Junta Base Cilindro Vespa 160

Recambio Original Piaggio

Bola acero bomba aceite carburador Vespa

Código Piaggio para comparación 133256 - B013739

Arandela en el cigüeñal por debajo del embrague de bgm PRO

La arandela separadora que se sitúa entre el cigüeñal y el embrague tiene tres funciones sumamente importantes:

• crear una pretensión controlada entre el cigüeñal y el rodamiento
• ofrecer una superficie lisa al piñón embrague durante el accionamiento del embrague
• garantizar la distancia adecuada entre el embrague y el rodamiento, para que el piñón elástico esté alineado y enganche bien y para que se mantenga la óptima distancia a la tapa de embrague

PROBLEMAS CON LAS ARANDELAS ORIGINALES
Dependiendo de cuánto sobresale el rodamiento en el eje del cigüeñal, la arandela separadora puede estar expuesta a altas fuerzas de flexión en los motores de las culigordas. En circunstancias adversas (la arandela se ha montado al revés, el cigüeñal está demasiado insertado en el rodamiento, apriete excesivo del embrague) incluso las arandelas originales de Piaggio, las cuales por lo general son buenas, se parten/rompen.

SOLUCIÓN: LAS ARANDELAS DE BGM PRO
En cuanto a las dimensiones, las arandelas de bgm PRO corresponden a las especificaciones originales, pero se distinguen del material usado. Este está extremadamente duro y suficientemente elástico a la vez. Además, las arandelas disponen de extremos achaflanados en ambas caras para descartar un posible montaje erróneo. Otro detalle son las esquinas redondeadas de la ranura para la chaveta disco. La arandela original de Piaggio tiene bordes afilados por lo cual se suele partir exactamente ahí. Eso no os va a pasar con la arandela de bgm montada.

AVISO: Las arandelas de bgm PRO a propósito cuentan con una superficie lisa para que el embrague separe los discos perfectamente. Sucede exactamente lo contrario al montar arandelas especialmente preparadas para proporcionar una holgura mayor al piñón embrague. Dichas arandelas evitan que el embrague separe bien los discos puesto que el piñón embrague y el separador de embrague entren demasiado profundo en la carcasa de embrague. Con la arandela de bgm puesta, el piñón embrague toca la superficie lisa a la altura óptima para que el embrague haga bien su trabajo.

Necesario 2 piezas.

Original Piaggio.

Código Piaggio para comparación 13322.

Pieza n.42

M5x0,75

Punta gruesa (diámetro 1,5mm)

Código Piaggio para comparación 85298, Código Dell'orto 0457300 37

Código Piaggio para comparación 49290

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad

VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers

Incluye bulón, circlips y segmentos.

(Segmento 2,5mm recto x2)