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Categoría de rendimiento: Racing
Cilindrada: 144cc
5 transfers
Diámetro pistón Ø60mm
Material cilindro: aluminio
Incluye culata
Segmentos pistón: 1
Potencia a la rueda trasera de 25 a 30 CV
El chasis en la zona de conexión de la tobera quizas tenga que ser recortado o modificado.
Cilindro QUATTRINI 144cc M1L 60 GTR Vespa Primavera, Super, SL, PKS, Junior, PK XL 125, FL 125
588,00 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
Categoría de rendimiento: Racing
Cilindrada: 144cc
5 transfers
Diámetro pistón Ø60mm
Material cilindro: aluminio
Incluye culata
Segmentos pistón: 1
Potencia a la rueda trasera de 25 a 30 CV
El chasis en la zona de conexión de la tobera quizas tenga que ser recortado o modificado.
El nuevo cilindro M1L 60 GTR es invención del experto en potenciación Max Quattrini. Se tomó como punto de partida el M1L 60, el cual fue modificado en varias características.
La admisión directa por láminas sigue impulsando la cilindrada de 144cc (con un diámetro de pistón de 60mm y una carrera de 51mm).
Para lograr mayor potencia en todas las revoluciones, se aumentó considerablemente el tamaño de la admisión.
Igualmente, los transfers alimentan directamente (mediante los puertos Boyesen) desde la admisión.
El empleo en la fabricación de aluminio fundido con revestimiento Nikasil extremadamente resistente ha sido clave sin duda.
Los canales principales de desbordamiento en ese modelo que también tiene la salida de escape mejorado están en 127º-178º
RV03325
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