.
Kit reparación elástico reforzado incluido.
Cuanto más se acerque la relación a 2 más alta puede ser la velocidad máxima alcanzada.
Los piñones y engranajes primarios de dientes rectos BGM no pueden combinarse con piezas Polini o Malossi.
Las relaciones primarias extra largas basadas en el engranaje primario de 62/63 dientes solo están disponibles con dientes rectos y, por lo tanto, no pueden combinarse con los accionamientos convencionales (helicoidales).
El elevado par de los motores que requieren una relación tan larga se transmite directamente a la caja de engranajes mediante un dentado recto sin ejercer fuerzas laterales sobre el rodamiento del eje auxiliar. Debido a la precisión de la fabricación, los accionamientos de dientes rectos son, sim embargo, tan silenciosos como los de dientes helicoidales.
El kit de reparación del elástico incluido contiene todas las piezas necesarias para su montaje. Este kit incluye los muelles reforzados BGM, esto protege todo el tren fijo ya que los muelles no se bloquean ni siquiera con un alto par y no se transiten picos de carga.
Estas planchas de reparación del elástico tienen un diámetro menor y solo encajan en las coronas primarias BGM PRO con 62/63 dientes.
RV06773
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