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El carburador Keihin PWK 35 Air Striker es un carburador plano tipo flat-slide/semiflat "D" slide de alto rendimiento, diseñado para motores 2 tiempos (y ciertos 4T de competicion) donde se busca una respuesta rápida al acelerador, mejor flujo de admisión de aire y ajustes finos para preparaciones tuning. Su características "Air Striker" hace referencia a canales de admisión de aire adicionales ("quad vent"/venturi mejorado) que dirigen aire adicional hacia la boquilla principal para mejorar la señal de acelerador y la respuesta en medio y alto régimen.
Características:
· Venturi Ø 35mm
· Conexión al motor Ø 42mm
· Conexión filtro de aire Ø 59mm
· Longitud total 91mm
· Chiclé alta 160
· Chiclé baja 48
· Aguja 48-DEK
· Slide 4.5mm
· Peso aproximado 708 gramos
· Características de diseño adicionales: válvula de gas cromada semiflat para excelente respuesta y mayor flujo a altas rpm, canales de ventilación ("quads vents") para evitar vacíos en admisión tras saltos o cambios bruscos de régimen.
· Alta respuesta al acelerador: gracias al cuerpo de 35 mm combinado con diseño Air Striker, ofrece una apertura más directa y mejor "señal" para la mezcla de la boquilla principal, lo cual mejora aceleración y potencia máxima.
· Versión especializada de tuning: se presenta como producto para preparaciones o competición ligera, lo que permite posicionarlo como "upgrade" frente a cuerpos estándar.
· Calidad de marca: la gama PWK de Keihin está ampliamente reconocida en motos de motocross, enduro y preparaciones de alto rendimiento, lo que lo refuerza como un carburador premium.
· Ajustabilidad: los componentes internos (chiclés, agujas, etc) son accesibles y permiten adaptación a múltiples variantes de motor, escape, altitud o uso (calle vs circuito).
· Compatibilidad versátil: aunque se requiee montaje adecuado, las medidas (42/59 mm) permiten adaptarse a una gama amplia de motos y modificaciones.
Carburador Keihin PWK 35 Airstriker
385,35 €
Impuestos incluidos
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El carburador Keihin PWK 35 Air Striker es un carburador plano tipo flat-slide/semiflat "D" slide de alto rendimiento, diseñado para motores 2 tiempos (y ciertos 4T de competicion) donde se busca una respuesta rápida al acelerador, mejor flujo de admisión de aire y ajustes finos para preparaciones tuning. Su características "Air Striker" hace referencia a canales de admisión de aire adicionales ("quad vent"/venturi mejorado) que dirigen aire adicional hacia la boquilla principal para mejorar la señal de acelerador y la respuesta en medio y alto régimen.
Características:
· Venturi Ø 35mm
· Conexión al motor Ø 42mm
· Conexión filtro de aire Ø 59mm
· Longitud total 91mm
· Chiclé alta 160
· Chiclé baja 48
· Aguja 48-DEK
· Slide 4.5mm
· Peso aproximado 708 gramos
· Características de diseño adicionales: válvula de gas cromada semiflat para excelente respuesta y mayor flujo a altas rpm, canales de ventilación ("quads vents") para evitar vacíos en admisión tras saltos o cambios bruscos de régimen.
· Alta respuesta al acelerador: gracias al cuerpo de 35 mm combinado con diseño Air Striker, ofrece una apertura más directa y mejor "señal" para la mezcla de la boquilla principal, lo cual mejora aceleración y potencia máxima.
· Versión especializada de tuning: se presenta como producto para preparaciones o competición ligera, lo que permite posicionarlo como "upgrade" frente a cuerpos estándar.
· Calidad de marca: la gama PWK de Keihin está ampliamente reconocida en motos de motocross, enduro y preparaciones de alto rendimiento, lo que lo refuerza como un carburador premium.
· Ajustabilidad: los componentes internos (chiclés, agujas, etc) son accesibles y permiten adaptación a múltiples variantes de motor, escape, altitud o uso (calle vs circuito).
· Compatibilidad versátil: aunque se requiee montaje adecuado, las medidas (42/59 mm) permiten adaptarse a una gama amplia de motos y modificaciones.
Aplicación recomendada y consideraciones:
· Este carburador es especialmente indicado para proyectos donde e motor ya ha sido modificado: escape de resonancia, admisión optimizada, aumento de cilindrada o configuración de rendimiento. Si el motor permanece en estado estándar, puede no soportarse el beneficio esperado e incluso generar una mezcla demasiado pobre si no se calibra.
· Verificar que el colector de admisión sea compatible Ø 42mm o usar adaptador.
· Instalar un filtro de aire adecuado Ø 59mm de boca para no limitar el flujo.
· Realizar calibración de chiclés, aguja, nivel de flotador tras instalación.
· Tener en cuenta que aunque pueda usarse en carretera, se trata de un componente orientado al rendimiento y puede no cumplir normativas de emisiones / homologación.
· Mantener una puesta a punto periódica, ya que su diseño de alto rendimiento puede requerir mayor mantenimiento que un carburador estándar.
RV08594
2025-11-24
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