Montaje neumático tubeless

Tuerca para el eje del piñón múltiple primario tren fijo, Vespa CL, 150s ambas series, 150 GS, 150 Sprint, Vespa 125L, 125N, 125S a partir del 61.

Tuerca para tornillo amortiguador trasero parte baja motor, Vespa 125 del año 1953 al 1965, 150s ambas series, 150 GS, 150 Sprint, 160, Primavera, Super, SL, Junior, PKS, Vespa 50/75, CL, DS, DN, IRIS hasta el número de chasis 73C06600.

Tuerca para soporte amortiguador trasero parte superior Vespa 125 del año 1953 al 1958.

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, Cosa.

Medidas Llanta 2.50-10" (Medida original Motovespa 2.10-10")

Para montar neumáticos 3.00-10", 3.50-10" e ideal para 100'80 y 100'90.

Válido para todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" y 3.50-10".

La nueva llanta sin cámara SIP, exitosa y confiable. Esta llanta le permite utilizar neumáticos sin cámara. En caso de pinchazo se evitará una fuga de aire repentina. La presión de aire disminuirá lentamente.

Los reventones de neumático serán cosa del pasado.

También las válvulas dejaran de romperse cuando las cámaras se pellizcan al montarse en llantas convencionales.

Ventajas de la llanta SIP:

   · Alta precisión y calidad de producción.

   · El diseño de doble cierre evita que el neumático se deslice dentro de la llanta en caso de pinchazo.

   · Rotación muy precisa.

   · Acabado superficial y perfecto.

   · Válvula premontada.

   · 2.50-10", el tamaño perfecto para neumáticos 100'80 y 100`90.

   · En comparación con una llanta de 2.10 pulgadas, la llanta SIP provocará una desalineación mínima y, por lo tanto, insignificante hacia el lado izquierdo. Si la llanta se usa en la rueda delantera y trasera no hay desalineación. Entonces solo hay una mínima excentricidad. La llanta permite montar neumáticos desde 3.00/3.50 hasta 100/90-10.

   · Compatible con todos los frenos de tambor de 10", incluido el buje en forma de estrella de Vespa PX Disco y el buje de freno de disco Grimeca.

   · Las ruedas SIP se han desarrollado y evolucionado constantemente durante varios años, lo que las convierte en la mejora ideal de las llantas originales de Vespa.

   · Diseño nuevo y elegante con flancos simétricos de la plataforma del neumático.

   · Aspecto armónico, bolsillos de montaje del buje marcados con el código de identificación de la rueda.

   · Tubeless.

   · Tuercas ciegas, tamaño de llave de 12mm, con arandelas Nord-Lock.

   · Válvula larga.

El Michelin S 83 ha sido desarrollado especialmente para los scooters clásicos. Combina un aspecto adaptado con un rendimiento moderno. También es apreciado por su atractivo precio y su larga vida útil.

Negro revestido con polvo

Incluye goma y tornillo

Código Piaggio para comparación 226097

Las piezas del engranaje de BGM Pro son de material ultra sólido. Para las más altas exigencias, los engranajes están hechos de acero de alta aleación NiCrMo de cementación (20NiCrMo2-2/ AISI8620). El muy buen material base soporta incluso la mayor potencia del motor. El endurecimiento superficial definido con precisión a 58-60HRC hace que las ruedas dentadas sean extremadamente resistentes al desgaste

Manguera de combustible -TOYOX- 6 x 11m Una manguera llena de ventajas: Instalación segura y a prueba de tontos, incluso en las condiciones espaciales más difíciles: Gracias a la elaborada construcción, no es posible la compresión o el doblado, ya que el muy suave y resistente PVC del interior está reforzado por una espiral de acero. Por lo tanto, la manguera de TOYOX también podría ser utilizada para aplicaciones de vacío. Gracias al PVC transparente, el flujo del spray puede ser monitoreado muy bien. Gracias a la composición especial del PVC, las mangueras de TOYOX son muy resistentes, incluso contra el molesto endurecimiento.

Vespa 125 del 53 al 65

4x6,5mm

También cigüeñal lado volante Lambretta LI,TV,eje rueda trasera Lambretta LDV